လေနှင့် ဆီစစ်အိမ်၏ ထုတ်လွှတ်ပိုက်သည် ထွက်ပေါက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
လေစစ်အိမ်၏ စွန့်ထုတ်ပိုက် သို့မဟုတ် လေစစ်ထုတ်ပိုက်ဟုလည်း လူသိများသော အိတ်ဇောပိုက်သည် အင်ဂျင်၏ အဝင်စနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လေစစ်အစိတ်အပိုင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏ လီဗာ၊ အဝင်ပိုက်သို့ ရောက်ရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် သန့်စင်သောလေကို ပို့ဆောင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်။
- သန့်ရှင်းသောလေ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း- အင်ဂျင်သည် လုံလောက်ပြီး သန့်ရှင်းသော လေဝင်လေထွက် ရရှိကြောင်း သေချာစေခြင်းသည် အကောင်းဆုံး လေ-လောင်စာအချိုးအစားကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု အပြည့်အဝရရှိရန် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ လေကို လုံလောက်စွာ စစ်ထုတ်မထားပါက ဖုန်မှုန့်နှင့် သဲမှုန်များသည် ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး "ဆလင်ဒါ တုန်ခါခြင်း" ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်များကိုပင် ဖြစ်စေသည်။
- လေဝင်ပေါက်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- လေစစ်နှင့် အင်ဂျင်၏ လေဝင်ပေါက်စနစ်ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် လမ်းကြောင်းအနေဖြင့် ဤပိုက်၏ လုံအောင်ပိတ်ခြင်းနှင့် ချောမွေ့ခြင်းသည် လေဝင်ပေါက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် လုံအောင်ပိတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် စစ်ထုတ်မထားသောလေကို စနစ်ထဲသို့ ယိုစိမ့်စေပြီး ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ မတည်ငြိမ်သော အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- အဝင်ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း- လေစစ်တပ်ဆင်မှုအချို့တွင်၊ အိပ်ဇောပိုက်သည် ပဲ့တင်ထပ်နေသော အခေါင်းပေါက်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်အဝင်ဆူညံသံကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
- ခွဲခြားချက်ကို သတိပြုပါ- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းတွင် လေစစ်အိမ်ရာကို ပိုက်တစ်ခုထက်ပို၍ ချိတ်ဆက်ထားနိုင်သည်။ သန့်ရှင်းသောလေကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် အိတ်ဇောပိုက်အပြင်၊ crankcase အတင်းအကြပ်ဝင်လေဝင်လေထွက်ပိုက် (PCV ပိုက်) ဖြစ်သော ပိုက်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍လည်း ရှိနိုင်သည်။ PCV ပိုက်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ crankcase မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ (မလောင်ကျွမ်းသေးသော လောင်စာငွေ့နှင့် ရေငွေ့ပါ၀င်သည်) ကို intake system သို့ ပြန်လည်လောင်ကျွမ်းစေရန်၊ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် crankcase တွင် ဖိအားလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လမ်းညွှန်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုသည် လုံးဝကွဲပြားပြီး ရောထွေးမသွားသင့်ပါ။
လေစစ်အိမ်၏ စွန့်ထုတ်ပိုက်သည် အင်ဂျင်၏ အဝင်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး လေစစ်အစိတ်အပိုင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသော သန့်ရှင်းသောလေကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ဤပိုက်ပျက်စီးပါက (အက်ကွဲခြင်း၊ ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကောင်းစွာပိတ်ခြင်းကဲ့သို့)၊ စစ်ထုတ်မထားသော ညစ်ပတ်သောလေသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ပြီး ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းကို အချိန်မီ အစားထိုးရပါမည်။ အဓိကသက်ရောက်မှု
အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်ခြင်း- စစ်ထုတ်မထားသောလေတွင် ဖုန်မှုန့်၊ အမှုန်အမွှားများနှင့် အခြားမသန့်စင်မှုများ ပါဝင်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါနံရံများနှင့် အဆို့ရှင်များကဲ့သို့သော တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွန်းစားမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။
ပါဝါကျဆင်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း- ပျက်စီးနေသော ဝင်ပေါက်ပိုက်များသည် ဝင်လေမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သော လေစီးဆင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရောစပ်မှုပါဝင်မှုတွင် မညီမျှမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေကာ အင်ဂျင်ပါဝါ အားနည်းခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်သည် ပါဝါကို ထိန်းသိမ်းရန် လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာခြင်း- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) မှ လေယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်စွာတွေ့ရှိရပြီး "အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း" ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာနိုင်သည်။
ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ တိုးလာခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ- စုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ လီဗာနှင့် စုပ်ယူအဆို့ရှင်များတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ စုပုံလာခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။ ယိုစိမ့်နေသောနေရာများတွင် ထင်ရှားသော "ပူပြင်းသော" စုပ်ယူဆူညံသံများ ရှိလေ့ရှိသည်။
တာဘိုအားသွင်းထားသော ယာဉ်များသည် အန္တရာယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်- တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များအတွက်၊ ပျက်စီးနေသော အိတ်ဇောပိုက်များသည် မြှင့်တင်လေ သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးစေပြီး တာဘိုအားသွင်းစက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုသိသာထင်ရှားစေသည်။
အကြံပြုထားသော ဖြေရှင်းချက်များ
ယာယီပြုပြင်မှုများကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ- အချို့လူများသည် ယာယီပိတ်ရန်အတွက် တိပ် သို့မဟုတ် ကော်ကို အသုံးပြုကြသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ယာယီအစီအမံတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး လေစီးဆင်းမှု၏ ဖိအားနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ကြာရှည်စွာ မခံနိုင်ဘဲ ထပ်မံပျက်စီးနိုင်ခြေ အလွန်များပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းအသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါ- အလုံခြုံဆုံးနှင့် အယုံကြည်ရဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ လေစစ်အိမ်တစ်ခုလုံးနှင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို အသစ်စက်စက်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည်။ မူရင်းယာဉ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီသော မူရင်းစက်ရုံထုတ် အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးမြင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း- အစားထိုးပြီးနောက် ချိတ်ဆက်မှုကို ကောင်းစွာပိတ်ထားကြောင်း၊ ညှပ်များကို တင်းကျပ်ထားကြောင်းနှင့် လေယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- သေးငယ်သောပြဿနာတစ်ခုအတွက် ပိုမိုကြီးမားသောအခြေအနေကို မစွန့်လွှတ်ပါနှင့်။ ယာဉ်ကို ယာယီမောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း ဆက်တိုက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို မပြုပြင်နိုင်သော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်၏ကြံ့ခိုင်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အမြန်ဆုံး အစားထိုးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ သွားပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
