ကားရဲ့ ရှေ့လက်မောင်း ကွဲတာက ဘယ်လို လက္ခဏာတွေလဲ။
ကား၏ ရှေ့ဘက်လက်တံ ပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော ထူးခြားသော လက္ခဏာများစွာကို ပြသပါသည်။ ရှေ့လက်မောင်းကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်တဲ့ အဓိကလက္ခဏာအချို့ကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။
ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်- ပျက်စီးနေသော လက်တံသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး စတီယာရင်တွင် ချောမွေ့စွာ တုံ့ပြန်မှုမရှိတော့ဘဲ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်- လက်မောင်းသည် ယာဉ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး စီးနင်းမှု တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန်အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ပျက်စီးနေသောလွှဲလက်တံသည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ယာဉ်၏တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- လွှဲလက်မောင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့်ပြဿနာတစ်ခု၏ယာဉ်မောင်းအားသတိပေးနေသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများထွက်လာနိုင်သည်။
နေရာချထားမှုဘောင်များ လွဲမှားခြင်းနှင့် သွေဖည်ခြင်း- လွှဲလက်တံ၏ တိကျသောအခန်းကဏ္ဍမှာ ယာဉ်ဗဟိုနှင့် ဘီးများ၏ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ပျက်စီးသွားပါက ယာဉ်သည် ပြေးသွားခြင်း သို့မဟုတ် တာယာယိုယွင်းခြင်း ကြောင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုပျက်စီးစေပါသည်။
စတီယာရင် ပြဿနာများ- ကျိုးပဲ့နေသော သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသည့် လွှဲလက်တံသည် စတီယာရင်စနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုမှာ အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ်ပင် ထိန်းချုပ်လို့မရနိုင်ပါ။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း၏ ကျန်းမာရေးသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ နေ့စဉ်စစ်ဆေးမှုတွင်၊ ပိုင်ရှင်သည် လွှဲလက်မောင်း၏အခြေအနေကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး အထူးသဖြင့် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာများ ရှိမရှိကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ပြဿနာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အမှားအယွင်းများ ချဲ့ထွင်ခြင်းမှ ထိရောက်စွာ ဟန့်တားနိုင်သည်။
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအောက်ပိုင်း လွှဲလက်တံ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၏ အကြောင်းရင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် ပျက်စီးခြင်း၊ ရော်ဘာလက်စွပ် ပျက်စီးခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းများကြား အနှောင့်အယှက်များ၊ ဘော့များ သို့မဟုတ် အခွံများကြား အနှောင့်အယှက်များ၊ ဂီယာရှပ် universal Joint ချို့ယွင်းမှု၊ ဘောလုံးခေါင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ချိတ်ဆက်မှုကွင်းများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ဘီးမှတ်တိုင်များ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ ပါဝင်ပါသည်။ . ့
ပျက်စီးမှု : လွှဲလက်တံ ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်အတွင်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေကာ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမှုတို့ကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင် ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ထိခိုက်စေသည်။
ရော်ဘာလက်စွပ် ပျက်စီးခြင်း : အောက်ခြေလက်မောင်း ရော်ဘာလက်စွပ် ပျက်စီးခြင်းသည် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှု မညီမျှမှုကို ဖြစ်စေပြီး ပြင်းထန်သော ကိစ္စများတွင် ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် စတီယာရင်ကိုပင် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ဖြစ်စေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် များသောအားဖြင့် ဘောလုံးခေါင်းရှင်းလင်းရေးသည် အလွန်ကြီးမားပြီး တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးရန် လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အစိတ်အပိုင်းများကြား နှောင့်ယှက်ခြင်း- အခြားစက်ကိရိယာများ၏ သက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သက်ရောက်မှုရှိပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိစေရန် သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကို ပလပ်စတစ်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းသာဖြစ်နိုင်သည်။
ဖျော့တော့သော bolt သို့မဟုတ် nut : လမ်းအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းသော လမ်းများပေါ်တွင် ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု မမှန်ဘဲ ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းများကြောင့် bolts များ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။ ဘောခွံများနှင့် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
ဂီယာရိုးရိုး universal joint ချို့ယွင်းမှု : ဖုန်အဖုံး ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း မပြုပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော transmission shaft universal joint အသစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘောလုံးခေါင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ချိတ်ဆက်မှု ပံ့ပိုးမှု ပျက်စီးခြင်း- အချိန်အတော်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်၊ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဘောလုံးခေါင်း သို့မဟုတ် ရော်ဘာ gasket ဟောင်းနွမ်းမှု၊ ဖြေရှင်းချက်မှာ ဘောလုံးဦးခေါင်းအသစ် သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပြားကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
hub bearing သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ − "buzzing" အသံ အရှိန်နှင့် တိုးလာသောအခါ အချို့သော အရှိန်တွင် hub bearing ၏ ablation ကြောင့် အများစုမှာ hub bearing အသစ်ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။
အဆိုပါပြဿနာများတည်ရှိမှုသည် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ရာ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မီစစ်ဆေးထိန်းသိမ်းရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
