ကားစက်နှိုးခြင်း- ယာဉ်စက်နှိုးခြင်းနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း၏ အဓိကအချက်
ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာထဲတွင် စတာတာသည် အရေးမပါပုံရသော်လည်း မော်တော်ယာဉ်ကို ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်စေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ "နှလုံးခုန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာ" ကဲ့သို့ ဘက်ထရီမှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်နှိုးသည့်အချိန်တိုင်းတွင် ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွက် ကနဦးစွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
စတာတာရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
အင်ဂျင်သည် ရပ်နေချိန်တွင် ၎င်းဘာသာလည်ပတ်၍မရပါ။ ခရက်ရှပ်ကိုလှည့်ရန် ပြင်ပအားဖြင့် မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါများရှိ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ရောစပ်မှုသည် အဝင်၊ ဖိသိပ်မှု၊ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စွန့်ထုတ်မှု ዑደብတို့ကို ပြီးပြည့်စုံစေပြီး အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။ စတာတာသည် ဤအရေးကြီးသောတာဝန်ကို လုပ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
စတာတာတွင် အဓိကအားဖြင့် DC စီးရီးလှုံ့ဆော်မော်တာ၊ ဂီယာယန္တရားနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ထိန်းချုပ်ခလုတ်တို့ ပါဝင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် မီးပွားခလုတ်ကို စတင်သည့်နေရာသို့ လှည့်လိုက်သောအခါ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်သည် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေရန် လျင်မြန်စွာ စွမ်းအင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး သံအူတိုင်ကို ရွေ့လျားစေရန် ဆွဲဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ဂီယာယန္တရားရှိ တစ်လမ်းသွား clutch ကို အင်ဂျင်၏ flywheel သွားများနှင့် တိကျစွာ ချိတ်ဆက်ရန် တွန်းအားပေးရုံသာမက DC မော်တာ၏ ဆားကစ်ကိုလည်း ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ဘက်ထရီမှ ကြီးမားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို မော်တာထဲသို့ စီးဆင်းစေသည်။
DC မော်တာသည် လျှပ်စီးကြောင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် အစွမ်းထက်သော လျှပ်စစ်သံလိုက် torque ကို ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး ဂီယာယန္တရားမှတစ်ဆင့် ဖလိုင်းဝှီးသို့ ပါဝါကို ပို့လွှတ်ကာ အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်ကို မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လည်ပတ်စေသည်။ အင်ဂျင်သည် စတင်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိသောအခါ ဖလိုင်းဝှီး၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် စတာတာ၏ မောင်းနှင်ဂီယာထက် ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဤအချက်တွင် တစ်လမ်းသွား clutch သည် အလိုအလျောက် ချော်ထွက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါဂီယာကို ဖြတ်တောက်ကာ စတာတာ၏ ပြောင်းပြန်ဆွဲအားကြောင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်ကို စွမ်းအင်လျှော့ချပြီး မောင်းနှင်ဂီယာနှင့် ဖလိုင်းဝှီးသွားများကို ခွဲထုတ်ကာ စတာတာသည် ဤစတင်လည်ပတ်မှုတာဝန်ကို ပြီးမြောက်စေသည်။
စတာတာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ဆက်သွယ်ပေးသော အရေးကြီးသောတံတားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုသည် ယာဉ်ပုံမှန်စတင်လည်ပတ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအာမခံချက်ဖြစ်သည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေနည်းလမ်းများ
စတာတာ၏ ရှည်လျားပြီး မကြာခဏ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးသည် မလွဲမသွေ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ ဤအဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ၏ လက္ခဏာရပ်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေနည်းလမ်းများကို နားလည်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်များအား ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိရန်နှင့် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ကားစက်နှိုးရာတွင် ချို့ယွင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
စတာတာက မလှည့်ဘူး
မီးပွားခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီးနောက် စတာတာက တုံ့ပြန်မှုမပြဘဲ ကားစက်နှိုးလို့မရပါဘူး။ ဒီအခြေအနေက အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းထားခြင်းရှိမရှိ စဉ်းစားပါ။ မီးပွားဖွင့်ပြီး ဟွန်းကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် ဦးစွာဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ မီးပွားက မှိန်နေပြီး ဟွန်းက အားနည်းနေရင် ဘက်ထရီအားကုန်နေတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဆားကစ်ရှော့ဖြစ်တာ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခလုတ်ပျက်စီးတာ ဒါမှမဟုတ် စတာတာရဲ့ အတွင်းပိုင်းရှော့ဖြစ်တာတွေကလည်း ဒီချို့ယွင်းချက်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ ဗို့အားကို တိုင်းတာနိုင်သလို ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေ လျော့နေတာ ဒါမှမဟုတ် အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်နေတာ စတာတွေကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနဲ့ စတင်စက်ကိရိယာတွေကို ရှော့ဖြစ်တာက စတာတာကို လည်ပတ်စေတယ်ဆိုရင် ထိန်းချုပ်ဆားကစ်မှာ ချို့ယွင်းချက်ရှိနေတယ်ဆိုတာ ညွှန်ပြနေပြီး မီးပွားခလုတ် ဒါမှမဟုတ် ရီလေး ပျက်စီးနေတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
