ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့လေကာမှန်သုတ်စက်ရဲ့ မော်တာဆိုတာ ဘာလဲ။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့လေကာမှန်သုတ်တံမော်တာကို ရှေ့လေကာမှန်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့လေကာမှန်များ လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးသည့် အဓိကလျှပ်စစ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရေကာစနစ်တစ်ခုလုံး၏ အဓိကအချက်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလှုပ်ရှားမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် ရေကာလက်တံနှင့် ရေကာဓားကို ရှေ့တိုးနောက်ငင် လှည့်ပတ်စေပြီး မိုး၊ နှင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အခြားအတားအဆီးများကို လေကာမှန်မှ ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့မြင်ကွင်းကို ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၎င်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံမူမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့်အမျိုးအစား- ခေတ်သစ်ကားအများစု၏ ရှေ့ဝိုက်ပါမော်တာများသည် ကား၏ဘက်ထရီမှ တိုက်ရိုက်စွမ်းအင်ပေးသည့် DC အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာကို အသုံးပြုသည်။ ဤမော်တာသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူကာ လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်သည်။
- အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ- မော်တာမှ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအထွက်သည် wiper လက်မောင်းကို တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် မော်တာကို worm gear reduction mechanism နှင့် ပေါင်းစပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဤယန္တရားသည် မြန်နှုန်းကို လျှော့ချပြီး torque ကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး မော်တာ၏ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် torque အထွက်နည်းပါးမှုကို wiper လက်မောင်းကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော နိမ့်သောလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် torque အထွက်မြင့်မားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
- ရွေ့လျားမှုပြောင်းလဲခြင်း- လျှော့ချရေးယန္တရား၏ အထွက်ရိုးတံကို လေးချောင်းချိတ်ဆက်ယန္တရား (သို့မဟုတ် crank နှင့် connecting rod ယန္တရား) နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံသည် မော်တာ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုရွေ့လျားမှုကို လေကာမှန်ပေါ်ရှိ wiper လက်တံ၏ ဘယ်-ညာ အပြန်အလှန်လွှဲခြင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။
- ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု- wiper switch မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းသည် မတူညီသောဂီယာများ (ဥပမာ- ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း၊ အနိမ့်အမြန်နှုန်း၊ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်း) ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ မော်တာသည် များသောအားဖြင့် multi-brush ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး မတူညီသော brush များအကြား series ရှိ coil အရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် input current intensity ကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး မော်တာ၏ multi-speed control ကို ရရှိစေပါသည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့် ရှေ့လေကာမှန်သုတ်တံမော်တာသည် လျှပ်စစ်မော်တာ၊ လျှော့ချကိရိယာနှင့် ရွေ့လျားမှုပြောင်းလဲခြင်းယန္တရားတို့ ပေါင်းစပ်ထားသော တိကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော်လည်း မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ရှေ့လေကာမှန်သုတ်တံမော်တာသည် ရေသုတ်တံစနစ်၏ အဓိကပါဝါကိရိယာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီး ရေသုတ်တံလက်မောင်းကို ရှေ့တိုးနောက်ငင်လှည့်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပြီး မိုး၊ နှင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် အခြားအဟန့်အတားများကို လေကာမှန်မှ ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ရှေ့မြင်ကွင်းကို ရှင်းလင်းစွာမြင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
သီးခြားအလုပ်လုပ်ပုံနိယာမနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ရွေ့လျားမှုယန္တရား- မော်တာသည် တပ်ဆင်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက် DC မော်တာမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်အားကို ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး ၎င်းကို တီကောင်ဂီယာလျှော့ချသည့်ယန္တရားဖြင့် အမြန်နှုန်းနှင့် torque ကို လျှော့ချပြီးနောက် ဘားလေးခုပါ ချိတ်ဆက်ယန္တရား (သို့မဟုတ် crank နှင့် connecting rod ယန္တရား) မှတစ်ဆင့် wiper လက်မောင်းကို မောင်းနှင်ရန် သင့်လျော်သော အနိမ့်လည်ပတ်နှုန်းနှင့် torque အထွက်ပမာဏကြီးအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။
- ဘက်စုံမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု- ဘရက်ရှ်သုံးခုပါဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုထားပြီး အဝင်လျှပ်စီးကြောင်းပြင်းထန်မှုကို အနိမ့်မြန်နှုန်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဂီယာများအကြား ပြောင်းလဲနိုင်စေရန် ချိန်ညှိထားပြီး မိုးရွာသွန်းမှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
- အလိုအလျောက်ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်- ဝိုက်ပါလက်တံသည် အလုပ်မလုပ်တော့သည့်အခါ လေကာမှန်အောက်ခြေရှိ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအနေအထားသို့ တိကျစွာပြန်ရောက်စေရန်နှင့် မြင်ကွင်းကိုပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
- စနစ်ပေါင်းစပ်မှု- ၎င်းကို wiper drive assembly ရှိ reducer၊ output shaft နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး windshield အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ ခေတ်မီယာဉ်များ၏ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်အချို့သည် ပိုမိုတိကျပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော wiper ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် brushless DC မော်တာများ သို့မဟုတ် ECU အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များကို အသုံးပြုလာကြသည်။
