မော်တော်ကားရေစုပ်စက်ဆိုတာဘာလဲ။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဗဟိုခွာအားမှတစ်ဆင့် အအေးခံရည်ကို အင်ဂျင်နှင့် ရေတိုင်ကီအကြား လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အခြေခံမူများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်- အင်ဂျင်ရေလမ်းကြောင်းများနှင့် ရေတိုင်ကီကြားတွင် အအေးခံရည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် အအေးခံရည်ကို ဖိအားပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အပူကို ထိရောက်စွာဖယ်ရှားပေးပြီး အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ- အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်သည် ပန်ကာကို ခါးပတ်မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေရန် ဗဟိုခွာအားကို အသုံးပြု၍ အအေးခံရည်ကို ပန့်ကိုယ်ထည်၏ အစွန်းသို့ ညွှန်ကြားပေးသည် (ဖိအားမြင့် စီးဆင်းမှု)၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် ပန်ကာ၏ အလယ်ဗဟိုသည် အအေးခံရည်အသစ်များကို စုပ်ယူရန် ဖိအားနည်းခြင်းကို ထုတ်လုပ်ပေးပြီး အပြန်အလှန်လည်ပတ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
အဓိကလက္ခဏာများ- ၎င်းကို များသောအားဖြင့် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတံဆိပ်များတပ်ဆင်ထားသည့် များစွာသောအဆင့်ပိုက်လိုင်းဗဟိုခွာစုပ်စက်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များသောလက္ခဏာများ
အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု- ရေပန့်၏ ရေအလုံပိတ်သည် ဟောင်းနွမ်းလာခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားပါက အအေးခံရည်သည် ရေပန့်၏ လေဝင်လေထွက်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများမှတစ်ဆင့် စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အစိမ်းရောင်၊ အနီရောင် သို့မဟုတ် ပန်းရောင် အရည်အစအနများကို ရေပန့်ပတ်လည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းကြမ်းပြင်တွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ယိုစိမ့်မှု၏ ပုံမှန်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာခြင်း- ရေစုပ်စက်၏ impeller ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း၊ လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် bearing ပိတ်ဆို့နေပါက coolant လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး coolant လုံလောက်နေသော်လည်း အင်ဂျင်ရေအပူချိန် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး dashboard ရှိ ရေအပူချိန် သတိပေးမီးလင်းလာမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် "boiling over" ဖြစ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- ရေစုပ်စက်၏ အတွင်းပိုင်း bearings များ ဟောင်းနွမ်းနေသောအခါ သို့မဟုတ် impeller လျော့နေသောအခါ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် "buzzing" အသံ၊ သတ္တုပွတ်တိုက်သံ သို့မဟုတ် "sizzling" ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး အသံသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုပြင်းထန်လာလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ခါးပတ်ချော်ထွက်သံနှင့် သိသိသာသာကွာခြားပါသည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မတည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်း- ရေပန့်ကို အချိန်ကိုက်ခါးပတ် သို့မဟုတ် ဒရိုက်ခါးပတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ရေပန့်၏ အတွင်းပိုင်းခုခံမှု မြင့်တက်လာပါက (ဥပမာ- ဘီးရင် ကပ်ခြင်းကဲ့သို့) အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု မတည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးမိနေစဉ်တွင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အတက်အကျအဖြစ် ပေါ်လာပြီး အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းကိုပင် ဖြစ်စေပါသည်။
အအေးခံရည် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းခြင်း- အအေးခံရည်သည် အရောင်ရင့်လာပါက၊ အက်ဆစ်ဓာတ် သို့မဟုတ် ချဉ်သောအနံ့ရှိပါက၊ သို့မဟုတ် မကြာခဏ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် လိုအပ်ပါက၊ ရေပန့်၏ အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။
ကားရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများ
အလုံပိတ်အိုမင်းခြင်း- ရေစုပ်စက်၏ ရေအလုံပိတ်သည် အပူချိန်မြင့် အအေးခံရည်နှင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိတွေ့နေပြီး ၎င်းသည် တဖြည်းဖြည်း မာကျောပြီး အက်ကွဲလာကာ အအေးခံရည်သည် ቀደረጃဧရိယာထဲသို့ စိမ့်ဝင်ကာ ቀደረጃပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
ဘယ်ရင်များ ပွန်းစားခြင်း- အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ရေပန့်ဝင်ရိုးကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခုခံမှုတိုးလာခြင်း၏ တိုက်ရိုက်အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
အင်ပါယာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း- အအေးခံရည်တွင်ပါဝင်သော အက်ဆစ်ဓာတ် သို့မဟုတ် အယ်ကာလိုင်းဓာတ်များသည် အင်ပါယာကို သံချေးတက်စေပြီး ဓားသွားများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
