မော်တော်ကားနောက်ဘက် shock absorber တပ်ဆင်မှုဆိုတာဘာလဲ။
မော်တော်ကားနောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇော စုစည်းမှုသည် မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ရှော့အိတ်ဇော စုပ်ယူမှုယူနစ်အပြည့်အစုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ရှော့အိတ်ဇော အိတ်ဇောများနှင့် စပရိန်များကဲ့သို့သော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လမ်းပေါ်ရှိ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူရန်နှင့် လျှော့ချရန် အသုံးပြုပြီး မောင်းနှင်မှု၏ ချောမွေ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ
နောက်ဘက် shock absorber assembly ကို ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ- တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ်ပြောင်းလဲပေးသည့် အဓိက ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် လေဖိအားဖြင့် တုန်ခါစေသည့် ကိရိယာ။
စပရိန်: ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အဓိကထိခိုက်မှုကို စုပ်ယူပေးသော ခရုပတ်ပုံစံ စပရိန်။
အောက်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ အပေါ်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ ရှော့ခ်အပြား- စပရိန်နှင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ကြားခံပေးရန်၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။
ဖုန်မှုန့်အဖုံး- ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ ပစ္စတင်တံကို ဖုန်မှုန့်နှင့် အညစ်အကြေးများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဘယ်ရင်၊ ရာဘာကွင်း၊ အခွံမာသီး- တပ်ဆင်မှုကို တပ်ဆင်ရန်၊ အားလွှဲပြောင်းရန်နှင့် တစ်စုံတစ်ရာသော အတိုင်းအတာအထိ စတီယာရင် သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို ခွင့်ပြုရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
လွတ်လပ်သော နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါနှင့် ကွာခြားချက်
နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ တပ်ဆင်မှုသည် "နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ" ("နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ အူတိုင်" ဟု မကြာခဏရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်) နှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားပါသည်။
ပေါင်းစပ်ခြင်း- နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ တပ်ဆင်မှုသည် စပရိန်ပါဝင်သော ပြီးပြည့်စုံသော မော်ဂျူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်သော နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါမှာ တုန်ခါမှုကိရိယာကိုယ်တိုင်ကိုသာ ရည်ညွှန်းပြီး စပရိန်များ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံများ၊ ဝက်ဝံများစသည့် အပိုပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အစားထိုးရလွယ်ကူခြင်း- နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ထားသောဘော့အနည်းငယ်ကို ဖယ်ရှားရန်သာ လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ရိုးရှင်း၊ ဘေးကင်းပြီး လွယ်ကူပါသည်။ လွတ်လပ်သော နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် စပရိန်ကွန်ပရက်ဆာကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရှုပ်ထွေးစေပြီး အန္တရာယ်များစေပါသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- နောက်ဘက် ရှော့အပ်ဘာဆာ စုစည်းမှုသည် ရှော့အပ် စုပ်ယူမှု လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပေးစွမ်းရုံသာမက ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပေးပြီး၊ အချို့သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။ လွတ်လပ်သော နောက်ဘက် ရှော့အပ်ဘာဆာသည် တုန်ခါမှုများကို လျော့ပါးစေရန်သာ တာဝန်ရှိသည်။ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ တပ်ဆင်မှု၏ လုပ်ဆောင်ပုံ အခြေခံမူသည် ရှေ့ဘီးနှင့် ဆင်တူသည်- ဘီးများသည် တုန်ခါမှုများနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါ စပရိန်များကို ဖိသိပ် သို့မဟုတ် ဆန့်ထုတ်ပြီး ရှော့အိတ်ဇောဘာရာအတွင်းရှိ ပစ္စတင်သည် ဆီထဲတွင် ရှေ့တိုးနောက်ငင် ရွေ့လျားသည်။ ဆီသည် ပစ္စတင်ပေါ်ရှိ လီဗာအပေါက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းသွားသောအခါ တုန်ခါမှုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ ပျောက်ကွယ်သွားစေကာ ယာဉ်၏ ခုန်ပေါက်မှုကို လျင်မြန်စွာ နှိမ်နင်းပေးပြီး တာယာများနှင့် မြေပြင်ကြား ကောင်းမွန်သော ထိတွေ့မှုကို သေချာစေပြီး ကိုင်တွယ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ သတိပြုရန် မှတ်စုများ
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာ တပ်ဆင်မှုသည် ထိခိုက်လွယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ရာဘာအစိတ်အပိုင်းများ သက်တမ်းရင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများရှိပါက ၎င်းကို အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် တာယာများ၏ သက်တမ်းကို ထိခိုက်လိမ့်မည်။
၎င်းကို အစားထိုးသည့်အခါ အောက်ခြေတပ်ဆင်နားရွက်များ (စတီယာရင်လက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော) ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် ဘယ်နှင့်ညာကို ခွဲခြားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စပရိန်သည် ရှော့ခ်ကိုစုပ်ယူပြီးနောက် ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို နှိမ်နင်းရန်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထိခိုက်မှုအား လျော့ပါးစေရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်လည်ပတ်မှု၏ ချောမွေ့မှု၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေသည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်-
မောင်းနှင်မှုချောမွေ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ- စပရိန်တွင် သိုလှောင်ထားသော ဆန့်နိုင်အားစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လမ်းချော်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူပြီး လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ခရီးသည်များထံ ပျံ့နှံ့သွားသော သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်မောင်း၏ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ဘီးဆုပ်ကိုင်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ- ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဘာရာတပ်ဆင်မှုသည် လမ်းမျက်နှာပြင်မညီမညာကြောင့် ဘီးများ လျင်မြန်စွာခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် မြေပြင်မှ ခဏတာထွက်ခွာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး တာယာများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်စွာထိတွေ့နေစေရန် သေချာစေပြီး ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းတံများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ယူဆပါ- ရိုးရှင်းသော ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် မတူညီသော၊ နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ စုစည်းမှုသည် နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် ဆိုင်းထိန်းတံများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း ယူဆသည့် ပေါင်းစပ်မော်ဂျူးတစ်ခုဖြစ်သည်။
အခြားယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပါ- တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၊ ကိုယ်ထည်နှင့် အခြားဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ နောက်ဘက် တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာ တပ်ဆင်မှုကို တုန်ခါမှုစုပ်ယူကိရိယာ၊ စပရိန်၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် ဖုန်မှုန့်အဖုံးကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမှာ ပစ္စတင် ထိန်းချုပ်မှုအပေါက်အတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းဆီစီးဆင်းမှုကို အသုံးချ၍ တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
