ကားတစ်စီးရဲ့ လေစစ်အိမ်ရဲ့ အဝင်ပိုက်က ဘာလဲ။
ကားလေစစ်အိမ်၏ အဝင်ပိုက်သည် များသောအားဖြင့် လေစစ်အိမ်နှင့် အင်ဂျင်အဝင်စနစ် (ဥပမာ throttle သို့မဟုတ် intake manifold ကဲ့သို့) ကို ဆက်သွယ်ပေးသော ပိုက်ကို ရည်ညွှန်းပြီး အင်ဂျင်အဝင်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေစစ်နှင့် အင်ဂျင်အဝင် manifold အကြား "တံတား" အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ပြင်ပလေကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ထိရောက်စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ဝင်ရောက်စေရန် လမ်းညွှန်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပြီး လေခုခံမှုကို လျှော့ချပေးကာ အင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လုံလောက်ပြီး သန့်ရှင်းသောလေကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ အဝင်ပိုက်၏ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းသည် စစ်ထုတ်မထားသော ဖုန်မှုန့်များနှင့် အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကဲ့သို့) ကို ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် အချို့သော အဝင်ပိုက်များသည် အထူးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံများ (ဥပမာ corrugated ပြွန်များ၊ ဆူညံသံလျှော့ချရေးဒီဇိုင်းများကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုကြပြီး အဝင်ဆူညံသံကိုလည်း လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ အဝင်ပိုက်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် corrugated ဖွဲ့စည်းပုံရှိသော ရော်ဘာနှင့် သံမဏိဝါယာကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော အင်ဂျင်အခန်းတွင် ဖိသိပ်ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ခေါက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် spiral သံမဏိဝါယာကြိုးများ ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ပိုက်ကို သဘာဝအတိုင်း ချဲ့ထွင်နိုင်စေပြီး အတားအဆီးများကို ရှောင်ရှားနိုင်ကာ အင်ဂျင်ခန်း၏ ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် အင်ဂျင်ဆီငွေ့များ တိုက်စားခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ပစ္စည်းသည် မြင့်မားသော ကျုံ့နိုင်ဆန့်နိုင်မှုနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး လေယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေနိုင်သည့် အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်းနှင့် မာကျောခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဓိကအသုံးအနှုန်းများ ရှင်းလင်းချက်-
ဝင်ပေါက်: လေစစ်မှ throttle / carburetor အထိ ဝင်ပေါက်ပိုက်စုစုပေါင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်။
Intake manifold: အထူးသဖြင့် throttle ကို ဆလင်ဒါတစ်ခုစီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော branch pipe ကို ရည်ညွှန်းပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့ လေကို ညီညီညာညာ ဖြန့်ဝေပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။
လေစစ်အိမ်ရာ- လေစစ်ဒြပ်စင်ကို ထည့်သွင်းရန်အသုံးပြုသည့် လေစစ်၏ အပြင်ဘက်အဖုံး။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ အရေးပါမှု- အဝင်ပိုက်သည် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံရနိုင်ပြီး ရာဘာသည် ဟောင်းနွမ်းလာနိုင်သည်၊ လှိုင်းတွန့်အလွှာ ပြိုကျနိုင်သည် သို့မဟုတ် အဆစ်များ လျော့ရဲလာနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် လေဝင်လေထွက် မကောင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ပါဝါ လျော့နည်းခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကားပိုင်ရှင်များစွာသည် ၎င်း၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုထားသော်လည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း (အထူးသဖြင့် လေစစ်ကို လဲလှယ်သည့်အခါ) သည် အဝင်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာ သေချာစေနိုင်သည်။
ကားလေစစ်အိမ်၏ အဝင်ပိုက် (များသောအားဖြင့် လေစစ်နှင့် လီဗာကို ဆက်သွယ်ပေးသော အဝင်ပိုက် သို့မဟုတ် ပိုက်ကို ရည်ညွှန်းသည်) သည် အင်ဂျင်အဝင်စနစ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
- သန့်ရှင်းသောလေ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း- လေစစ်နှင့် အင်ဂျင်ဝင်ပေါက်စနစ်ကြား ချိတ်ဆက်လမ်းကြောင်းအနေဖြင့် လေစစ်မှ စစ်ထုတ်ထားသော သန့်ရှင်းသောလေကို လီဗာ၊ ဝင်ပေါက် manifold သို့ ချောမွေ့စွာနှင့် တည်ငြိမ်စွာ ပို့ဆောင်ပေးပြီး နောက်ဆုံးတွင် လောင်ကျွမ်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါများထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပိုက်သည် ဟောင်းနွမ်းပြီး အက်ကွဲနေပါက စစ်ထုတ်မထားသော ဖုန်မှုန့်များသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ စသည်တို့၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။
- စုပ်ယူမှုထိရောက်မှုနှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- စုပ်ယူပိုက်၏အတွင်းပိုင်းကို လေခုခံမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောမွေ့သောအတွင်းနံရံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားလေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်သည် လုံလောက်ပြီး တည်ငြိမ်သော စုပ်ယူမှုပမာဏကို ရရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ပိုက်သည် ပုံပျက်နေခြင်း၊ ပိတ်ဆို့နေခြင်း သို့မဟုတ် လုံလုံခြံုခြံစည်းရိုး မကောင်းခြင်းရှိပါက စုပ်ယူမှုပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ လျော့ကျခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းတို့ကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။
- ဆူညံသံလျှော့ချရေးလုပ်ဆောင်ချက် ပေါင်းစပ်ခြင်း- အချို့သော လေဝင်ပေါက်ပိုက်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်ထားသော လေစစ်အိမ်များသည် လေဝင်ပေါက်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း လေစီးဆင်းမှုဆူညံသံကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူလျှော့ချရန်အတွက် ခရုပတ်လေပြွန်များနှင့် ပဲ့တင်ထပ်သည့်အခန်းများကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုထားပြီး အတွင်းပိုင်းတိတ်ဆိတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
- crankcase ventilation system တွင် ပါဝင်ခြင်း- အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းအချို့တွင် ဤ intake pipe သည် crankcase ventilation system (PCV) ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်ပြီး၊ exhaust gases (အင်ဂျင်ဆီအငွေ့ပါ၀င်သည်) ကို intake manifold သို့ ပြန်လည်လောင်ကျွမ်းစေရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး crankcase ရှိ အလွန်အကျွံဖိအားက အင်ဂျင် seal ကို မထိခိုက်စေရန် ကာကွယ်ပေးသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ လေစစ်အိမ်ရဲ့ အဝင်ပိုက်ဟာ လေအတွက် "လမ်းကြောင်း" တစ်ခုသာမက အင်ဂျင်ကို ထိရောက်စွာ၊ တည်ငြိမ်စွာ နဲ့ အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်စေဖို့အတွက် အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ နေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ၎င်းဟာ ဟောင်းနွမ်းနေသလား၊ အက်ကွဲနေသလား ဒါမှမဟုတ် လျော့ရဲနေသလား စစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