ခါးပတ်ပြဿနာများ- ခါးပတ်အလွန်တင်းကျပ်ပါက ရေစုပ်စက်၏ ဝန်ကို တိုးစေပြီး ဘီးရင်းပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပါသည်။ ခါးပတ်အလွန်လျော့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းသည် ရေစုပ်စက်၏ အလုပ်မလုပ်တော့ခြင်းကို ဖြစ်စေပါသည်။
အအေးပေးစက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မသင့်လျော်ခြင်း- လက်စွဲလိုအပ်ချက်များအတိုင်း အအေးခံစက်ကို အစားထိုးရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းနှင့် စနစ်တွင် အကြေးခွံများစုပုံခြင်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး ရေစုပ်စက်၏ သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။
အရည်အသွေးပြဿနာများ သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု (ဥပမာ- အလွန်အကျွံကျပ်သော ဝက်အူများ၊ ချိန်ညှိမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့) သည်လည်း အစောပိုင်း ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ကားရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုတွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမလဲ။
အဓိကအကြံပြုချက်- ရေစုပ်စက်အသစ်ကို ပြုပြင်မည့်အစား အစားထိုးရန် ဦးစားပေးပါ။
အချို့သော အသေးစားချို့ယွင်းမှုများ (ဥပမာ ရေအလုံပိတ်ဟောင်းနွမ်းခြင်းကဲ့သို့) ကို အလုံပိတ်ကို ဖြုတ်ပြီး အစားထိုးခြင်းဖြင့် ယာယီပြုပြင်နိုင်သော်လည်း၊ ရေစုပ်စက်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တိကျမှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး အလုံပိတ်ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ သွေးလည်ပတ်မှုထိရောက်မှု မလုံလောက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် သက်တမ်းတိုတောင်းခြင်းကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်အသစ်များထက် များစွာယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးပါသည်။ မောင်းနှင်မှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ- အထက်ပါ ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပါက၊ အထူးသဖြင့် ရေအပူချိန် အလွန်အမင်းမြင့်မားနေပါက သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုပြင်းထန်နေပါက၊ အင်ဂျင်၏ အပူချိန်မြင့်မားစွာ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မပြောင်းလဲနိုင်သော ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ယာဉ်ကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ရောဂါရှာဖွေခြင်း- နာမည်ကောင်းရှိသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့သွားပါ၊ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်သည့်နေရာကို စစ်ဆေးပါ၊ မူမမှန်သောအသံများကို နားထောင်ပါ၊ ချို့ယွင်းချက်၏ရင်းမြစ်ကို အတည်ပြုရန် ရေအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ဒေတာကို စမ်းသပ်ပါ၊ ရေတိုင်ကီနှင့် သာမိုစတက်ကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားပါ။
မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးပါ- ပူလီအရွယ်အစား၊ ပန်ကာဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ် ကန့်သတ်ချက်များ တသမတ်တည်းရှိကြောင်း သေချာစေရန်၊ သဟဇာတမဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒုတိယချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် မူရင်းယာဉ်မော်ဒယ်နှင့် ကိုက်ညီသော ရေပန့်ကို ရွေးချယ်ပါ။
ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စစ်ဆေးပါ- ရေပန့်ကို အစားထိုးသည့်အခါ စနစ်၏ အလုံးစုံယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန်အတွက် drive belt၊ tensioner pulley နှင့် coolant တို့ကိုလည်း စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
နေ့စဉ်ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအကြံပြုချက်များ
အအေးခံရည်အဆင့်နှင့် အရောင်သည် MAX နှင့် MIN အမှတ်အသားများကြားတွင်ရှိကြောင်းနှင့် မှိုင်းခြင်း သို့မဟုတ် အနံ့အသက်မရှိကြောင်း မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတစ်ခုစီအတွင်း ရေစုပ်စက်၏ မျက်နှာပြင်နှင့် ပိုက်များ၏ ချိတ်ဆက်နေရာများတွင် ယိုစိမ့်မှုအမှတ်အသားများ ရှိမရှိ သတိပြုပါ။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အထူးသဖြင့် အငြိမ်နေချိန်နှင့် အရှိန်မြှင့်နေချိန်တွင် မူမမှန်သောဆူညံသံများ ရှိမရှိ သေချာစွာနားထောင်ပါ။
အအေးခံရည်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ရန် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာပါ (များသောအားဖြင့် ၂-၄ နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ၄-၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ)။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- ရေစုပ်စက်ချို့ယွင်းမှုသည် "အစိတ်အပိုင်းငယ်များ၊ အန္တရာယ်ကြီးများ၏ ပုံမှန်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြုပြင်စရိတ်နည်းပါးသောကြောင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစိတ်ပညာမရှိပါနှင့်။ ရေစုပ်စက်အသစ်စက်စက်ကို အချိန်မီအစားထိုးခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေပြီး ယာဉ်၏သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အသက်သာဆုံးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
