မော်တော်ကားလေစစ်တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကားလေစစ်တပ်ဆင်မှုကို အင်ဂျင်၏ "မမြင်ရသော အစောင့်အရှောက်" အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ မော်တော်ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများစွာမှ ပါဝင်ပါသည်။
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် "ဒိုင်း" အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် လေစစ်များသည် အချင်း ၅ မိုက်ခရိုမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော မသန့်စင်မှု ၉၉% ကျော်ကို စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး ဖုန်မှုန့်၊ သဲ၊ ပန်းဝတ်မှုန်စသည့် အစိုင်အခဲအမှုန်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် မသန့်စင်မှုများ ဝင်ရောက်မှုကြောင့် ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါနံရံများနှင့် အဆို့ရှင်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ လေစစ်သည် ရေရှည်ပိတ်ဆို့နေပါက အင်ဂျင်၏ ယိုယွင်းမှုနှုန်းသည် ၃ ဆ မှ ၅ ဆ မြင့်တက်လာပြီး ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း၊ ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းမှုများ၏ အန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပါသည်။ ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသောင်ပြင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လေစစ်၏ ကာကွယ်မှုမရှိဘဲ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားသို့ ဝင်ရောက်သော ပိုကြီးသော အမှုန်များသည် ပြင်းထန်သော "ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း" ဖြစ်စဉ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ကားရဲ့ ပါဝါထွက်ရှိမှုနဲ့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနဲ့ ဆက်စပ်နေပါတယ်။ လေစစ် ၃၀% အထိ ပိတ်ဆို့သွားတဲ့အခါ intake resistance က သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး အင်ဂျင် intake မလုံလောက်တော့ပါဘူး။ ဒီအချိန်မှာ ECU က လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းဖို့ လောင်စာထိုးသွင်းတဲ့ ပမာဏကို ချိန်ညှိပေးပေမယ့် ရောစပ်မှုပမာဏ မညီမျှရင် ပါဝါ ၅% မှ ၁၀% လျော့ကျသွားပြီး ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၁ လီတာထက်ပိုတိုးလာပါလိမ့်မယ်။ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်တဲ့ လေစစ်တစ်ခုဟာ အင်ဂျင်ထဲကို ဝင်လာတဲ့လေဟာ သန့်စင်ပြီး လုံလောက်မှုရှိစေဖို့ သေချာစေပြီး လောင်ကျွမ်းဖို့အတွက် လောင်စာနဲ့ လေကို ပြည့်စုံစွာ ရောစပ်နိုင်စေကာ အင်ဂျင်ကို အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကောင်းမွန်စေပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အလွန်အရေးပါပါသည်။ သန့်ရှင်းသောလေသည် throttle valve၊ spark plugs နှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းတွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ် ၅၀% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော idle shaking၊ acceleration အားနည်းခြင်းစသည်တို့ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသော filter မပါဝင်သော မသန့်စင်မှုများသည် အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် ရောနှောသွားပြီး ၎င်း၏ oxidation နှင့် pollution ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ ထိရောက်သော filter သည် သာမန် mineral oil ၏ အစားထိုးလည်ပတ်မှုကို ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀ မှ ကီလိုမီတာ ၇၅၀၀ ခန့်အထိ ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်ပြီး fully synthetic oil ၏ အစားထိုးလည်ပတ်မှုကိုလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၆၀% ခန့် လျှော့ချပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ပေါင်းစပ်ထားသော လေစစ်တပ်ဆင်မှုအချို့သည် အတွင်းပိုင်းလေကို သန့်စင်ပေးခြင်း၊ PM2.5၊ ပန်းဝတ်မှုန်၊ ဆာလဖာဒြပ်ပေါင်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို ကြားဖြတ်တားဆီးပေးခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များအတွက် ကျန်းမာပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော စီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ဓာတ်မတည့်သူများအတွက် အကျိုးရှိပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အသံလျှော့ချပေးသည့် အာနိသင်အချို့ရှိပြီး အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သော intake ဆူညံသံကို စုပ်ယူပိတ်ဆို့ခြင်းဖြင့် အတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုတိတ်ဆိတ်စေပါသည်။
မော်တော်ကားလေစစ်တပ်ဆင်မှု၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် သက်ရောက်မှုများ
