ကားနောက်ဘမ်ပါကွင်း- မမြင်ရသောအုပ်ထိန်းသူ၏အခန်းကဏ္ဍနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း
ကားတစ်စီး၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာထဲတွင် နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် တိတ်ဆိတ်သော အစောင့်အရှောက်တစ်ခုကဲ့သို့ ဖြစ်သော်လည်း မကြာခဏ သတိမထားမိကြသော်လည်း ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အဓိကချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ရုံသာမက ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုတို့တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တန်ဖိုးလည်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယာဉ်အိုလာသည်နှင့်အမျှ နောက်ဘမ်ပါကွင်းတွင် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုး ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ
ထောက်ပံ့မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေခြင်း နောက်ဘမ်ပါကွင်း၏ အခြေခံအကျဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ နောက်ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ပြီး တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဘမ်ပါကို ကိုယ်ထည်နှင့် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ထားသော တံတားတစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေသည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်၊ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် နောက်ဘမ်ပါ၏အလေးချိန်နှင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နောက်ဘမ်ပါ ရွေ့လျားခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Volvo 01 ၏ သတ္တုနောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် ၎င်း၏ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းနှင့် တိကျသောဒီဇိုင်းဖြင့် နောက်ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်အကြား တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မူမမှန်သောအသံများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။
တိုက်မိမှုဒဏ်ခံနိုင်မှုအဆင့်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ ယာဉ်တစ်စီးသည် နောက်ဘက်မှတိုက်မိခြင်း၊ ဘေးတိုက်ပွတ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် အခြားတိုက်မိမှုအခြေအနေများနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကြားခံအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်ပြီး နောက်ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်ကြား တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ခရီးသည်များအပေါ် သက်ရောက်မှုအားကိုလည်း လျှော့ချပေးပါသည်။ အချို့သော အသေးစားတိုက်မိမှုအခြေအနေများတွင် နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် အားအများစုကိုပင် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နောက်ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်ကို ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
အရန်ကာကွယ်မှု၊ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် ကား၏နောက်ဘက်တွင် ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးမျဉ်းကို ဖွဲ့စည်းရန် နောက်ဘမ်ပါနှင့် နောက်ဘမ်ပါဘောင်တို့နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ ပိုမိုပြင်းထန်သော နောက်ဘက်မတော်တဆမှုများတွင် နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် တိုက်မိအားကို ကားကိုယ်ထည်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများအပြင် နောက်ဘမ်ပါဘောင်သို့ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး ခရီးသည်များအတွက် ဘေးကင်းရေးနေရာပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ထို့အပြင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် မတော်တဆထိတွေ့မိပါက ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများအပေါ် ထိခိုက်မှုကိုလည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါကွင်းများ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အကြောင်းရင်းများ
