ကားအင်ဂျင်အဖုံးက ဘာလဲ။
ကားအင်ဂျင်အဖုံး၊ အင်ဂျင်ဘောနက် သို့မဟုတ် ကားဖဲရင်းဟုလည်း လူသိများသော ကားအင်ဂျင်ခန်းကို ဖုံးအုပ်ထားသော အပြင်ဘက်အကန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အပြင်ဘက်အကန့်၊ အတွင်းအကန့်နှင့် အလယ်အကန့်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းအကန့်ကို တောင့်တင်းမှုမြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘောင်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများ (ဥပမာ လွင့်စင်နေသော အပျက်အစီးများ၊ မိုးနှင့် ဖုန်မှုန့်များ) မှ အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထွက်လာသော အပူနှင့် ဆူညံသံများကို သီးခြားခွဲထားခြင်းဖြင့် ယာဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းနှင့် လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချရန် လေပြွန်ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးခြင်း။
- ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်းအသွင်အပြင်ကို လှပစေပြီး နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် စစ်ဆေးမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းအရ အင်ဂျင်အဖုံးကို အများအားဖြင့် နောက်ပြန်ဖွင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် သော့ခတ်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ အသုံးများသောပစ္စည်းများမှာ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များနှင့် အခြားပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် အလေးချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ မူလဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်အပူပျံ့နှံ့မှုကို မထိခိုက်ပါ။
ကားအင်ဂျင်ဦးထုပ် (အပေါ်အဖုံး) တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အလှအပကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်ခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် ဆူညံသံများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ဝါယာကြိုးများကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ဦးထုပ်အဖုံး တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ချက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
အင်ဂျင်ဦးထုပ်အဖုံး (အင်ဂျင်ခန်း၏အပေါ်ဘက်ရှိ ပလတ်စတစ်အဖုံး) ၏ အဓိကတန်ဖိုးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
- လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အားသာချက်များ။
- ဖုန်မှုန့်ကာကွယ်မှု- ဖုန်မှုန့်၊ ကျောက်စရစ်ခဲများ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ပိတ်ဆို့ပေးခြင်း၊ ဝါယာကြိုးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေခြင်း။
- ဆူညံသံလျှော့ချရေး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- အသံစုပ်ယူသည့်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုဆူညံသံကို ၃၀% ခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အတွင်းခန်းတိတ်ဆိတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
- အလှအပနှင့် သပ်ရပ်မှု- ရှုပ်ထွေးနေသော ဝါယာကြိုးများကို ဖုံးကွယ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ခန်းကို ပိုမိုစနစ်တကျဖြစ်စေခြင်းနှင့် ယာဉ်၏ အလုံးစုံအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ခြင်း။
- အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။
- အပူပျံ့နှံ့မှုပြဿနာ- ထုတ်လုပ်သူသည် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီးဖြစ်ပြီး အဖုံးသည် အင်ဂျင်၏ အပူပျံ့နှံ့မှုစနစ်ကို သက်ရောက်မှုမရှိပါ (မူရင်းမော်ဒယ်)။
- တိုက်မိမှုဘေးကင်းရေး- ၎င်းသည် အင်ဂျင်နစ်မြုပ်မှုနည်းပညာ (ကိုယ်ထည်အကာအကွယ်ပြားများအတွက်) နှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ တိုက်မိမှုတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ဦးခေါင်းထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
သက်ဆိုင်သော အခြေအနေများနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
- အကြံပြုထားသော တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများ။
စက်ရုံတွင်တပ်ဆင်ထားသော အဖုံးများပါရှိသော မူရင်းမော်ဒယ်များ (ဥပမာ Volvo၊ Mercedes-Benz စသည်) ကို တွန့်ဆုတ်ခြင်းမရှိဘဲ တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဖုန်ထူသော၊ မိုးရွာသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏမောင်းနှင်သူများ သို့မဟုတ် ကားအတွင်း တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုကို တန်ဖိုးထားသူများ။
- တပ်ဆင်ရန် မထောက်ခံသော အခြေအနေများ။
မူရင်းမဟုတ်သော မော်ဒယ်များ-私自加装 သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည် (ချိတ်များဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်) နှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို အတည်မပြုရသေးပါ။
အလွန်အမင်း လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု အခြေအနေများ- အကယ်၍ ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှု လိုအပ်ပါက (ဥပမာ သဲလမ်းများပေါ်တွင်) အင်ဂျင်အကာပြား (အဖုံးမဟုတ်ပါ) ကို သီးခြားတပ်ဆင်သင့်သည်။
အင်ဂျင်ဦးထုပ်အဖုံးသည် ကားအင်ဂျင်ခန်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်ကိုကာကွယ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ လေခွင်းအားစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်းစသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို ရှုထောင့်ခြောက်ခုမှ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။
အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်
- ပြင်ပပျက်စီးမှုများကို သီးခြားခွဲထားခြင်း- မိုးရေ၊ ဖုန်မှုန့်၊ ကျောက်စရစ်ခဲများ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ ဆားကစ်ပတ်လမ်းတိုများ၊ ဆီလမ်းကြောင်းချေးခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းသံချေးတက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားခြင်းနှင့် အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေခြင်း။
- တိုက်မိမှုဒဏ်ကို သက်သာစေခြင်း- ጭልባ့ဖွဲ့စည်းပုံရှိသော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့်၊ ထိခိုက်မှုအား၏ ၁၅% ခန့်ကို စုပ်ယူခြင်း၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွင်း ယာဉ်မောင်း၏အခန်းတွင် အင်ဂျင်ဖိသိပ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးခြင်း။
ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်
- လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်မှု- ပေါ့ပ်အပ်ဒီဇိုင်း (ဥရောပ/အမေရိကန် မော်ဒယ်အချို့ကဲ့သို့) သည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိပါက ၅-၈ စင်တီမီတာကို အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ဦးခေါင်းဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို ၄၀% ခန့် လျှော့ချပေးပါသည်။
- မီးငြိမ်းသတ်ခြင်း- ပိတ်ထားသောအခါ လေစီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ပြီး မီးပျံ့နှံ့မှုကို နှောင့်နှေးစေကာ လွတ်မြောက်ရန် စက္ကန့် ၃၀ ခန့် ပေးပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
- လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချခြင်း- ချောမွေ့သောဒီဇိုင်းသည် လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကိန်းဂဏန်းကို ၅% မှ ၈% အထိ လျှော့ချပေးသည် (ဥပမာ- တစ်နာရီလျှင် ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် ရှေ့ဝင်ရိုးဖိအားကို ၃၀-၅၀ ကီလိုဂရမ် တိုးလာခြင်းကဲ့သို့)၊ မြန်နှုန်းမြင့်တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပြီး လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
- NVH ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း- တပ်ဆင်ထားသော အသံလျှပ်ကာအလွှာသည် အင်ဂျင်ဆူညံသံကို ၃-၅ ဒက်စီဘယ်အထိ လျှော့ချပေးပြီး ၉၀°C အထက်ရှိ အပူကို ဆေးသားမျက်နှာပြင်သို့ စီးဝင်ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