ရေရှည်အသုံးပြုစဉ်အတွင်း မော်တော်ကားလေစစ်တပ်ဆင်မှုသည် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးကို ကြုံတွေ့ရနိုင်ပြီး ယာဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် အန္တရာယ်များဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံးချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ အသုံးပြုချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လေထဲရှိ မသန့်စင်မှုများသည် လေစစ်ပေါ်တွင် တဖြည်းဖြည်းစုပုံလာပြီး ၎င်း၏အပေါက်များကို ပိတ်ဆို့ကာ လေဝင်လေထွက်ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်လေဝင်လေထွက် မလုံလောက်ခြင်း၊ ပါဝါထွက်ရှိမှု အကန့်အသတ်ရှိခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ကျော်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ အရှိန်နှေးခြင်းနှင့် လီတာနင်းသည့်အခါ တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်စဉ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လောင်စာဆီသည် အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းနိုင်ခြင်းမရှိဘဲ လောင်စာဆီဖြုန်းတီးခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၅% မှ ၂၀% အထိ တိုးလာခြင်းနှင့် ဒီဇယ်ယာဉ်များအတွက် ၃ မှ ၅ လီတာအထိပင် တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ကာဗွန်အနည်အနှစ်များ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ပျက်စီးယိုယွင်းမှုသည်လည်း လျစ်လျူရှု၍မရသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်များသည် ကြမ်းတမ်းသောအပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်း၊ ပြင်ပအားများ၏ သက်ရောက်မှုခံရခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်အားမြင့်မားစွာ မောင်းနှင်ခြင်းတို့သည် လေစစ်ဘောင်ကို ပုံပျက်စေခြင်း သို့မဟုတ် ချုပ်ရိုးများ အက်ကွဲစေခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် စစ်ထုတ်မထားသောလေသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်လာပြီး ၀.၅ မိုက်ခရိုမီတာထက်ကြီးသော အမှုန်အမွှားများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး တစ်နေ့လျှင် သဲစက္ကူအစအန ၅ ဂရမ်ခန့် အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်းထည့်ခြင်းနှင့် ညီမျှပြီး ဆလင်ဒါနံရံများနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်းကို ၆ ဆ တိုးစေသည်။ ပို၍ပြင်းထန်စွာ စစ်ထုတ်မထားသော အစိုဓာတ်သည် သတ္တုအောက်ဆိုဒ်များနှင့် ဓာတ်ပြုပြီး ချေးတက်သော ဟိုက်ဒရိုကလိုရစ်အက်ဆစ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဆလင်ဒါကိုယ်ထည် ယိုယွင်းပျက်စီးစေပါသည်။
စိုထိုင်းဆသည် လေစစ်တပ်ဆင်မှု၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စိုထိုင်းဆများသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ယာဉ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ သို့မဟုတ် ရေဝပ်နေသောနေရာများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ လေစစ်အလုံပိတ်မလုံပါက စိုထိုင်းဆသည် စစ်ထုတ်သည့်အူတိုင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ရေစိုသွားနိုင်သည်။ စိုထိုင်းဆများသော လေစစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းလာပြီး မှိုပေါက်ဖွားလွယ်သည်။ မှိုပေါက်ဖွားမှုနှုန်းသည် ပုံမှန်အခြေအနေထက် သုံးဆပိုများသည်။ ၂၄ နာရီအတွင်း မြင်သာသော မှိုအစက်အပြောက်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဤမှိုများသည် စစ်ထုတ်စက္ကူဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပြီး စစ်ထုတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ၃၀% လျော့ကျစေရုံသာမက ယာဉ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သော လေဝင်လေထွက်စနစ်မှတစ်ဆင့် ရောဂါဖြစ်စေသော မျိုးစေ့များကိုပါ ထုတ်လုပ်သည်။ ရေရှည်ရှူရှိုက်မိခြင်းသည် ဓာတ်မတည့်သော နှာရည်ယိုခြင်းနှင့် အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာရောဂါများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လေစစ်တပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း
ကားလည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေသော လေစစ်တပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်နေသော ကားများသည် ၎င်းတို့၏ လေစစ်များကို ၁ ကီလိုမီတာမှ ၂ ကီလိုမီတာတိုင်း အစားထိုးသင့်သည်။ ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်နေသော ကားများအတွက် အစားထိုးလည်ပတ်မှုကို ၅၀၀၀ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ၃ လအထိ လျှော့ချသင့်သည်။ နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း လေစစ်၏ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ကောင်းမွန်မှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စက္ကူစစ်များကို ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြု၍ အတွင်းပိုင်းမှ အပြင်သို့ သန့်စင်နိုင်ပြီး ရေဆေးခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ဆီအခြေခံ စစ်ထုတ်ကိရိယာများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အထူးသန့်စင်ဆေးရည်များနှင့် ဂရုစိုက်ဆီများ လိုအပ်ပါသည်။ လေစစ်သည် မည်းညစ်လာခြင်း၊ ပျက်စီးပြီး ယိုစိမ့်နေခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါလျော့နည်းလာခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် မီးခိုးမည်းထွက်ခြင်းကဲ့သို့သော သတိပေးအချက်ပြမှုများ ရှိနေပါက စစ်ထုတ်ကိရိယာကို ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