ကွင်းခတ်ကျိုးခြင်း ကွင်းခတ်ကျိုးခြင်းသည် နောက်ဘမ်ပါကွင်းခတ်များ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များ၏ နောက်ဘမ်ပါကွင်းခတ်များတွင် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များရှိနိုင်ပြီး၊ ဥပမာ ၂၀၀၉ ခုနှစ်ထုတ် Saga Two-door မော်ဒယ်၊ ၎င်း၏ နှစ်တံခါးပါ မော်ဒယ်၏ နောက်ဘမ်ပါကွင်းခတ်သည် အတော်လေးပျက်စီးလွယ်ပြီး မညီမညာလမ်းအခြေအနေများကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ မသင့်လျော်သောအားအသုံးပြုမှုကြောင့် ကျိုးလွယ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်သည် နောက်ဘက်မှတိုက်မိပါက၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလအတွင်း ကွင်းခတ်ကို လုံးဝပြုပြင်မထားသောကြောင့် မမြင်ရသောအန္တရာယ်ကို ချန်ထားခဲ့ပြီး နောက်ဆက်တွဲအသုံးပြုမှုတွင်လည်း ကျိုးနိုင်သည်။ အချို့ကွင်းခတ်များသည်လည်း ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ကျိုးသွားနိုင်ပြီး၊ ပစ္စည်းသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ခိုင်ခံ့မှုလျော့နည်းသွားပြီး ပြင်ပအားသက်ရောက်မှုကို ခံရသောအခါ ကျိုးနိုင်သည်။
ကွင်းကွင်းလျော့ခြင်း ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းသည် နောက်ဘမ်ပါကွင်း၏ တပ်ဆင်သည့်ဘော့များကို တဖြည်းဖြည်းလျော့စေပြီး ကွင်းနှင့်ကိုယ်ထည်နှင့် နောက်ဘမ်ပါကြားတွင် တင်းကျပ်မှုနည်းစေသည်။ ကွင်းကွင်းလျော့ရခြင်း၏ နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ တပ်ဆင်သည့်ဘော့များကို တင်းကျပ်စွာမတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီးနောက် တင်းကျပ်ရန် စံ torque ကို အသုံးမပြုခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ကွင်းကွင်းလျော့ခြင်းကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကွင်းကွင်းလျော့ခြင်းသည် နောက်ဘမ်ပါ၏ မူမမှန်သောအသံများနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်စေပြီး ယာဉ်၏အသွင်အပြင်နှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ကွင်းပုံပျက်ခြင်း ယာဉ်တစ်စီးသည် ပြင်းထန်သောတိုက်မှုတစ်ခုနှင့်ကြုံတွေ့ရသောအခါ၊ ကွင်းကျိုးခြင်းမရှိသည့်တိုင် ကွင်းပုံပျက်နေနိုင်သည်။ ပုံပျက်နေသောကွင်းများသည် နောက်ဘမ်ပါအတွက် တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့မှုကို မပေးနိုင်တော့ဘဲ နောက်ဘမ်ပါကို ကောက်သွားခြင်း၊ ကွာဟချက်များ ကျယ်လာခြင်း စသည်တို့ကို ဖြစ်စေပြီး ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်နိုင်စွမ်းကိုလည်း အားနည်းစေသည်။
နောက်ဘမ်ပါကွင်း ချို့ယွင်းချက်များကို ပြဿနာရှာဖွေခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်း
အချိန်မီပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း နောက်ဘမ်ပါကွင်းတွင် ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာပုံပျက်နေပါက ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဌာနသို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျိုးနေသောကွင်းများအတွက် ၎င်းတို့၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ရိုးရှင်းသောဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ရစ်ဗ်နည်းလမ်းများဖြင့် ပြုပြင်ရန် မထောက်ခံပါ။ ၎င်းတို့ကို မူရင်းအစိတ်အပိုင်းအသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကွင်းလွတ်နေပါက တပ်ဆင်သည့်ဘော့များကို အချိန်မီတင်းကျပ်ပါ။ လိုအပ်ပါက ဘော့များနှင့် နပ်များကို အစားထိုးပါ။
ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ နေ့စဉ်ယာဉ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း နောက်ဘမ်ပါကွင်းများကို မှန်မှန်စစ်ဆေးသည့်အကျင့်ကို မွေးမြူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း နောက်ဘမ်ပါ လျော့ရဲနေခြင်း သို့မဟုတ် ဆူညံနေခြင်းရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ပြီး ကွင်းများ ပုံပျက်နေခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေခြင်းရှိမရှိကို သတိပြုပါ။ အထူးသဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် နောက်ဘမ်ပါကွင်းများကို ပိုမိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘမ်ပါကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည့်အခါ နာမည်ကောင်းရှိသော 4S ဆိုင် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးအဖွဲ့အစည်းကို ရွေးချယ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ မသင့်လျော်သောပြုပြင်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန် ပြုပြင်ရေးဝန်ထမ်းများသည် စံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာပါစေ။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘမ်ပါကွင်းသည် သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးနှင့် အသုံးပြုမှုအရည်အသွေးနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များကို တန်ဖိုးထားခြင်းနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဤမမြင်ရသော အုပ်ထိန်းသူသည် ၎င်း၏သင့်လျော်သောအခန်းကဏ္ဍကို အမြဲလုပ်ဆောင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ခရီးများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
