ကားချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီ၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
မော်တော်ကား ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီ (ချဲ့ထွင်ရေလှောင်ကန်ဟုလည်း လူသိများသည်) သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်သုံးရပ်ဖြင့် အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်- စနစ်ဖိအားကို ထိန်းညှိခြင်း၊ အပူနှင့်အအေးကြောင့် အအေးခံရည် ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးခြင်း၊ နှင့် ဓာတ်ငွေ့များကို ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ
ဖိအားထိန်းညှိခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးလျှော့ချခြင်း- အပူကြောင့် အအေးခံရည် ကျယ်ပြန့်လာသောအခါ စနစ်ဖိအား မြင့်တက်လာသည်။ ဖိအားသည် 0.12 MPa (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1.2 atmospheres) ထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီအဖုံးရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်သည် စနစ်ဖိအား အလွန်မြင့်မားခြင်းနှင့် ပိုက်များ သို့မဟုတ် ရေတိုင်ကီ ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လေထုထဲသို့ ရေနွေးငွေ့အချို့ကို ထုတ်လွှတ်ရန် အလိုအလျောက် ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ အအေးခံပြီးနောက် စနစ်ဖိအား လျော့ကျသွားပြီး လေဟာနယ်မဖြစ်ပေါ်စေရန် လေစုပ်စက် ခြောက်သွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် လေအဆို့ရှင်သည် လေကိုစုပ်ယူရန် ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။
အအေးခံရည်ပမာဏပြောင်းလဲမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေခြင်း- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အအေးခံရည်အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏ပမာဏသည် ကျယ်ပြန့်လာပြီး အပိုအအေးခံရည်သည် ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီထဲသို့ စီးဆင်းသွားသည်။ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အအေးခံသောအခါ အအေးခံရည်သည် ကျုံ့သွားပြီး ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီရှိ အအေးခံရည်သည် အဓိကလည်ပတ်မှုစနစ်သို့ ပြန်လည်စီးဆင်းကာ အလိုအလျောက်အအေးခံရည်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
ရေ-ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း- ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးပေးစနစ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရေငွေ့ သို့မဟုတ် လေပူဖောင်းများ ထွက်ပေါ်လာပြီး ၎င်းတို့ကို ရေ-ဓာတ်ငွေ့ ခွဲထုတ်ခြင်း ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် အအေးခံရည်မှ ခွဲထုတ်သည်။ ရေငွေ့သည် အအေးခံရေတိုင်ကီရှိ ရေအဖြစ်သို့ စုပုံလာပြီး စနစ်သို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး လေကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပြီး အအေးခံရည် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေကာ အင်ဂျင် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားပေးသည်။
ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
"ဆူပွက်လာခြင်း" ကို ကာကွယ်ပါ- ဖိအားကို လွှတ်ခြင်းဖြင့် အအေးပေးစနစ်ဖိအား အလွန်မြင့်မားခြင်းနှင့် အအေးခံရည် ဆူပွက်ပြီး လျှံထွက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ရေစုပ်စက်ကို ကာကွယ်ပါ- ဓာတ်ငွေ့များကို ခွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ရေစုပ်စက်ကို "လေတိုက်စားမှု" မှ ကာကွယ်ပေးပြီး စုပ်စက်၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
အအေးခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပါ- ဖိအားနှင့် အရည်အဆင့်ကို တည်ငြိမ်စေခြင်းဖြင့် အအေးခံစနစ်သည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်နိုင်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။
ရိုးရိုးလေးပြောရရင် ချဲ့ထွင်ရေတိုင်ကီဟာ အအေးခံစနစ်အတွက် "buffer tank" နဲ့ "exhaust station" လိုပါပဲ။ အင်ဂျင်ဟာ အလုပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးမှာ အပူချိန်တည်ငြိမ်နေစေဖို့ တိတ်ဆိတ်စွာအလုပ်လုပ်ပါတယ်။
ရေကန်အဖုံးချို့ယွင်းခြင်း၊ ရေယိုစိမ့်ခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းဖိအားပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းနှင့် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်းတို့တွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့ကို ရှင်းလင်းရန် ကျွန်ုပ်ကူညီပေးပါရစေ။
ရေကန်အဖုံး ချဲ့ထွင်ခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း
