ကားဂျင်နရေတာရဲ့ tensioning wheel ကဘာလဲ။
ကားဂျင်နရေတာ၏ တင်းအားဘီးသည် အင်ဂျင်၏ ရှေ့ပိုင်းဆက်စပ်ပစ္စည်း မောင်းနှင်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဂျင်နရေတာ၊ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ၊ ရေစုပ်စက်နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် မောင်းနှင်ခါးပတ်၏တင်းအားကို ထိန်းညှိရန်နှင့် ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုတွင် တိုက်ရိုက်မပါဝင်သော်လည်း တိကျသော မက်ထရိုနုမ်းကဲ့သို့ပင် အဆက်မပြတ်ဖိအားပေးခြင်းဖြင့် ခါးပတ်ကို ဂီယာစနစ်အမျိုးမျိုးတွင် အမြဲကပ်နေစေပြီး ချော်လဲခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် သွားများ တုန်ခါခြင်းမှ ရှောင်ရှားပါသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အရေးပါမှု-
တင်းအားထိန်းသိမ်းခြင်း- ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အတွင်းပိုင်းစပရိန်များ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားပေးခြင်း၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်၏ဆန့်ထွက်မှုကို အလိုအလျောက် လျော်ကြေးပေးခြင်း၊ ခါးပတ်ကို အကောင်းဆုံးတင်းကျပ်သောအခြေအနေတွင် ထိန်းသိမ်းခြင်း။
စနစ်တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေခြင်း- တင်းအားမလုံလောက်ခြင်းသည် ဂျင်နရေတာ၏ မတည်မငြိမ်အားသွင်းမှု (မီးများမှိန်ခြင်း၊ အမြန်အားသွင်းခြင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်)၊ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ၏ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် ခါးပတ်ရုတ်တရက်လွဲချော်ခြင်းပင်ဖြစ်ပြီး ကွင်းဆက်ပျက်စီးမှုများဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း- ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သော တင်းအားဘီးသည် ခါးပတ်ကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး ဆူညံသံကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပြီး စနစ်တုန်ခါမှုအချို့ကို စုပ်ယူပေးကာ ခါးပတ်၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အမျိုးအစားများ-
ဂျင်နရေတာ တင်းအားဘီးကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံသေအိမ်၊ တင်းအားလက်၊ ဘီးကိုယ်ထည်၊ လိမ်စပရိန်၊ လှိမ့်ဝင်သည့်ဘက်ရီနှင့် စပရိန်အစွပ်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၎င်းသည် မော်တော်ကားဂီယာစနစ်တွင် အလွယ်တကူပျက်စီးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများရှိနေသည့်အခါ စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုထားသည်။ စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိစေရန်အတွက် ၎င်းကို ခါးပတ်၊ idler ဘီးနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူ အစားထိုးလေ့ရှိသည်။
ကားဂျင်နရေတာ၏ တင်းအားဘီးသည် အင်ဂျင်၏ ဆက်စပ်မောင်းနှင်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဂျင်နရေတာ (နှင့် အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ၊ ရေစုပ်စက် စသည်) အတွက် မောင်းနှင်ခါးပတ်၏ တင်းအားကို ထိန်းညှိပေးပြီး ဂီယာစနစ် တည်ငြိမ်ပြီး ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်-
ခါးပတ်တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- အတွင်းပိုင်းစပရိန်များ (torsion springs များကဲ့သို့) သို့မဟုတ် hydraulic devices များမှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် ခါးပတ်ကို သင့်လျော်သောတင်းကျပ်သောအခြေအနေတွင်ထားရှိခြင်းဖြင့် ခါးပတ်ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ရှည်ထွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော လျော့ရဲခြင်းကို ရှောင်ရှားကာ အလိုအလျောက် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားကိုပေးပါသည်။
ချော်ထွက်ခြင်းနှင့် သွားများကျော်သွားခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- သင့်လျော်သော တင်းအားသည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွင်း ခါးပတ်ချော်ထွက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ဂျင်နရေတာနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် တည်ငြိမ်သော ပါဝါထည့်သွင်းမှုကို ရရှိစေပြီး အားသွင်းမှုချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါပို့လွှတ်မှုပြတ်တောက်ခြင်းကြောင့် အဲယားကွန်းချို့ယွင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်း- တင်းအားဘီးသည် ခါးပတ်၏တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး ကြားခံပေးနိုင်သောကြောင့် ဂီယာပြောင်းခြင်းကို ပိုမိုချောမွေ့စေပြီး အင်ဂျင်ခန်းတွင် "ကလစ်သံ" သို့မဟုတ် "တကျွီကျွီ" ကဲ့သို့သော မူမမှန်သော ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်း- တင်းအားကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ခါးပတ် အလွန်လျော့ရဲခြင်းကြောင့် အလွန်အကျွံ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ရှောင်ရှားပေးပြီး ဝက်ဝံနှင့် ဂျင်နရေတာ ရှပ်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဝန်ပိစေသော ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဂီယာစနစ်တစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေများအတွက် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်း- ခေတ်မီတင်းအားဘီးများသည် အများစုမှာ အလိုအလျောက်တင်းအားဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး၊ လူကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ရန်မလိုအပ်ဘဲ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု၊ ခါးပတ်အပူချိန်နှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုအခြေအနေများအလိုက် တင်းအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိပေးနိုင်ပြီး စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
မှတ်ချက်- တကယ့်ယာဉ်များတွင် "ဂျင်နရေတာတင်းအားဘီး" ဆိုသည်မှာ ဂျင်နရေတာ၊ အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာစသည်တို့ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အရန်ခါးပတ် (ဥပမာ- ဘက်စုံခါးပတ်ကဲ့သို့) အတွက် တင်းအားကိရိယာကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကိုက်ခါးပတ်တင်းအားဘီးနှင့် လွတ်လပ်သောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်စနစ်သည် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များ၏ ဖွင့်ခြင်းနှင့်ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ဂျင်နရေတာတင်းအားဘီးသည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသို့ ပါဝါပို့လွှတ်ရန်အတွက်သာ တာဝန်ရှိသည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင် အလားတူဖွဲ့စည်းပုံများရှိသော်လည်း အနေအထားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များကွဲပြားသည်။ အစားထိုးသည့်အခါ ခွဲခြားသိမြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂျင်နရေတာ၏ ဆွဲဆန့်ဘီး ချို့ယွင်းသွားသောအခါ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင်- အအေးခံစက်နှိုးစဉ် အဆက်မပြတ် "ကလစ်" မြည်သံ၊ ခါးပတ်ချော်ခြင်းကြောင့် မီးမှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် အဲယားကွန်း ချို့ယွင်းခြင်း၊ သို့မဟုတ် ခါးပတ်ကျိုးခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀ တိုင်း သို့မဟုတ် လှည့်ရာတွင် ကပ်ငြိနေခြင်း၊ ထင်ရှားသော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် စပရိန် ချို့ယွင်းနေသည့်အခါ ၎င်း၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ကွင်းဆက် ချို့ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီ အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
