ကားရဲ့ သာမိုစတက်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ကားသာမိုစတတ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်အပူချိန်အပေါ်အခြေခံ၍ အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးပြီး အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးအပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
အမြန်အပူပေးခြင်း- အင်ဂျင်ကို အေးခဲစွာစတင်သောအခါ၊ သာမိုစတက်သည် ရေတိုင်ကီသို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ပေးပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်း၌သာ (လည်ပတ်မှုအနည်းငယ်သာ) လည်ပတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးသည်။
အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း- အင်ဂျင်အပူချိန် မြင့်တက်လာသောအခါ သာမိုစတက်သည် ပွင့်သွားပြီး အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်မှုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စီးဆင်းကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အပူကို အချိန်မီ ပျောက်ကွယ်သွားစေပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- သင့်လျော်သောအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် သာမိုစတက်သည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးသည်။
ကား၏ သာမိုစတက် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်စေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ မရောက်နိုင်ခြင်းအဖြစ် ပေါ်လာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြံ့ခိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အဓိကသက်ရောက်မှုနှင့် သီးခြားလက္ခဏာများ
သာမိုစတက်ပျက်စီးမှုကို အခြေအနေနှစ်ခုခွဲခြားနိုင်သည်- အပြည့်အဝဖွင့်ထားသောအနေအထားတွင် ပိတ်မိနေခြင်း သို့မဟုတ် အပြည့်အဝပိတ်နေသောအနေအထားတွင် ပိတ်မိနေခြင်း။ ယာဉ်အပေါ်သက်ရောက်မှုများသည် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။
သာမိုစတက် အပြည့်အဝဖွင့်ထားသည် (အင်ဂျင်အပူမပေးနိုင်ပါ)
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်း- အင်ဂျင်သည် အပူချိန်နိမ့်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နေသည့်အခါ လောင်စာဆီသည် ကောင်းစွာ အမှုန်အမွှားမဖြစ်စေဘဲ ကွန်ပျူတာသည် လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လောင်စာထိုးသွင်းမှု ပမာဏကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၁၀% မှ ၁၅% အထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
အပူပေးစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ညံ့ဖျင်းခြင်း- အအေးခံရည်၏ ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုတွင် အပူကို အဆက်မပြတ် ပျံ့နှံ့နေသောကြောင့် အပူပေးစနစ်၏ လေထွက်အပူချိန် နိမ့်ပြီး ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် စီးနင်းခြင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ယိုယွင်းမှုတိုးလာပြီး ပါဝါလျော့နည်းသွားခြင်း- အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ဝိုင်သည် viscosity မြင့်မားပြီး ချောဆီလိမ်းသည့်အာနိသင် လျော့နည်းသွားသည်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်တိုးလာပြီး ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှု မလုံလောက်စေပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနည်းပါးခြင်းသည်လည်း ပါဝါကို တိုက်ရိုက်အားနည်းစေသည်။
သာမိုစတက် အပြည့်အဝပိတ်ထားသည် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း)
အင်ဂျင်ပျက်စီးနိုင်ခြေ မြင့်မားခြင်း- အအေးခံရည်သည် အပူပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းမရှိဘဲ အပူစုပုံလာပြီး အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ "ဆူပွက်" စေသည် (အအေးခံရည်ဆူပွက်ခြင်း)၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါလိုင်နာပျက်စီးခြင်း၊ ပစ္စတင်ဆွဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပြုတ်ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်း- အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အဆို့ရှင်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပိတ်ဆို့စေပြီး မူမမှန်သောလည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် သုံးလမ်းသွား catalytic converter ကဲ့သို့သော ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းစေပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်အကျွံဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆက်စပ်စနစ်ကွင်းဆက်ပျက်စီးမှု- အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် လောင်စာဆီစနစ်၊ ချောဆီစနစ် စသည်တို့ကိုလည်း ပျက်စီးစေပြီး နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေသည်။
ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများ
ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာပေါ်ရှိ မူမမှန်သော ဖတ်ရှုမှုများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း (ရေရှည် အပူချိန်နိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အနီရောင်မျဉ်းသို့ လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်း) အပြင်၊ အောက်ပါနည်းလမ်းများကို ကနဦးဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်-
ရေတိုင်ကီရေပိုက်များ၏ အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို ထိပါ- အင်ဂျင်စက်နှိုးပြီး ၃ မိနစ်မှ ၅ မိနစ်အထိ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ရေပိုက်များကို ထိပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အပေါ်ပိုက်သည် ဦးစွာပိုပူပြီး အောက်ပိုက်သည် နောက်ပိုင်းတွင်ပိုပူသည်။ ပိုက်နှစ်ခုလုံး၏ အပူချိန်များသည် အမြဲတမ်းတူညီနေပါက သို့မဟုတ် အပူချိန်ကွာခြားချက် အလွန်ကြီးမားပါက (၁၅°C ထက်ပို) သာမိုစတက် ချို့ယွင်းနေနိုင်သည်။
အပူပေးစနစ်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပြောင်းလဲမှုများကို အာရုံစိုက်ပါ- ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးစနစ်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အပူမပေးပါက၊ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် မကြာသေးမီက ၅% မှ ၁၀% အထိ ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာပါက၊ မတည်ငြိမ်သော လှုပ်ရှားမှုဖြင့် လည်ပတ်နေပါက၊ ၎င်းကို ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် အရန်သဲလွန်စအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မူမမှန်သော အသံများကို နားထောင်ပါ- အအေးခံရည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း "ဂွတ်ဂွတ်မြည်သံ" သို့မဟုတ် သတ္တုပွတ်တိုက်သံ ရှိနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်များ
သာမိုစတက် ချို့ယွင်းမှု၏ သက်ရောက်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းမှသည် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးခြင်းအထိ တိုးတက်ပြီး အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်-
အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- အထက်ပါလက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သာမိုစတက်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်မှာ များသောအားဖြင့် မများသော်လည်း ပြုပြင်မှုကို နှောင့်နှေးခြင်းသည် အင်ဂျင်ပြုပြင်မှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှု စစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်ပါ- ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ ၈ မှ ၁၀၀,၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်ပြီးသည်နှင့် အအေးပေးစနစ်နှင့် သာမိုစတက်ကို အထူးစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပါသည်။ ကိုယ်တိုင် ဖယ်ရှားရန် မကြိုးစားပါနှင့်- သာမိုစတက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို လုံးဝထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးစေပါသည်။ အအေးခံစက်ဖြင့် စတင်ခြင်းသည် အပူတက်ရန် အလွန်နှေးကွေးပြီး အပူချိန်မြင့်မားသောအခါ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်တတ်ပြီး ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပြီး အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို ပြင်းထန်စွာ တိုတောင်းစေပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