ဤသည်မှာ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ အဖုံးအတွင်းရှိ ရေနွေးငွေ့အဆို့ရှင်နှင့် လေအဆို့ရှင်သည် ဖိအားထိန်းညှိရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
လက္ခဏာများ- အင်ဂျင်အဖုံးမှ အအေးခံရည် ပန်းထွက်ခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ဆူပွက်ခြင်း၊ ပိုက်များမှ အအေးခံရည် စီးဆင်းခြင်းကြောင့် အက်ကွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။
အကြောင်းရင်းများ- အဆို့ရှင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ရန် မဖွင့်နိုင်ပါ (ဥပမာ ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များ၊ ရေရှည်ဟောင်းနွမ်းမှု၊ အညစ်အကြေးပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပအားကြောင့် ပျက်စီးမှု)။
ရေကန်ချဲ့ခြင်း ယိုစိမ့်ခြင်း
အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်နေရာများမှ စိမ့်ထွက်လာလိမ့်မည်။
လက္ခဏာများ- ရေတိုင်ကီအောက်ခြေ သို့မဟုတ် မြေပြင်တစ်ဝိုက်တွင် အအေးပေးအရည်များ ပေကျံနေခြင်း၊ အအေးပေးအရည်ပမာဏ ဆက်တိုက်ကျဆင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ် ညံ့ဖျင်းခြင်း။
အကြောင်းရင်းများ - ရေကန်ပစ္စည်းဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်း၊ ပိုက်များချိတ်ဆက်မှုလျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းဖိအားလွန်ကဲခြင်းကြောင့် အားနည်းချက်များ ပေါက်ကွဲခြင်း။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အတွင်းပိုင်းဖိအား
အဖုံးချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် ဖိအားမညီမျှမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
လက္ခဏာများ- အအေးခံရည် ပန်းထွက်ခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အအေးခံရည်အဆင့်နည်းခြင်း သတိပေးမီးလင်းခြင်း။
အကြောင်းရင်းများ- အဖုံးအဆို့ရှင် ပိတ်ဆို့နေခြင်း၊ (ပုံမှန်ပိတ်ထားသည် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသည်)၊ အအေးပေးစနစ်တွင် လေပိတ်ဆို့ခြင်း။
အရည်အဆင့် အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု (မော်ဒယ်အချို့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်)
အာရုံခံကိရိယာသည် အအေးခံအရည်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ပြီး အချက်ပေးသံများ မြည်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။
လက္ခဏာများ- ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မှားယွင်းသော အချက်ပေးစနစ်၊ အရည်အဆင့် ပြသမှု မမှန်ကန်ခြင်း၊ အနိမ့်ဆုံးအဆင့် သတိပေးချက်ကို မနှိုးနိုင်ခြင်း။
အကြောင်းရင်းများ - အာရုံခံတံများ ပျက်စီးခြင်း၊ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများကြောင့် ရေပေါ်မျောပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းခြင်း။
အခြားဆက်စပ်ပြဿနာများ
အိတ်ဇောပိုက်ချို့ယွင်းမှု- ရေတိုင်ကီအချို့တွင် အိတ်ဇောပိုက်များ ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် စနစ်သည် ကောင်းစွာ အိတ်ဇောပိုက်မစွန့်ထုတ်နိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလုံပိတ်ခြင်း ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အရှိန်မြှင့်အိုမင်းခြင်း- ရေသည် ဆူမှတ်နိမ့်ပြီး သံချေးတက်လွယ်သောကြောင့် ရေတိုင်ကီနှင့် အဖုံး၏ အိုမင်းခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။
ချို့ယွင်းမှုသက်ရောက်မှု
အချိန်မီ မကုသပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ရေဆူခြင်း၊ ပါဝါလျော့နည်းခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆလင်ဒါတုန်ခါခြင်းကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုများပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အကျဉ်းချုပ်စစ်ဆေးမှုအကြံပြုချက်များ-
မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- ရေတိုင်ကီ၊ ချိတ်ဆက်မှုနေရာများနှင့် မြေပြင်၏ အသွင်အပြင်တွင် အအေးခံရည် အစအနများ ရှိမရှိ မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
မူမမှန်သော အသံများကို နားထောင်ပါ- စက်နှိုးသည့်အခါ အဖုံးမှ အအေးခံရည်ဖြန်းသံ မူမမှန်ခြင်း ရှိမရှိကို ဂရုပြုပါ။
ကိရိယာပြားကို စောင့်ကြည့်ပါ- ရေအပူချိန် သတိပေးမီး လင်းနေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ဂရုပြုပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေခြင်း- ဖိအားပြဿနာများ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုများကို သံသယရှိပါက စနစ်ဖိအားကို စမ်းသပ်ရန်နှင့် ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖတ်ရှုရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပစ္စည်းကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
