ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ- ကားများတွင် ဘရိတ်လုံခြုံရေး၏ အဓိကကာကွယ်ပေးသူ
ကားတစ်စီး၏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဘေးကင်းရေးစနစ်တွင် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသော "အာရုံကြောအဆုံး" ကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိတ်ဆိတ်စွာကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အရေးမပါပုံရသော်လည်း အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောအချိန်များတွင် မရှိမဖြစ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ ယာဉ်၏ဘရိတ်အုပ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့် အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကြောင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်လွယ်ပါသည်။
ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ကားတစ်စီး၏ anti-lock braking system (ABS) ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ရှေ့ဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်သည် ဘရိတ်ဘေးကင်းရေးကို အခြေခံသည်။
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဘီးအမြန်နှုန်း စောင့်ကြည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းစောင့်ကြည့်ခြင်း၏ တစ်စက္ကန့်လျှင် လည်ပတ်မှုထောင်ပေါင်းများစွာမှတစ်ဆင့် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ရှေ့ဘီးများ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို တိကျစွာဖမ်းယူနိုင်ပြီး မြန်နှုန်းအချက်ပြမှုကို ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့ရန် လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်တွင် ECU သည် ဤအချက်ပြမှုများကို အသုံးပြု၍ ဘီးများ လော့ခ်ချတော့မည်လားဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး လော့ခ်ချခြင်းကြောင့် ဘီးများ ဆုပ်ကိုင်မှုဆုံးရှုံးခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်၊ ယာဉ်ချော်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘရိတ်အုပ်အားကို တိကျစွာထိန်းချုပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချော်ထွက်နေသောလမ်းများတွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ရှေ့ဘီးများကို အလွယ်တကူ လော့ခ်ချစေပြီး ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ချက်ချင်းသိရှိပြီး အချက်အလက်များ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ABS စနစ်သည် ဘရိတ်အုပ်အားကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး ယာဉ်ကို တည်ငြိမ်သော မောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေစေပါသည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့၊ ၎င်းသည် ဘေးကင်းရေးစနစ်များစွာအတွက် ဒေတာပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ABS စနစ်ကို ဆောင်ရွက်ပေးရုံသာမက ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာမှ ပေးအပ်သော ဘီးအမြန်နှုန်းဒေတာသည် ESP (Electronic Stability Program) နှင့် TCS (Traction Control System) ကဲ့သို့သော စနစ်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ESP စနစ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများအကြား အမြန်နှုန်းကွာခြားချက်ကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ယာဉ်သည် ချော်လဲမှုလမ်းကြောင်းကို ကြုံတွေ့နေရခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပြီး ချက်ချင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်သည်။ TCS စနစ်သည် ဘီးအမြန်နှုန်းဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ မောင်းနှင်ဘီးများ ချော်ကျခြင်းရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်ပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။ အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဤစနစ်များအတွက် အခြေခံအကျဆုံးနှင့် အရေးအကြီးဆုံး ယာဉ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းပြီး ယာဉ်အတွက် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးကွန်ရက်ကို ပူးတွဲတည်ဆောက်သည်။
မော်ဒယ်အချို့တွင် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် မြန်နှုန်းထောက်လှမ်းခြင်းလုပ်ငန်းကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် စောင့်ကြည့်ထားသော ဘီးအမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုကို ယာဉ်အမြန်နှုန်းအချက်အလက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး ယာဉ်၏ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် ပြသပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်၏မြန်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်စေပါသည်။ သွယ်ဝိုက်သောတာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်းပါရှိသော မော်ဒယ်အချို့တွင် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးအမြန်နှုန်းရှိ သိမ်မွေ့သောကွာခြားချက်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် တာယာဖိအားပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ်ကို သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး မောင်းနှင်မှုအတွက် ဘေးကင်းရေးအလွှာတစ်ခု ထပ်လောင်းပေးသည်။
ရှေ့ ABS sensor ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အကြောင်းရင်းများ
ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာသည် အလွန်အရေးပါသော်လည်း၊ အချက်အလက်အမျိုးမျိုးကြောင့် ပျက်စီးလွယ်ပါသည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်း။ ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘရိတ်ပြားများမှ သတ္တုဖုန်မှုန့်များသည် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာအတွက် နံပါတ်တစ် "သေစေနိုင်သော" အချက်ပြမှုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘရိတ်ပြားများမှ သတ္တုဖုန်မှုန့်များသည် အာရုံခံကိရိယာခေါင်းတွင် ကပ်နေမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် မိုးရွာသောရာသီဥတုတွင် သို့မဟုတ် ရွှံ့နွံအပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ဤဖုန်မှုန့်များသည် ရွှံ့နှင့်ရေနှင့် ရောနှောသွားပြီး အာရုံခံကိရိယာခေါင်းကို ဖုံးအုပ်ထားသော သံလိုက်အမှုန်အမွှားများကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ ၎င်း၏ အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မိုးရာသီအပြီးတွင် Foshan ရှိ Mercedes-Benz S-Class ကားတစ်စီးသည် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာခေါင်းကို သံလိုက်အမှုန်အမွှားများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ABS အချက်ပေးသံများ ပြတ်တောက်ခဲ့ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဝါယာကြိုးပြဿနာတွေပါ။ ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာရဲ့ ဝါယာကြိုးဟာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ ယာဉ်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်မှာ ပေါ်လွင်နေပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ အောက်ဆီဒေးရှင်းကြောင့် တုန်ခါမှုကြောင့် ထိတွေ့မှုပြဿနာတွေ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပါတယ်။ Toyota Corolla ကို စမ်းသပ်တဲ့အခါ ညာဘက်ရှေ့ဘီး အာရုံခံကိရိယာရဲ့ ဝါယာကြိုးဟာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး ထိတွေ့မှုခုခံမှု 20Ω ရှိပြီး ပုံမှန်တန်ဖိုး ≤ 0.5Ω ထက် အများကြီးပိုများပါတယ်။ ဒါကြောင့် အချက်ပြမှု မတည်ငြိမ်မှုနဲ့ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ABS စနစ် ချို့ယွင်းမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။
တတိယအချက်အနေနဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ အိုမင်းရင့်ရော်လာခြင်း။ ယာဉ်ရဲ့ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ဟာ ရှုပ်ထွေးပြီး အင်ဂျင်ခန်းထဲက အပူချိန်မြင့်မားတာက ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာရဲ့ အမြဲတမ်းသံလိုက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ဟိုင်နန်မှာ ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှုအရ ၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ၂၀၀၀ နာရီကြာ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်တဲ့အခါ အာရုံခံကိရိယာထဲက အမြဲတမ်းသံလိုက်ရဲ့ သံလိုက်စီးဆင်းမှုဟာ ၃၅% ကျော် လျော့ကျသွားပြီး အာရုံခံကိရိယာရဲ့ အချက်ပြမှု တိကျမှုကို ကျဆင်းစေပြီး ဘီးအမြန်နှုန်းအချက်အလက်ကို တိကျစွာ ထင်ဟပ်နိုင်ခြင်းမရှိပါဘူး။
စတုတ္ထအချက်အနေနဲ့ ဂီယာကွင်းပျက်စီးမှုပါ။ ယခင် ABS အာရုံခံကိရိယာနဲ့ တွဲဖက်အလုပ်လုပ်တဲ့ ဂီယာကွင်းမှာ သွားတွေပျောက်ဆုံးနေတာ၊ သံချေးတက်နေတာ ဒါမှမဟုတ် ကျောက်ခဲတွေ ကပ်နေတယ်ဆိုရင် အာရုံခံကိရိယာက ရံဖန်ရံခါ အချက်ပြမှုတွေကို လက်ခံရရှိစေပါတယ်။ Wuling Hongguang မှာ ရှေ့ဂီယာကွင်းထဲမှာ ကျောက်ခဲတွေ ကပ်နေတဲ့ ပြဿနာတစ်ခု ကြုံခဲ့ရပြီး ECU က ၀.၅ စက္ကန့်အတွင်း အမြန်နှုန်းလွတ် အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ABS ကာကွယ်မှုကို တိုက်ရိုက်စတင်ပြီး ယာဉ်ရဲ့ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုကို ထိခိုက်စေခဲ့ပါတယ်။
ပဉ္စမအချက်အနေနဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုပါ။ ဗို့အားအတက်အကျဟာ ပါဝါပြတ်တောက်မှုထက် ပိုအန္တရာယ်များပါတယ်။ ကားရဲ့ ဂျင်နရေတာ ရီဂில்တာမှာ ချို့ယွင်းချက်တွေ ဒါမှမဟုတ် တခြားအကြောင်းတွေကြောင့် စနစ်ဗို့အားအမြင့်ဆုံး မြင့်တက်နေရင် ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်ပါတယ်။ BMW X5 မှာ ဂျင်နရေတာ ရီဂில்တာ ချို့ယွင်းပြီး စနစ်ဗို့အားအမြင့်ဆုံး 16V အထိ ရောက်ရှိစေခဲ့တဲ့ ပြဿနာတစ်ခု ကြုံခဲ့ရပြီး ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ နှစ်ခု လောင်ကျွမ်းသွားခဲ့ပါတယ်။
ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု၏ အန္တရာယ်များနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ
ကားရဲ့ dashboard မှာရှိတဲ့ ABS ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာတဲ့အခါ၊ ဒါမှမဟုတ် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းလာခြင်း၊ ဘရိတ်ခြေနင်းတုန်ခါမှုမမှန်ခြင်းစတာတွေရှိရင် ရှေ့ ABS sensor ကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာ၊ အခြေခံသန့်ရှင်းရေးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်၊ လေသေနတ်နဲ့ sensor ကို သင့်တော်တဲ့ထောင့်ကနေ လေမှုတ်ပြီး အညစ်အကြေးတွေ bearing ထဲမဝင်အောင် မှုတ်ထုတ်ပြီး အထူးသန့်ရှင်းရေးပစ္စည်းသုံးပြီး သံလိုက်ဆီအစွန်းအထင်းတွေကို ပျော်ဝင်အောင်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒုတိယအနေနဲ့ လိုင်းတွေရဲ့ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပြီး multimeter နဲ့ လိုင်းခုခံမှုကို တိုင်းတာပြီး ကောင်းကောင်းထိတွေ့မှုရှိအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းတွေ အိုမင်းလာခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကြောင့် အာရုံခံကိရိယာကို အချိန်မီအစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဂီယာကွင်းပျက်စီးခြင်းနဲ့ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ power supply ပြဿနာတွေအတွက်လည်း ပစ်မှတ်ထားပြုပြင်မှုတွေနဲ့ ကုသမှုတွေကို လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ရှေ့ ABS အာရုံခံကိရိယာဟာ မော်တော်ကားတွေမှာ ဘရိတ်အုပ်ရာမှာ ဘေးကင်းရေးအတွက် အဓိကကျတဲ့ အကာအကွယ်ပေးသူပါ။ ၎င်းရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်၊ ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်းတွေနဲ့ တုံ့ပြန်မှုနည်းလမ်းတွေကို နားလည်ခြင်းက မော်တော်ကားရဲ့ ဘရိတ်စနစ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
