• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG HS-24 အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ သာမိုစတက်-အူတိုင်-1.5T-10703774 zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ:SAIC MG HS-24

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 10703774

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် သာမိုစတက်-အူတိုင်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ SAIC MG HS-24
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀၇၀၃၇၇၄
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
သာမိုစတက်-အူတိုင်---1.5T-10703774
သာမိုစတက် အူတိုင် - 1.5T-10703774

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကား သာမိုစတက် အူတိုင်

ကား၏ သာမိုစတက် ပျက်စီးမှုကြောင့် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို မထိန်းချုပ်နိုင်ဘဲ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ မရောက်ခြင်းအဖြစ် ထင်ရှားပါသည်။ ၎င်းကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အဓိကသက်ရောက်မှုနှင့် သီးခြားလက္ခဏာများ
သာမိုစတက်ပျက်စီးမှုကို အခြေအနေနှစ်ခုခွဲခြားနိုင်သည်- ပွင့်နေသောအနေအထားတွင် ပိတ်မိနေခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်နေသောအနေအထားတွင် ပိတ်မိနေခြင်း။ ဤအခြေအနေနှစ်ခုသည် ယာဉ်အပေါ် လုံးဝကွဲပြားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်။
သာမိုစတက် ပွင့်နေသည် (အင်ဂျင် အပူမပေးနိုင်ပါ)
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခြင်း- အင်ဂျင်သည် အပူချိန်နိမ့်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နေပြီး လောင်စာဆီကိုလည်း ကောင်းစွာ အမှုန်အမွှားမဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားခြင်း မရှိပါ။ ကွန်ပျူတာသည် လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လောင်စာထိုးသွင်းမှု ပမာဏကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ ၁၀% မှ ၁၅% အထိ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
အပူပေးထားသော လေထောက်ပံ့မှု ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်ညံ့ဖျင်းသော အကျိုးသက်ရောက်မှု- အအေးခံရည်၏ ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုတွင် အပူသည် အဆက်မပြတ် ဆုံးရှုံးနေပြီး အပူပေးစနစ်မှ လေအပူချိန်ကို နိမ့်ကျစေပြီး ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် စီးနင်းခြင်း၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။
အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုတိုးလာပြီး ပါဝါလျော့နည်းသွားခြင်း- အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ဝိုင်သည် viscosity မြင့်မားပြီး ချောဆီလိမ်းသည့်အာနိသင် လျော့နည်းသွားသည်။ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်တိုးလာပြီး ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်ကာ ပါဝါထွက်ရှိမှု မလုံလောက်စေပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနည်းပါးခြင်းသည် ပါဝါကို တိုက်ရိုက်အားနည်းစေသည်။
သာမိုစတက်ပိတ်ထားသည် (အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း)
အင်ဂျင်ပျက်စီးနိုင်ခြေ မြင့်မားခြင်း- အအေးခံရည်သည် အပူပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ခြင်းမရှိဘဲ အပူစုပုံလာပြီး အင်ဂျင်ကို "ဆူပွက်" စေသည် (အအေးခံရည်ဆူပွက်ခြင်း) နှင့် ဆလင်ဒါ gasket ပျက်စီးခြင်း၊ ပစ္စတင်ဆွဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးခြင်းပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှု- အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အဆို့ရှင်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ မူမမှန်သောလည်ပတ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် သုံးလမ်းသွား catalytic converter ကဲ့သို့သော ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ ချို့ယွင်းစေပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်အကျွံဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဆက်စပ်စနစ်ကွင်းဆက်ပျက်စီးမှု- အပူချိန်မြင့်မားခြင်းသည် လောင်စာဆီစနစ်၊ ချောဆီစနစ် စသည်တို့ကိုလည်း ပျက်စီးစေပြီး နောက်ဆက်တွဲပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများ
ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာပေါ်ရှိ မူမမှန်သော ဖတ်ရှုမှုများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း (ရေရှည် အပူချိန်နိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အနီရောင်မျဉ်းသို့ လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်း) အပြင်၊ အောက်ပါနည်းလမ်းများကို ကနဦးဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်-
