ရှေ့ဘန်ပါကွင်းက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။
ဘမ်ပါကွင်းကုတ်သည် ယာဉ်၏ passive safety စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘမ်ပါကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းအတွက် အဓိကတာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ကွင်းကိုယ်ထည်၊ လမ်းညွှန်ယန္တရားနှင့် buffering device ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောသံမဏိ သို့မဟုတ် composite ပစ္စည်းများဖြင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို ရရှိစေသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် စက်မှုအင်ဂျင်နီယာနယ်ပယ်တွင် ဘက်စုံနည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုစနစ်ကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး တပ်ဆင်မှုတိကျမှုတိုးတက်စေခြင်းနှင့် dynamic buffering စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မူပိုင်ခွင့်အစီအစဉ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ အမျိုးသားစံနှုန်းများအရ ထုတ်ကုန်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုတို့အတွက် စနစ်တကျထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်းကို အောင်မြင်ရမည်။
ရှေ့ဘမ်ပါကွင်း (ရှေ့ဘမ်ပါထောက်ပံ့ကွင်းဟုလည်းလူသိများသည်) သည် ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင်ရှိသော ထူးခြားမှုမရှိသော်လည်း အလွန်အရေးကြီးသော "ဘေးကင်းရေးကြားခံအခင်း" ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုမှာ- ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် တိုက်မိသည့်အခါ ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
ထောက်ပံ့မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု- ဘမ်ပါ၏ဘောင်အနေဖြင့် ၎င်းသည် တည်ငြိမ်နေစေရန်နှင့် ယိမ်းယိုင်ခြင်းမရှိစေရန် သေချာစေသည်။
စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု ကြားခံစနစ်- တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း၊ ၎င်းသည် ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်အတွက် ပုံပျက်ပြီး ပြိုကျသွားကာ ယာဉ်နှင့် ခရီးသည်များအပေါ် ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု- ၎င်းသည် ဘမ်ပါ၊ ရေဒီယေတာ၊ မီးအိမ်များ စသည်တို့ကို ချိတ်ဆက်ပြီး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးကာ ၎င်းတို့၏ ညှိနှိုင်းလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
နေရာ- ကားရှေ့ဘမ်ပါနှင့် ကား၏ ရှေ့ပိုင်းကြားတွင်။
အမျိုးအစား- integral (ပေါင်းစပ်မှုမြင့်မားသော်လည်း ချိန်ညှိရန်ခက်ခဲသည်) နှင့် split (ချိန်ညှိရလွယ်ကူပြီး ထုတ်လုပ်ရလွယ်ကူသည်) ဟူ၍ ရှိသည်။
ပစ္စည်း- အသုံးများသော ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဒီဇိုင်းခေတ်ရေစီးကြောင်း
ယနေ့ခေတ်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ကာကွယ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တည်ဆောက်ပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် ပလက်ဖောင်းအခြေပြု ဒီဇိုင်း (ကွင်းတစ်ခုသည် ယာဉ်မော်ဒယ်များစွာနှင့် ကိုက်ညီသည်) နှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း (ခိုင်ခံ့သော ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း) ကို ပိုမိုအလေးပေးလာကြသည်။ အကျဉ်းချုပ်ပြောရလျှင် ၎င်းသည် သာမန်အချိန်များတွင် အရာများကို တိတ်တဆိတ် ထောက်ပံ့ပေးပြီး ပြဿနာများပေါ်ပေါက်လာသည့်အခါ ကူညီရန် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်သည့် ရိုးရှင်းသော "လုံခြုံရေးအစောင့်" တစ်ခုဖြစ်သည်။
အဓိက ချို့ယွင်းချက် အမျိုးအစားများ
ဘောင်ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်း- အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းဖြစ်သည်။ မတော်တဆမှုသည် အသေးအဖွဲဟုထင်ရသော်လည်း ဘောင်ကို ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးခြင်းဖြစ်စေနိုင်သည်။
လျော့ရဲနေသော သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျနေသော ဝက်အူများ- ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများသည် တပ်ဆင်ထားသော ဝက်အူများကို တဖြည်းဖြည်း လျော့စေနိုင်သည်။
ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် လျော့ရဲနေသော ခလုတ်များ- ဘောင်နှင့် ဘမ်ပါကို ချိတ်ဆက်ထားသော ပလတ်စတစ် ခလုတ်များသည် အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ ဖြစ်လွယ်သည်။
ဘောင်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြားရှိ ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များ လျော့ရဲနေခြင်း- ပြင်ပအားသက်ရောက်မှုများ သို့မဟုတ် ရေရှည်အသုံးပြုမှုသည် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များ လျော့ရဲစေနိုင်သည်။
ဘောင်ပစ္စည်းပြဿနာများ သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များ- အချို့သော ယာဉ်မော်ဒယ်များသည် ဒီဇိုင်းခိုင်ခံ့မှုမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းချို့ယွင်းချက်များကြောင့် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုပြဿနာများ
လျော့ရဲရဲတပ်ဆင်မှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ- လျော့ရဲသောဘောင်များကြောင့် ဘမ်ပါတုန်ခါပြီး သတ္တုပွတ်တိုက်သံများ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အလှအပနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု- ပုံပျက်နေသော ဘောင်များသည် ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်ကြားတွင် မညီမညာ ကွာဟချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေကာ မီးများ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများကိုပင် ပိတ်ဆို့စေပါသည်။
ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များ- လျော့ရဲနေသော ဘောင်များသည် တိုက်မိမှုများအတွင်း စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတွင် ဘောင်၏ ဝက်အူများ လျော့နေခြင်းရှိမရှိနှင့် မျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် သံချေးများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
တိုက်မိပြီးနောက် အထူးဂရုပြုရန်- အသွင်အပြင် ကောင်းမွန်နေသော်လည်း၊ ဘောင်ပုံပျက်နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
အချိန်မီပြုပြင်ခြင်း- လျော့ရဲနေသော၊ ပျက်စီးနေသော ချိတ်ချိတ်များ စသည်တို့ကို အချိန်မီ အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် အားဖြည့်ပါ။
ရှေ့ဘမ်ပါဘောင် (အရိုးစု) အစားထိုးခြင်းသည် သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း အစားထိုးရသည့်အကြောင်းရင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို စနစ်တကျလုပ်ဆောင်ခဲ့ခြင်းရှိမရှိပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင်-
မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပျက်စီးသွားခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆအစားထိုးမှုတစ်ခုဖြစ်ပါက ဤယာဉ်ကို မတော်တဆယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်ပြီး အာမခံနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
မူရင်းဘောင်ဟောင်းနေချိန် သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်လိုသည့်အခါတွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပြီး မူရင်း သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးပြီး ၎င်းတို့ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ပါက ဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိပါသည်။
အဓိကအချက်ကတော့- မတော်တဆ အစားထိုးမှုတွေက မှတ်တမ်းတွေကို ချန်ထားခဲ့ပြီး အသုံးပြုပြီးသားကားတွေနဲ့ အာမခံတန်ဖိုးကို ထိခိုက်စေတာပါ။ မတော်တဆမဟုတ်တဲ့ အစားထိုးမှုတွေက သက်ရောက်မှုနည်းပါးပါတယ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းတွေကို စစ်ဆေးပြီး သင့်တော်တဲ့ လည်ပတ်မှုကို သေချာအောင်လုပ်ပြီး လိုအပ်ရင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှာ စမ်းသပ်ခိုင်းဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