ရှေ့လေကာမှန်သုတ်တံ မော်တာ ချို့ယွင်းသွားသည့်အခါ ဦးစွာ စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ရိုးရှင်းသော စစ်ဆေးမှုများဖြင့် သီးခြားပြဿနာကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ရမည် သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်၏ ပြုပြင်မှုကို ရယူရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
wiper မော်တာ ပျက်စီးမှု၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများ
- ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- ရေသုတ်တံလည်ပတ်နေချိန်တွင် ပုံမှန်ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသော အသံအစား "တတောက်တောက်" သို့မဟုတ် "တတောက်တောက်" အသံ သိသိသာသာကြားရသည်။
- လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း- ရေသုတ်တံလက်တံသည် နှေးကွေးစွာ ရွေ့လျားသည်၊ ရပ်တန့်သွားသည် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် လှည့်၍မရပါ။
- ရေဖြန်းခြင်းမှလွဲ၍ အခြားလုပ်ဆောင်ချက်မရှိပါ- ရေသုတ်တံသည် ရေကိုသာဖြန်းသော်လည်း လှုပ်ခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းသည် မော်တာချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနေနိုင်သည် (ပထမဦးစွာ ရေဖြန်းမော်တာ သို့မဟုတ် relay ပြဿနာကို စစ်ဆေးပါ)။
- မီးခိုးနံ့- ရေသုတ်တံကို စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ ထင်ရှားသော လောင်ကျွမ်းသည့်အနံ့ကို တွေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် မော်တာ၏ အတွင်းပိုင်းကွိုင်များ အပူလွန်ကဲပြီး လောင်ကျွမ်းနေကြောင်း အချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိတ်ဆိတ်သောတုံ့ပြန်မှု- ယာဉ်ကိုဖွင့်ထားစဉ် ရေသုတ်တံခလုတ်ကို လည်ပတ်နေချိန်တွင် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအသံကို မကြားရပါ။
ဖျူ့စ်ချို့ယွင်းမှု- ဝိုက်ပါ အလုပ်မလုပ်ဘဲ ဆက်စပ်ဖျူ့စ်လည်း လောင်ကျွမ်းနေသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းသည် မော်တာတွင် အတွင်းပိုင်း ရှော့ပတ်လမ်းကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်း အလွန်အကျွံ စီးဆင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ကနဦးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းအဆင့်များ
မော်တာပြဿနာဖြစ်ကြောင်း အတည်မပြုမီ၊ အခြားအဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများကို ဦးစွာ ဖယ်ထုတ်ပါ-
- ဂီယာဘောက်စ်ကို စစ်ဆေးပါ- ဘောနက်ဖုံးကိုဖွင့်ပြီး wiper arm ကို ဆက်သွယ်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်သည် မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ဖျူ့စ်ကို စစ်ဆေးပါ- ယာဉ်ဖျူ့စ်ဘောက်စ်ကို ရှာဖွေပါ (များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်း ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်တွင်)၊ လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း wiper ဖျူ့စ်ကို ရှာဖွေပြီး ပေါက်နေသလား စစ်ဆေးပါ။ ပေါက်နေပါက သတ်မှတ်ချက်တူ အစိတ်အပိုင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ၊ သို့သော် ထပ်မံပေါက်နေပါက ဆားကစ် သို့မဟုတ် မော်တာ ချို့ယွင်းချက် ရှိရမည်။
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို စစ်ဆေးပါ- ဘေးကင်းကြောင်းသေချာစေရန် ဘက်ထရီအနုတ် terminal ကို ဖြုတ်ပါ။ wiper မော်တာ၏ ဝါယာကြိုး connector ကို ဖြုတ်ပါ၊ မီးပွားခလုတ်ကိုဖွင့်ပါ၊ ထို့နောက် connector တွင် 12V သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုရှိမရှိ multimeter ကို အသုံးပြု၍ တိုင်းပါ။ ဗို့အားမရှိပါက ပြဿနာသည် ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် wiper switch တွင်ရှိသည်။ ဗို့အားရှိနေသော်လည်း မော်တာမလည်ပတ်ပါက မော်တာကိုယ်တိုင် ပျက်စီးနိုင်ခြေများပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ
- ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်နိုင်သော ကိစ္စရပ်များ- လျှပ်ကူးပြား အနည်းငယ်ချေးခြင်း (မော်တာကို ဖြုတ်ပြီး သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်တိုက်နိုင်သည်) သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ် gasket ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ရေဝင်ခြင်း (အင်ဂျင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖြင့် ယာယီကိုင်တွယ်နိုင်သည်) ဖြစ်ပြီး ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲကို ကိုးကား၍ စမ်းကြည့်နိုင်ပါသည်။ ကာဗွန်ဘရပ်ရှ်များသည်လည်း အစားထိုးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
- ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်မှုလိုအပ်သည့်ကိစ္စရပ်များ- မော်တာတွင် ပြင်းထန်သောလောင်ကျွမ်းသည့်အနံ့၊ အတွင်းပိုင်းသံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုရှိပါက ၎င်းကိုကိုယ်တိုင်ဖြုတ်တပ်ရန် လုံးဝမထောက်ခံပါ။ ခေတ်မီ wiper မော်တာများသည် အများအားဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသောဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ရုတ်တရက်ဖြုတ်တပ်ခြင်းသည် မပြောင်းလဲနိုင်သောပျက်စီးမှုကို အလွယ်တကူဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မော်တာအသစ်စက်စက်တစ်လုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အလုံခြုံဆုံးနှင့် အယုံကြည်ရဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
အနှစ်ချုပ်- wiper မော်တာချို့ယွင်းမှုများအတွက် ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးပါသည်။ ရိုးရှင်းသော ဆားကစ်နှင့် link rod စစ်ဆေးမှုများကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း မော်တာအတွင်းပိုင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများ၊ အထူးသဖြင့် မီးလောင်နံ့ရှိနေသည့်အခါတွင် သင့်မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန်အတွက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြင်ဆိုင်သို့ ချက်ချင်းသွားပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
