ကားရဲ့ နောက်ဘက် panel က ဘာလဲ။
ကား၏နောက်ဘက်အကန့်သည် ကား၏နောက်ဘက်ကိုဖုံးအုပ်ထားသော ကား၏နောက်ဘက်အကန့်အောက်တွင်တည်ရှိသော ကိုယ်ထည်အကန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သတ္တုပြားများစွာဖြင့် ဂဟေဆက်ထားပြီး အဓိကအားဖြင့် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်ကို သီးခြားခွဲထားခြင်း (ဖုန်မှုန့်နှင့်ရေများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်)၊ ကားနောက်ဘက်နေရာကိုကာကွယ်ရန်နှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် တိုက်မိမှုများအတွင်း ထိခိုက်မှုအားများကို စုပ်ယူရန် လုပ်ဆောင်သည်။ အဓိကအင်္ဂါရပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များတည်နေရာနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ။
၎င်းသည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်၊ ကားနောက်ခန်းကြမ်းပြင်နှင့် နောက်ဘမ်ပါ၏ အတွင်းဘက်ဆုံရာတွင် အတိအကျတည်ရှိပြီး ဘမ်ပါကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်မှသာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ဘောင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိ သို့မဟုတ် သံမဏိပြားများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခုတည်းသောပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံမဟုတ်ပါ။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်။
သီးခြားခွဲထားခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်း- ၎င်းသည် ပင်စည်ကို ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်မှ ခွဲထားပေးပြီး ရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အလုံပိတ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဘေးကင်းရေးဘပ်ဖာ- ၎င်းသည် နောက်ဘက်တိုက်မှုများတွင် သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်၏ ၄၀% ကျော်ကို စုပ်ယူပြီး ကားကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့- ၎င်းသည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ကားနောက်ခန်းသော့များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ကား၏နောက်ဘက်အကန့်သည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်၊ ကားနောက်ခန်းအောက်တွင် တည်ရှိသော ကိုယ်ထည်အကန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်ရန် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖွဲ့စည်းပုံ၏ အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်သော်လည်း ဘေးကင်းရေး၊ ကာကွယ်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍများစွာမှ ပါဝင်သည်။ ကားနောက်ခန်းနှင့် တိုက်မိမှုစုပ်ယူမှုကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ပိတ်ဆို့ခြင်း- နောက်ဘက်အကန့်သည် ကားနောက်ခန်း၏ နောက်ဘက်အတားအဆီးကို တိုက်ရိုက်ဖွဲ့စည်းပေးပြီး ပြင်ပအပျက်အစီးများနှင့် အစိုဓာတ်များကို ကားနောက်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး အထဲမှအရာများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ နောက်ဘက်မှ တိုက်မိမှုဖြစ်ပွားပါက ၎င်းသည် ဦးစွာ ထိခိုက်မှုအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကားနောက်ခန်းနှင့် ယာဉ်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို သွယ်ဝိုက်၍ လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်း၏ "ပုံပျက်နိုင်သော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှု" ဒီဇိုင်းယုတ္တိဗေဒသည် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်နှင့် ဆင်တူသည်။ ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ၎င်းကို ဂဟေဆက်ခြင်း၊ အမြီးမီးများ၊ လိုင်စင်ပြားကွင်းများ၊ ကားနောက်ခန်းသော့ခလောက်များ စသည်တို့အတွက် တပ်ဆင်မှုပံ့ပိုးမှုပေးခြင်း၊ ယာဉ်၏နောက်ဘက်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ယာဉ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပူးပေါင်း၍ တည်ငြိမ်သောဘောင်တစ်ခုဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အသံလုံခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- နောက်ဘက်အကန့်သည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်မှ ဆူညံသံများကို ကားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ပိတ်ဆို့ရန် ကူညီပေးပြီး စီးနင်းမှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ကားနောက်ခန်းကြမ်းပြင်နှင့် နောက်ဘမ်ပါနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ရေယိုစိမ့်မှုနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် အလုံးစုံတံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအရ နောက်ဘက်အကန့်၏ ကိုင်တွယ်နည်းလမ်းသည် "ပျက်စီးသွားသော ယာဉ်" ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ယာဉ်၏ ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်- အသေးစားပျက်စီးမှု (ချိုင့်ခွက်များကဲ့သို့)- (ခေါက်ခြင်းနှင့် ဆန့်ခြင်း)၊ မူလစက်ရုံဂဟေဆက်ဖွဲ့စည်းပုံကို မထိခိုက်စေဘဲ မူလအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ၎င်းကို မတော်တဆယာဉ်အဖြစ် မသတ်မှတ်ဘဲ ယာဉ်၏တန်ဖိုးအပေါ် အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှု- ၎င်းကို