စတာတာက အားနည်းစွာလည်ပတ်နေတယ်
စတာတာက ဖြည်းဖြည်းချင်းလည်ပတ်တာကြောင့် အင်ဂျင်ကို စတင်လည်ပတ်တဲ့အမြန်နှုန်းကို ရောက်အောင် မမောင်းနှင်နိုင်တာကြောင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်စေပါတယ်။ ဆောင်းရာသီမှာ ဘက်ထရီရဲ့ output စွမ်းရည်ကျဆင်းလာတဲ့အခါ စွမ်းအင်ကုန်ခမ်းလွယ်ပြီး ဒါက စတာတာရဲ့လည်ပတ်မှုအားနည်းရတဲ့ အဖြစ်များတဲ့အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါ။ ထို့အပြင်၊ ဘရက်ရှ်အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဆားကစ်ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးများတွင် တိုတောင်းသောဆားကစ်များသည်လည်း စတာတာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက် torque ကို လျော့ကျစေပြီး စတာတာ အားနည်းစွာလည်ပတ်စေပါတယ်။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှု terminal များ လျော့ရဲပြီး အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ် ပူနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပြီး အချိန်မီ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး တင်းကျပ်နိုင်ပါသည်။ လိုအပ်ပါက စတာတာကို ဖြုတ်ပြီး ဂီယာယန္တရား၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို စစ်ဆေးပါ၊ ပျက်စီးနေသော one-way clutch သို့မဟုတ် shift fork ကို အစားထိုးပါ။
စတီတာ လည်ပတ်မှု ရပ်တန့်သွားခြင်း
စတာတာက မြန်နှုန်းမြင့်နဲ့ လည်ပတ်နေပေမယ့် အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်က ဘာမှတုံ့ပြန်မှုမပြပါဘူး။ ဒါက များသောအားဖြင့် တစ်လမ်းသွား ကလက်ချ် ချော်ထွက်ပြီး ဖလိုင်းဝှီးလ်ကို ပါဝါထိရောက်စွာ မပို့လွှတ်နိုင်တာကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ် ဂီယာချက် ချိတ်ဆွဲမှု ပြတ်တောက်သွားတာကြောင့် မောင်းနှင်ဂီယာက ဖလိုင်းဝှီးလ် သွားတွေနဲ့ ချောမွေ့စွာ မချိတ်ဆက်နိုင်တော့ပါဘူး။ အဲဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ပြန်စပြီး ခရက်ရှပ်ကို လှည့်ပြီး စတင်လည်ပတ်ကြည့်ပါ။ ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်သွားရင် ဖလိုင်းဝှီးလ် သွားတွေရဲ့ သွားအနည်းငယ် ပျက်စီးနေနိုင်ပါတယ်။ ချို့ယွင်းချက် ဆက်ရှိနေရင် စတာတာကို ဖြုတ်ပြီး ဂီယာယန္တရားရဲ့ ဟောင်းနွမ်းမှုကို စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးနေတဲ့ တစ်လမ်းသွား ကလက်ချ် ဒါမှမဟုတ် ဂီယာချက်ချိတ်ဆွဲမှုကို အစားထိုးပါ။
စတာတာက ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ထွက်ပါတယ်။ ကားစက်နှိုးတဲ့အခါ စတာတာက ကြိတ်ခွဲသံနဲ့ ပွတ်တိုက်သံလိုမျိုး ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အသံတွေ ထွက်လာပါတယ်။ ကြိတ်ခွဲသံဟာ အဓိကအားဖြင့် မောင်းနှင်ဂီယာနဲ့ ဖလိုင်းဝဲလ်ဂီယာတို့ စက်နှိုးခင်မှာ အပြည့်အဝ မချိတ်ဆက်နိုင်တာကြောင့် ဂီယာထိခိုက်မှု ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပွတ်တိုက်သံဟာ armature shaft bearing ပျက်စီးမှုကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အစိတ်အပိုင်းတွေကြား ပွတ်တိုက်မှု ပိုများလာတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ဆူညံသံတွေ ပေါ်လာတဲ့အခါ ချို့ယွင်းမှု ကျယ်ပြန့်လာခြင်းနဲ့ စတာတာ ဒါမှမဟုတ် ဖလိုင်းဝဲလ်ဂီယာကွင်း ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားဖို့ ကားကို အချိန်မီ ရပ်တန့်စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
စတာတာ၏ နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
စတာတာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပွားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကားကို စက်နှိုးတိုင်း စတာတာကို ချိတ်ဆက်ချိန်သည် ၅ စက္ကန့်ထက် မပိုစေသင့်ပါ။ အကြိမ်ကြိမ် စက်နှိုးပြီးနောက် ၂ မိနစ်ထက်ပို၍ ခေတ္တရပ်နားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆက်တိုက် စက်နှိုးမှု ချို့ယွင်းမှုများ အကြိမ်များစွာ ဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် စတာတာ သို့မဟုတ် ဖလိုင်းဝှီးဂီယာကွင်း ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အေးနေသော အင်ဂျင်ကို စက်နှိုးသည့်အခါ စတာတာ၏ စတင်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချရန် အင်ဂျင်ကို အပူပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ စတာတာသည် လုံလောက်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှု ရရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းမှုနှင့် ဝါယာကြိုးအခြေအနေများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ယာဉ်၏ စက်နှိုးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် စတာတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယာဉ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်။ စတာတာ၏ အခန်းကဏ္ဍ၊ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို နားလည်ခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်များအား ၎င်းတို့၏ ယာဉ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဂရုစိုက်ရန်နှင့် အချိန်တိုင်း ချောမွေ့ပြီး ပြဿနာကင်းစွာ စက်နှိုးနိုင်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
