မော်တော်ကားဂျင်နရေတာတွင် ခါးပတ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ
ကားဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူမှာ အင်ဂျင်ခရက်ရှပ်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် ဂျင်နရေတာသို့ စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာအား လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရန် မောင်းနှင်သည်။
သီးခြားလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ခရက်ရှပ်သည် ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ပူလီကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ကို ကြိုးများစွာ (ခရက်ရှ်တွဲကြိုးနှင့် ဂျင်နရေတာခါးပတ် အပါအဝင်) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ခရက်ရှ်တွဲကြိုး၏ လည်ပတ်မှုကို ခါးပတ်မှတစ်ဆင့် ဂျင်နရေတာခါးပတ်သို့ ပို့လွှတ်သည်။
ဂျင်နရေတာ ပူလီ လည်ပတ်ခြင်းက ဂျင်နရေတာအတွင်းရှိ ရိုတာကို လည်ပတ်စေပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရန် သံလိုက်အားလိုင်းများကို ဖြတ်တောက်ကာ ကားဘက်ထရီကို အားသွင်းပြီး ကားရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသို့ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့ပေးသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောမွေ့ပြီး ထိရောက်သော ပါဝါပို့လွှတ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ခါးပတ်သည် သင့်လျော်သော တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။
ကားဂျင်နရေတာ၏ ခါးပတ်ပြတ်နေသောကြောင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်၍မရပါ။ စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဂျင်နရေတာ၏ ခါးပတ် (ဆက်စပ်ပစ္စည်းခါးပတ် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခါးပတ်ဟုလည်း လူသိများသည်) သည် အင်ဂျင်၏ အဓိကဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာကို မောင်းနှင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းပျက်စီးသွားသည်နှင့် ကွင်းဆက်ချို့ယွင်းမှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ် ကျိုးခြင်း၏ အဓိကအကျိုးဆက်များ
ဓာတ်အားစနစ် ပျက်ယွင်းခြင်း- ဂျင်နရေတာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ယာဉ်သည် စွမ်းအင်အတွက် ဘက်ထရီကိုသာ အပြည့်အဝ အားကိုးနေရပါလိမ့်မည်။ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်သည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး ၃-၅ ကီလိုမီတာအကြာတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ကုန်ဆုံးသွားလေ့ရှိပြီး ထို့နောက်တွင် စွမ်းအင်ပြတ်တောက်မှုကြောင့် ယာဉ်ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး မီးများ၊ မီတာများ၊ စတီယာရင်အကူအညီများ စသည်တို့အားလုံး ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း- ခါးပတ်သည် ရေစုပ်စက်ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မောင်းနှင်သည်။ ၎င်းပျက်စီးသွားသည်နှင့် အအေးပေးအရည်သည် မလည်ပတ်နိုင်တော့ဘဲ အင်ဂျင်အပူချိန်သည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာပြီး ဆလင်ဒါ gasket မီးလောင်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါတုန်ခါခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကိုပင် အလွယ်တကူ ဖြစ်စေသည်။
စတီယာရင်အကူချို့ယွင်းခြင်း- ယာဉ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်အကူစတီယာရင်စနစ်တပ်ဆင်ထားပါက ခါးပတ်ပျက်သွားပါက စတီယာရင်ကို အလွန်လေးလံစေပြီး ထိန်းချုပ်ရခက်ခဲစေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပါသည်။
အဲယားကွန်းချို့ယွင်းမှု- အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ယာဉ်၏ အအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် အပူပေးစနစ် ပျက်သွားပါသည်။
အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း- ခါးပတ်ပြတ်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် လွင့်စင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဝါယာကြိုးများ၊ အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အဖုံးကို ပျက်စီးစေပြီး ဒုတိယအဆင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။
အရေးပေါ်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အကြံပြုချက်များ
ချက်ချင်းဘေးကင်းစွာရပ်တန့်ပါ- ခါးပတ်ပြတ်နေသည်ကို သတိပြုမိသည့်အခါ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ကြားရသည့်အခါ အန္တရာယ်သတိပေးမီးများကိုဖွင့်ပါ၊ ယာဉ်ကို ဘေးကင်းသောနေရာသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်းရပ်တန့်ရန် ကြိုးစားပါ၊ ထို့နောက် မောင်းနှင်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။
ပြန်စရန် မကြိုးစားပါနှင့်- အထူးသဖြင့် ရေအပူချိန် gauge သည် အချက်ပေးပြီးသားဖြစ်သည့်အခါ အင်ဂျင်ကို ပြန်စခြင်းသည် မပြောင်းလဲနိုင်သော ပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကယ်ဆယ်ရေးကို ဆက်သွယ်ပါ- လမ်းကယ်ဆယ်ရေး သို့မဟုတ် ယာဉ်ဆွဲဝန်ဆောင်မှုများကို ဖုန်းခေါ်ဆိုပြီး ယာဉ်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ပို့ဆောင်ပါ။
အစားထိုးခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်း
အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်- ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၆၀၀၀ မှ ၈၀၀၀ တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ၂ နှစ်မှ ၃ နှစ်တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ယာဉ်သည် ပူပြင်းပြီး ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်ပါက စောစီးစွာ စစ်ဆေးသင့်သည်။
စစ်ဆေးရမည့်အချက်များ- အစားထိုးသည့်အခါ tensioner နှင့် idler wheel ကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်းကြောင့် ခါးပတ်အသစ်ကို စောစီးစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
နေ့စဉ် စောင့်ကြည့်ခြင်း- ခါးပတ်တွင် အက်ကွဲခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် မူမမှန်သော ပွတ်တိုက်သံများ ရှိမရှိ သတိပြုပါ။ မူမမှန်မှုတစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။
အရေးကြီးသတိပေးချက်- "ဂျင်နရေတာခါးပတ်" ကို "အချိန်ကိုက်ခါးပတ်" နှင့် မရောထွေးပါနှင့်။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ပျက်သွားပါက အဆို့ရှင်သည် ဆလင်ဒါကို တိုက်ရိုက်ထိမှန်ပြီး ပြုပြင်စရိတ် အလွန်မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာခါးပတ်ပျက်သွားပါက အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းကို တိုက်ရိုက်မထိခိုက်စေသော်လည်း အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ပါဝါဆုံးရှုံးကာ သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ပြင်းထန်သောချို့ယွင်းမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်၏ တကျွီကျွီအသံ၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် တင်းရှင်ကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ချော်လဲခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျိုးပဲ့ခြင်းအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကြံပြုချက်များဖြစ်သည်။
ဂျင်နရေတာခါးပတ်ရဲ့ တကျွီကျွီအသံရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်း
ဂျင်နရေတာခါးပတ် တကျွီကျွီမြည်ခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ဖြစ်ပွားသည့်ကြိမ်နှုန်းအလိုက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်-
ခါးပတ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့ခြင်း- ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် ရော်ဘာသည် မာကျောပြီး အက်ကွဲလာကာ ပွတ်တိုက်မှုကိန်း လျော့ကျလာပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချော်ထွက်ကာ ပွတ်တိုက်သံ (အေးခဲစတင်ချိန်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည်) ထွက်ပေါ်လာသည်။
တင်းရှင်တာ ချို့ယွင်းခြင်း- စပရိန် ဆန့်နိုင်အား လျော့နည်းခြင်း သို့မဟုတ် ቁርት ပွန်းစားခြင်းကြောင့် ခါးပတ် လျော့ရဲခြင်း (အလယ်ဗဟို 0.5 စင်တီမီတာထက် ပိုနစ်မြုပ်ခြင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပါ)၊ ပွတ်တိုက်သံ ထွက်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်သည်။
ခါးပတ်စက်ဝိုင်းညစ်ညမ်းမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှု- မျက်နှာပြင်သည် ဆီ၊ ဖုန်မှုန့်များ စွန်းထင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးဝင်ရိုးများ ပွန်းပဲ့နေခြင်းကြောင့် ခါးပတ်နှင့် ခါးပတ်ပေါက်ကြားရှိ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုကို ပျက်စီးစေပါသည်။
ဆက်စပ်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် ဝန်အလွန်အကျွံတင်ခြင်း- အဲယားကွန်းကွန်ပရက်ဆာ ချို့ယွင်းပါက သို့မဟုတ် ဘီးရင်ဘတ်တွင် ကပ်နေပါက ခါးပတ်ပေါ်တွင် ဝန်ပိုများလာပြီး ချော်ထွက်စေပါသည်။
ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ယာယီကိုင်တွယ်ခြင်းအဆင့်များ
ခါးပတ်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ-
အအေးခံပြီးနောက် ခါးပတ်အလယ်ကို နှိပ်ပါ၊ နစ်မြုပ်မှုအနက် ၀.၅ စင်တီမီတာထက် ကျော်လွန်ပါက တင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။
မျက်နှာပြင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် တောက်ပြောင်သော အစက်အပြောက်များ (အိုမင်းရင့်ရော်မှု ညွှန်ပြချက်များ) ကို သတိပြုပါ။
အရေးပေါ်ကိုင်တွယ်မှု
ဆီ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်ကြောင့်ဖြစ်ပါက- ခါးပတ်စက်ဝိုင်းနှင့် ခါးပတ်မျက်နှာပြင်ကို ခြောက်သွေ့သောအဝတ်ဖြင့် သုတ်ပါ။
အနည်းငယ်လျော့နေပါက- အဲယားကွန်းအသုံးပြုမှုကို လျှော့ချပြီး ပြုပြင်သည့်နေရာသို့ မြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။
အန္တရာယ်သတိပေးချက်- ሽባህሪသံ ဆက်ရှိနေပါက သို့မဟုတ် ခါးပတ်ပြတ်သွားပါက ဂျင်နရေတာ ချို့ယွင်းပြီး ယာဉ်ပျက်စီးသွားကာ ၄၈ နာရီအတွင်း ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