ဖြတ်တောက်ပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို မတော်တဆယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ခိုင်ခံ့မှု လျော့ကျလာမည်ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုပြီးသားကား၏ သိသိသာသာတန်ဖိုးလျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဂဟေဆက်သည့်အစိတ်အပိုင်းများသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်သံချေးကာကွယ်မှုကုသမှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက သံချေးတက်လွယ်ပြီး တာရှည်ခံမှုကို ထိခိုက်စေသည်။ နောက်ဘက်ပြားပျက်စီးမှုအတွက် ကိုင်တွယ်နည်းလမ်းသည် ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ် မူတည်ပြီး အစီအစဉ်နှစ်ခုခွဲခြားနိုင်သည်- ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။ နောက်ဘက်ပြားပျက်စီးမှုအတွက် ကိုင်တွယ်နည်းလမ်း
အသေးစားပုံပျက်ခြင်း： ဦးစားပေးရွေးချယ်ပါ
နောက်ဘက်အကန့်သည် အနည်းငယ်ချိုင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းသာရှိပါက၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးခြင်းမရှိဘဲ၊ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် (သစ်သားတုတ်၊ ရာဘာတူ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြောင့်စက်ကို အသုံးပြု၍) မူလအခြေအနေကို ပြန်လည်ရောက်ရှိစေနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းတွင် ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း မပါဝင်သောကြောင့် မတော်တဆမှုယာဉ်အဖြစ် မသတ်မှတ်ဘဲ၊ မူလယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး စီးပွားရေးအရရော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ပါ သဟဇာတဖြစ်မှုရှိသည်။
ပြင်းထန်သောပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း- အစားထိုးရမည်
နောက်ဘက်အကန့်တွင် သိသာထင်ရှားသော အက်ကွဲခြင်း၊ ကြီးမားသော ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် အပိုတာယာအပေါက်ကဲ့သို့သော အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုများရှိပါက၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် အလုံးစုံဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ အဟောင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားပြီး မူရင်းစက်ရုံထုတ် သို့မဟုတ် ညီမျှသော အရည်အသွေးရှိသော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို တပ်ဆင်ရပါမည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပြုပြင်မှုများတွင် ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သောကြောင့် မတော်တဆမှုယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏တန်ဖိုးနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
အဓိက ဆုံးဖြတ်ချက် စံနှုန်းများ
ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်း ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ： ၎င်းသည် "မတော်တဆမှုယာဉ်" ဟုတ်၊ မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ရန် အဓိကအခြေခံဖြစ်သည်။
ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်း မပြုလုပ်ရ → ယေဘုယျအားဖြင့် မတော်တဆမှု ယာဉ်အဖြစ် မသတ်မှတ်ပါ
ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့်အတူ → မတော်တဆမှုယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ တာယာတွင်းအခြေအနေ- တာယာတွင်းလည်း ပုံပျက်နေပါက၊ နောက်ဘက်အကန့်၏ မျက်နှာပြင်ပုံပျက်ခြင်းသည် မပြင်းထန်သော်လည်း၊ ၎င်းကို ဖြတ်တောက်ပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေး- ပြုပြင်စရိတ် နည်းပါးသော်လည်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးကို သံသယရှိပါက အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ၎င်းကို အစားထိုးရန် ရွေးချယ်သင့်သည်။ အကြံပြုချက်
ဆူးတောင်ပြုပြင်ခြင်းကို ဦးစားပေးပါ- ဘေးကင်းရေးကို မထိခိုက်စေဘဲ မူလယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံကို တတ်နိုင်သမျှ ထိန်းသိမ်းထားရန် ကြိုးစားပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်ကို ရွေးချယ်ပါ- ပြုပြင်ရန်ဖြစ်စေ၊ အစားထိုးရန်အတွက်ဖြစ်စေ လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အာမခံကုမ္ပဏီနှင့် ဆက်သွယ်ပါ- မတော်တဆမှုတောင်းဆိုမှုများအတွက်ဖြစ်ပါက ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးအတွက် ရေးသားထားသောအာမခံချက်ထုတ်ပေးရန် အာမခံကုမ္ပဏီကို တောင်းဆိုနိုင်ပြီး ပြုပြင်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများသည် ၎င်းတို့၏တာဝန်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားရမည်။
ယာဉ်မှတ်တမ်းကို အာရုံစိုက်ပါ- အသုံးပြုပြီးသားကားဝယ်ယူသည့်အခါ မတော်တဆမှုမှတ်တမ်းကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းများနှင့် ကိုယ်ထည်အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
အကျဉ်းချုပ်ပြောရရင် နောက်ဘက်အကန့် ပျက်စီးသွားပြီးနောက် "အစားထိုးတာ မလုပ်တာ ပိုကောင်းပါတယ်" ဒါပေမယ့် "ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးပါတယ်" လို့ ပြောကြပါတယ်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကဲဖြတ်မှုပြီးမှ ဆုံးဖြတ်ချက်ချပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