ရေတိုင်ကီရေပိုက်များ၏ အပူချိန်ကွာခြားချက်ကို ထိပါ- အင်ဂျင်အေးပြီး ၃-၅ မိနစ်အကြာတွင် ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်နှင့်အောက်ရေပိုက်များကို ထိပါ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အပေါ်ပိုက်သည် ဦးစွာပိုပူပြီး အောက်ပိုက်သည် နောက်ပိုင်းတွင်ပိုပူသည်။ ပိုက်နှစ်ခုလုံး၏ အပူချိန်များသည် အမြဲတမ်းတူညီနေပါက သို့မဟုတ် အပူချိန်ကွာခြားချက် အလွန်ကြီးမားပါက (၁၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ပို) သာမိုစတက်ချို့ယွင်းနေနိုင်သည်။
အပူပေးထားသောလေနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပြောင်းလဲမှုများကို အာရုံစိုက်ပါ- ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးထားသောလေသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ မပူပါက၊ သို့မဟုတ် မကြာသေးမီက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၅% မှ ၁၀% အထိ ရုတ်တရက်တိုးလာပါက၊ မတည်ငြိမ်သော လှုပ်ရှားမှုဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်အတူ၊ ၎င်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်အတွက် အရန်သဲလွန်စများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မူမမှန်သော အသံများကို နားထောင်ပါ- အအေးခံရည်လည်ပတ်သောအခါ "ဂွတ်ဂွတ်" အသံ သို့မဟုတ် သတ္တုပွတ်တိုက်သံ ရှိနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အကြံပြုချက်များ
သာမိုစတက် ချို့ယွင်းမှု၏ သက်ရောက်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းမှသည် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးခြင်းအထိ တိုးတက်ပြီး အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့်-
အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- အထက်ပါလက္ခဏာများကို တွေ့ရှိပါက အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်။ သာမိုစတက်ကိုယ်တိုင်ကို အစားထိုးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ များသောအားဖြင့် မများသော်လည်း ပြုပြင်မှုကို နှောင့်နှေးခြင်းသည် ကြီးမားသော အင်ဂျင်ပြုပြင်မှုများဆီသို့ ဦးတည်စေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှု စစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်ပါ- ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ ၈ မှ ၁၀၀,၀၀၀ အထိ မောင်းနှင်ပြီးသည့်အခါ ပြဿနာများ မဖြစ်ပွားမီ ကာကွယ်ရန်အတွက် အအေးပေးစနစ်နှင့် သာမိုစတက်ကို အထူးစစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပါသည်။
ကိုယ်တိုင်မဖယ်ရှားပါနှင့်- သာမိုစတက်ကိုဖယ်ရှားခြင်းသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို လုံးဝ (ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားခြင်း) ဖြစ်စေပြီး အအေးစတင်ချိန်တွင် နှေးကွေးစွာနွေးခြင်းနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုနှင့် အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပြီး အင်ဂျင်၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုစေပါသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ (ရေအပူချိန် ၈၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်)- သာမိုစတက်အူတိုင်အတွင်းရှိ ဖယောင်းသည် အပူကြောင့် အရည်ပျော်ပြီး ထုထည်သိသိသာသာကျယ်ပြန့်လာစေသည်။ ၎င်းသည် ရော်ဘာပြွန်နှင့် တွန်းတံကို တွန်းပို့ကာ စပရိန်အားကို ကျော်လွှားကာ ရေတိုင်ကီသို့ ဦးတည်သော အဆို့ရှင်ကို တဖြည်းဖြည်းဖွင့်ပေးသည်။ ထို့နောက် အအေးခံရည်သည် ရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် "လည်ပတ်မှုကြီး" အတွက် စီးဆင်းလာပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန် (၈၅–၉၅℃) တွင်- သာမိုစတက်အူတိုင်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရေအပူချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ အဆို့ရှင်ဖွင့်ခြင်းကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပြီး လည်ပတ်မှုကြီးများနှင့် သေးငယ်သော အပူချိန်များအကြား ပြောင်းလဲနေသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေကာ အင်ဂျင်အပူချိန်ကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
သာမိုစတက်အူတိုင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် "ဖယောင်းအမျိုးအစား" ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး အထဲတွင် ကြေးနီမှုန့်ပါသော ဖယောင်းဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ ကြေးနီမှုန့်သည် အပူကို လျင်မြန်စွာ စီးဆင်းစေနိုင်ပြီး အပူချိန်အာရုံခံမှု၏ တုံ့ပြန်မှုအမြန်နှုန်းကို တိုးတက်စေသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံသည် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု၏ ထိရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ "အမြဲတမ်းဖွင့်ထားသည်" သို့မဟုတ် "အမြဲတမ်းပိတ်ထားသည်" ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက၊ ၎င်းသည် ကြိုတင်အပူပေးမှုနှေးကွေးခြင်း၊ နွေးထွေးသောလေမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သောပြဿနာများဖြစ်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