ကားဆီပန့် ချို့ယွင်းခြင်း၏ ရောဂါလက္ခဏာများနှင့် ပြုပြင်နည်းများ
ကားဆီပန့်ပျက်စီးခြင်း၏ လက္ခဏာများတွင် အဓိကအားဖြင့် ဆီဖိအားသတိပေးမီးပွင့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆူညံသံပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း၊ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ ပါဝါကျဆင်းခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ပြုပြင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ပြီးနောက် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အသေးစိတ်ရှင်းလင်းချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပျက်စီးနေသော ဆီပန့်၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများ
ချို့ယွင်းနေသော ဆီပန့်တစ်ခုသည် အင်ဂျင်ချောဆီ မလုံလောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အောက်ပါပုံမှန်လက္ခဏာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ဆီဖိအားသတိပေးမီးလင်းလာသည်- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အနီရောင်ဆီတိုင်ကီအိုင်ကွန်သည် မီးလင်းနေဆဲဖြစ်ပြီး ဆီဖိအားနည်းနေခြင်း (ပုံမှန်အားလပ်ချိန်ဖိအားမှာ 20-60 psi) ကို ညွှန်ပြနေပြီး ၎င်းသည် ပန့်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အင်ဂျင်ဆူညံသံ- သတ္တုခေါက်သံများ (ဥပမာ "တတောက်တောက်") သည် အေးသောစက်စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာစေသည်။
စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း- အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- ပစ္စတင်၊ ခရက်ရှပ်ကဲ့သို့) သို့ ဆီထိရောက်စွာ မပို့နိုင်ခြင်းကြောင့် စက်နှိုးချိန်ကြာခြင်း၊ အရှိန်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်း။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း- ထိရောက်မှုမရှိသော ဆီကိုလည်ပတ်မှုမလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အအေးပေးရာတွင် အပူပျက်ကွက်စေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန်မြင့်တက်လာကာ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် "ဆူပွက်" နိုင်သည်။
အခြားသတိပေးအချက်ပြမှုများ- ဆီမြန်မြန်ကုန်ခြင်း (ယိုစိမ့်မှုအမှတ်မရှိခြင်း)၊ အိတ်ဇောပိုက်တွင် အပြာရောင်မီးခိုး (ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း) သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းခြင်း။
ပြုပြင်နည်းများနှင့် အဆင့်ဆင့်
ဆီပန့်ပြုပြင်ခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများ လိုအပ်ပြီး ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်၍မရပါ။
ရောဂါရှာဖွေစမ်းသပ်မှု- OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖတ်ပြီး ဆီပန့်နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
ဆီဖိအားကို တိုင်းထွာပါ (20 psi အောက် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်) နှင့် ဆီအရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပါ (မှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် အမြှုပ်ထခြင်းသည် သွေးလည်ပတ်မှု ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကို ညွှန်ပြသည်)။
အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ- ပန့်ကိုယ်ထည် ပျက်စီးနေကြောင်း အတည်ပြုပါက (အတွင်းပိုင်း ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများကဲ့သို့)၊ မူရင်းစက်ရုံထုတ် ဆီပန့် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မသန့်စင်မှုများ အကြွင်းအကျန်များ မကျန်စေရန် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဆီနှင့် filter ကို အစားထိုးပါ။
နောက်ထပ်အကြံပြုချက်များ-
ချက်ချင်းရပ်ပါ- သတိပေးမီးလင်းနေပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါတုန်ခါခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
နာမည်ကောင်းရှိတဲ့ ပြုပြင်ရေးစင်တာကို ရွေးချယ်ပါ- 4S စတိုးဆိုင်များ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းများသည် စစ်ဆေးမှု၏ တိကျမှုကို သေချာစေနိုင်ပါသည် (ဥပမာ- လောင်စာဆီဖိအားစမ်းသပ်မှု)။
ချောဆီစနစ်တွင် ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်- ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီကို ဖိအားတစ်ခုအထိ မြှင့်တင်ပြီး အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်များဆီသို့ တွန်းပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ဆီပန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ရိုတာအမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ကို အတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် အပြင်ပိုင်းချိတ်ဆက်ဂီယာအမျိုးအစားဟူ၍ ထပ်မံခွဲခြားထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ကို ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်ဟုခေါ်သည်။
ဒီအစိတ်အပိုင်းကို ဆီဖိအားတိုးစေပြီး ဆီထောက်ပံ့မှုပမာဏတစ်ခုကို သေချာစေဖို့အတွက် အသုံးပြုပြီး ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်တစ်ခုချင်းစီကို ဆီထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တွေမှာ ဂီယာအမျိုးအစားနဲ့ ရိုတာအမျိုးအစား ဆီပန့်တွေကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပါတယ်။ ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်မှာ ရိုးရှင်းတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ လည်ပတ်မှု၊ ကြာရှည်ခံမှု၊ ဆီပန့်ဖိအားမြင့်မားမှုတို့ရှိပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပါတယ်။ ရိုတာပန့်မှာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး အများအားဖြင့် အမှုန့်သတ္တုဗေဒကို အသုံးပြုပြီး ဖိသိပ်ထားပါတယ်။ ဒီပန့်မှာ ဂီယာပန့်နဲ့ အားသာချက်တူညီပေမယ့် ကျစ်လစ်ပြီး ထုထည်သေးငယ်ကာ အားသာချက်တူညီပါတယ်။
ဂီယာအမျိုးအစား ဆီပန့်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသော ထုတ်လုပ်မှု၊ မြင့်မားသော ပန့်ဆီဖိအားနှင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် camshaft ရှိ drive gear သည် oil pump ၏ transmission gear ကို မောင်းနှင်ပြီး driving gear shaft တွင်တပ်ဆင်ထားသော active gear ကို လည်ပတ်စေကာ driving gear မှ oil ကို ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ လည်ပတ်စေပြီး intake chamber မှ oil ကို tooth gap နှင့် pump wall တစ်လျှောက် outlet chamber သို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် intake chamber တွင် ဖိအားနည်းပြီး suction ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး oil pan မှ oil ကို chamber ထဲသို့ ဆွဲယူပါသည်။ main နှင့် gear များမှ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေခြင်းကြောင့် oil ကို လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများသို့ အဆက်မပြတ် စုပ်ယူပေးပါသည်။
အသုံးချမှု အခြေအနေများ
ဆီပန့်ကို အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၊ LCD နှင့် အခြားအင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်များတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ မော်တော်ကားများအတွက် ဆီပန့် - cycloidal rotor pump ကို အပ်ချုပ်စက်များတွင် အထူးသဖြင့် အပ်ချုပ်စက်များနှင့် တင်းအားစက်များကဲ့သို့သော အပြည့်အဝပိတ်ထားသော အလိုအလျောက်ချောဆီစနစ်အချို့အတွက် အသုံးပြုလာခဲ့သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
