ရေကန်အဖုံး ပျက်စီးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ မည်သို့ဆုံးဖြတ်ရမည်နည်း။
သင့်ရဲ့ expansion water tank cap ပျက်နေလားဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ဖို့က သိပ်မရှုပ်ထွေးပါဘူး။ ရိုးရှင်းပြီး ထိရောက်တဲ့ ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်းအချို့ကို ရှင်းပြပေးပါမယ်။
အဓိကစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းများ
အအေးခံရည်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပါ- ရေတိုင်ကီအဖုံး သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းကြမ်းပြင်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပက်ဖျန်းမှုများ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု အရိပ်အယောင်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထပ်မထည့်ဘဲ အအေးခံရည် လျော့နည်းသွားသည်ကို သတိပြုမိပါက ၎င်းကို ဦးစားပေး စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မူမမှန်သော အသံများကို နားထောင်ပါ- မောင်းနှင်နေစဉ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက် ရေတိုင်ကီအဖုံးကို အဆက်မပြတ် "ပူဖောင်း" အသံ (လေယိုစိမ့်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသည်) ရှိမရှိ သေချာစွာ နားထောင်ပါ။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်း မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု၏ ရှင်းလင်းသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ- ရေတိုင်ကီအဖုံး၏ ပိတ်ထားသောကွင်းကို အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း ရှိမရှိ မျက်မြင်စစ်ဆေးပါ၊ ဦးထုပ်ကိုယ်ထည်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထို့အပြင် ဖိအားအဆို့ရှင် (ရှိပါက) ကို နှိပ်ကြည့်ပြီး ၎င်း၏ပြန်လာမှု ချောမွေ့မှု ရှိမရှိ စမ်းသပ်ကြည့်ပါ။
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သတိပြုပါ- ပုံမှန်ဝန်အောက်တွင် ရေအပူချိန် မမှန်စွာ မြင့်တက်လာပါက သို့မဟုတ် အေးသောရာသီဥတုတွင် နွေးသောလေ မပူပါက ရေတိုင်ကီအဖုံး အလုံပိတ် ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော အအေးခံရည် မလုံလောက်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရန်ရောဂါရှာဖွေခြင်း
ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း- ချဲ့ထွင်ထားသော ရေတိုင်ကီအဖုံးကို ဖိအားပေးရန်နှင့် ၎င်းသည် ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားအောက်တွင် ဖိအားကို ဖွင့်ပြီး ထုတ်လွှတ်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် သီးသန့်အအေးပေးစနစ် ဖိအားစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။
ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များကို ဖတ်ပါ- အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ကို ဖတ်ရန်နှင့် အအေးပေးစနစ်နှင့်သက်ဆိုင်သော ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များ (P0217၊ P2181 စသည်ဖြင့်) ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ပါ။
ဘေးကင်းရေး အကြံပြုချက်များ
အင်ဂျင်ပူနေချိန်မှာ ရေတိုင်ကီအဖုံးကို မဖွင့်ပါနဲ့၊ အပူလွန်ကဲတဲ့ အအေးခံရည်တွေ ပက်ဖျန်းပြီး မီးလောင်ဒဏ်ရာတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
ရေတိုင်ကီအဖုံး ပျက်စီးနေသည်ဟု သံသယရှိပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အအေးပေးစနစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးစိတ်ချရသော အစိတ်အပိုင်းများကို အမြန်ဆုံးအစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အထက်ပါစစ်ဆေးမှုများက သင့်အား မသေချာသေးပါက ကျွမ်းကျင်သော စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးနှင့် ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်း အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ရေကန်အဖုံး ကွဲအက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ
အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု- အဖုံး၏အလုံပိတ်ချို့ယွင်းပြီး အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးမှ ဖြန်းထွက်သွားသည် သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်သွားလိမ့်မည်။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း- အအေးခံရည်ဆုံးရှုံးမှုကြောင့် အအေးခံနိုင်စွမ်း လျော့ကျပြီး ရေအပူချိန် မြင့်တက်လာကာ အပူချိန်မြင့် သတိပေးမီး လင်းလာနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော စနစ်ဖိအား- အတွင်းပိုင်းဖိအား မညီမျှမှုကြောင့် ပိုက်လိုင်းကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း- အင်ဂျင် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပါဝါ မလုံလောက်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ရန် ခက်ခဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
ပြင်းထန်သောအခြေအနေ- "ဆူပွက်ခြင်း"- အအေးခံရည်သည် ဆူပွက်ပြီး အငွေ့များစွာထွက်ကာ အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အအေးခံရည် ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို သတိပြုမိပါက ရေတိုင်ကီအဖုံးနှင့် အအေးခံစနစ်ကို ဦးစားပေးစစ်ဆေးပါ။
ရေတိုင်ကီအဖုံးကွဲသွားခြင်းက သိသာထင်ရှားတဲ့ သက်ရောက်မှုတွေရှိပါတယ်။ အဓိကပြဿနာတွေကတော့ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်းနဲ့ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ပြင်းထန်တဲ့ကိစ္စတွေမှာ ဆလင်ဒါတုန်ခါခြင်းနဲ့ အင်ဂျင်ကို ဖိအားများခြင်းတွေကိုတောင် ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
အဓိကသက်ရောက်မှုများ
အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှု- အဖုံး၏အလုံပိတ်ချို့ယွင်းပါက အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီအဖုံးမှ ဖြန်းထွက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ပြီး အရည်ပမာဏ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း- အအေးခံရည်ဆုံးရှုံးပြီးနောက် အအေးခံနိုင်စွမ်း ကျဆင်းသွားပြီး အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်လာကာ "ဆူပွက်ခြင်း"၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလှုပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
စနစ်ဖိအားမညီမျှမှု- အဖုံးသည် ပုံမှန်ဖွင့်၍ ဖိအားကို မထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် အတွင်းပိုင်းဖိအား အလွန်အကျွံဖြစ်စေပြီး ပိုက်လိုင်းကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများမှ အအေးခံရည်ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ- အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ရန်ခက်ခဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ပူပြင်းသောအအေးပေးစက်ယိုစိမ့်မှုသည် လူများကို မီးလောင်ဒဏ်ရာရစေခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အကျိုးဆက်များ
ရေတို- အအေးခံရည်သည် မြန်မြန်ကုန်သွားသောကြောင့် မကြာခဏ ထပ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်တွင် အပူချိန်မြင့်မားခြင်း အချက်ပေးစနစ် ပါရှိသည်။
ရေရှည်- အပူချိန်မြင့်မားမှုသည် အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး ဆလင်ဒါနံရံ ခြစ်ရာများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်း တုန်ခါခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပြုပြင်စရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားပါသည်။
ဦးထုပ်ကွဲနေတယ်လို့ သံသယရှိရင် သေးငယ်တဲ့ပြဿနာတွေ ကြီးကြီးမားမားဖြစ်လာတာမျိုး မဖြစ်အောင် ချက်ချင်းစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးဖို့ မတွန့်ဆုတ်ပါနဲ့။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
