ကားရဲ့ ဆလင်ဒါအိပ်ယာ ပျက်စီးသွားရင် ဘယ်လိုအကျိုးဆက်တွေ ဖြစ်လာနိုင်မလဲ။
ဆလင်ဒါအိပ်ရာ (များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါ gasket ကို ရည်ညွှန်းသည်) ပျက်စီးခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ sealing စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်၊ အအေးပေးစနစ်နှင့် ချောဆီစနစ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အချိန်မီ မဖြေရှင်းပါက အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။
အဓိကသက်ရောက်မှုများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း- ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ မြင့်မားသောဖိအားဓာတ်ငွေ့များယိုစိမ့်စေပြီး ဆလင်ဒါဖိအားမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ဖိသိပ်မှုအချိုးလျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ရန်ခက်ခဲခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ရန်ခက်ခဲခြင်းတို့ကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီပျက်စီးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်တုန်ခါမှု၊ လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် "တုန်ခါခြင်း" သို့မဟုတ် "ပေါက်ခြင်း" နှင့် "ဖောင်းပွခြင်း" ကဲ့သို့သော မူမမှန်သောအသံများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အအေးပေးစနစ် မူမမှန်ခြင်းနှင့် ရေအပူချိန် အလွန်အမင်း မြင့်မားခြင်း- ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များသည် အအေးပေးရေလမ်းကြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အအေးပေးစနစ်တွင် မူမမှန်သောဖိအား မြင့်တက်လာစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီဖြည့်ပေါက်မှ ပူဖောင်းများ အဆက်မပြတ်ထွက်လာခြင်း၊ အအေးခံရည်သုံးစွဲမှု မူမမှန်ခြင်း၊ ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဆူပွက်ခြင်းပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖွင့်လိုက်သောအခါ ရေမျက်နှာပြင်မှ ပူဖောင်းများစွာ သို့မဟုတ် ပူနွေးသောလေများ ထွက်ပေါ်လာသည်ကို မကြာခဏ မြင်တွေ့ရပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှလည်း အဖြူရောင်ရေမှုန် (အအေးခံရည် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ထွက်လာသော ရေငွေ့) ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် အအေးခံရည် ရောစပ်မှု ညစ်ညမ်းခြင်း- ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးသွားသောအခါ အအေးခံရည်သည် ဆီလမ်းကြောင်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆီသည် အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဝိုင်ကို emulsify လုပ်ပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးစေပြီး "ခရင်မ်ကဲ့သို့" သို့မဟုတ် "အနှစ်ကဲ့သို့" အရာအဖြစ် ပေါ်လာစေပြီး ချောဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အအေးခံရည်သည် ဆီနှင့် ရောနှောသွားပြီး ဆီအစက်အပြောက်များ သို့မဟုတ် ဆီအလွှာများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေရုံသာမက "ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း" သို့မဟုတ် "bearing climbing" ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်များကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆီနှင့် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု- ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အဆစ်တွင် ဆီ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု အရိပ်အယောင်များ ရှိနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆလင်ဒါဂတ်စကတ်၏ အပေါက် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းဘော့အပေါက်များမှ မြင့်မားသောဖိအားဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်နိုင်ပြီး "ဖောင်း" သို့မဟုတ် "ကလစ်" အသံများ ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤနေရာကို ဆပ်ပြာရည်ဖြင့် လိမ်းလိုက်သောအခါ ပူဖောင်းများကို ထင်ရှားစွာ တွေ့ရှိရလိမ့်မည်။
စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော မီးခိုးငွေ့များ- အင်ဂျင်ဖိအားမလုံလောက်ခြင်းနှင့် ရောစပ်ထားသော အရည် မပြည့်စုံခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်ခဲနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် အေးသောအခြေအနေများတွင်ဖြစ်သည်။ မီးခိုးငွေ့ပိုက်သည် အဖြူရောင်မီးခိုး (အအေးခံအရည် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ) သို့မဟုတ် မည်းနက်သောမီးခိုး (ရောစပ်မှုလွန်ကဲခြင်းကြောင့်) အဆက်မပြတ်ထွက်နေနိုင်သည်။
ရေရှည်အကျိုးဆက်များ- ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက အင်ဂျင်အအေးပေးအရည်သည် ဆီဒယ်အိုးထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး အင်ဂျင်ဆီချောဆီ ချို့ယွင်းစေပြီး ခရက်ရှပ်၊ ချိတ်ဆက်တံနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ အပူချိန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဖိအားသည် ဆလင်ဒါခေါင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါဘလောက် ပုံပျက်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်ပျက်စီးခြင်းနှင့် "ဆွဲထားသောဆလင်ဒါ" သို့မဟုတ် "ရပ်တန့်ခြင်း" နှင့် အခြားပျက်စီးစေသောချို့ယွင်းမှုများကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပြုပြင်စရိတ် အလွန်မြင့်မားသည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ဆလင်ဒါအိပ်ရာ ပျက်စီးမှုဟာ အသေးအဖွဲပြဿနာတစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။ ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း၊ ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ အအေးခံရည် လျင်မြန်စွာ လျော့နည်းသွားခြင်း နှင့် အင်ဂျင်ဆီ အမြှုပ်ထွက်ခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပါက ယာဉ်ကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပြီး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်၏ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းတို့ကို ခံယူသင့်ပြီး အမှားပိုမိုဆိုးရွားလာခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဆလင်ဒါ gasket ဟုလည်းလူသိများသော ဆလင်ဒါအိပ်ယာသည် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော အရေးကြီးသော တံဆိပ်ခတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ပေါင်းစပ်မျက်နှာပြင်များကြားရှိ အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့်သာမြင်နိုင်သော အပေါက်များကို ဖြည့်ပေးရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဓိကနေရာများကို တံဆိပ်ခတ်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။ မညီမညာဖြစ်မှုအတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း- ဆလင်ဒါအိပ်ယာကို သတ္တု၊ asbestos သို့မဟုတ် composite ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး အနည်းငယ် elasticity ရှိသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အသုံးပြုမှုအတွင်း ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကြားရှိ အဆစ်မျက်နှာပြင်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အနည်းငယ် မညီမညာဖြစ်မှုအတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပြီး တံဆိပ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
အလွန်အမင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ဖိအားမြင့်မားခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောချေးခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာအလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုသေချာစေရန် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှု၊ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
အဆုံးသတ်အနေနဲ့ ဆလင်ဒါအိပ်ယာဟာ "ဂတ်စကက်" တစ်ခုသာဖြစ်ပေမယ့် အင်ဂျင်ရဲ့ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေပြီး ပါဝါနဲ့ ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးတဲ့ အဓိကတံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ ပျက်စီးသွားတာနဲ့ ("ဆလင်ဒါအိပ်ယာချို့ယွင်းမှု" လို့ရည်ညွှန်းပါတယ်) အချိန်မီ အစားထိုးရပါမယ်။ မဟုတ်ရင် အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေပါလိမ့်မယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
