MG ONE နောက်မီးပြားကို ဘယ်လိုပိတ်ရမလဲ။
MG ONE ၏ နောက်ဘက်မီးပြားကို ပိတ်ရန် အောက်ပါတို့ကို စမ်းကြည့်နိုင်ပါသည်။
လက်ဘရိတ်ကို အပြည့်အဝ ထုတ်ပေးကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ လက်ဘရိတ်ကို အပြည့်အဝမလွှတ်ပါက နောက်မီးသည် ဆက်လက်ပွင့်နေနိုင်သည်။ လက်ဘရိတ်ကို လွတ်ကြောင်းသေချာစေပြီး နောက်မီးပိတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။
ဘရိတ်မီးခလုတ်ကို စစ်ဆေးပါ။ လက်ဘရိတ်ကို လွှတ်လိုက်သော်လည်း နောက်မီးပွင့်နေပါက ဘရိတ်မီးခလုတ် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘရိတ်မီးခလုတ်ကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် စဉ်းစားပါ။
အမိုးမီးခလုတ်ကို ချိန်ညှိပါ။ နောက်ထိုင်ခုံအလယ်မှာထိုင်ပြီး ထိုင်ခုံအထက် တိုက်ရိုက်တည်ရှိတဲ့ အမိုးမီးခလုတ်ကို ရှာကြည့်ပါ။ ခေါင်မိုးမီးခလုတ်တွင် အများအားဖြင့် ON (အကြာကြီးမီးမုဒ်)၊ တံခါး (တံခါးဖွင့်ထားမှသာ မီးလင်းသည်)၊ နှင့် OFF (ပိတ်မုဒ်)။ ရှေ့မီးကိုပိတ်ရန် ခလုတ်ကို OFF မုဒ်သို့ ချိန်ညှိပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များကို လိုက်နာပြီးနောက် နောက်မီးပြားကို မပိတ်နိုင်ပါက သက်ဆိုင်ရာ ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မော်တော်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
နောက်မီး၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်၏တည်ရှိမှုနှင့် အကျယ်ကို ညွှန်ပြရန်၊ အခြားယာဉ်တစ်စီးနှင့် တွေ့ဆုံသည့်အခါ သို့မဟုတ် ကျော်တက်သည့်အခါ ယာဉ်၏အကျယ်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်နှင့် ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ ယာဉ်များကို သတိပေးရန်အတွက် ဘရိတ်မီးအဖြစ် အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အရေးယူမှုတွေ လုပ်တယ်။ ့
အကျယ်ညွှန်ပြခြင်းဟုလည်း ခေါ်သော နောက်မီးသည် ညဘက်မောင်းနှင်သောအခါတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်အစွန်းတွင် တည်ရှိပြီး ယာဉ်၏ အကျယ်ကို ပြသခြင်းဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် ကျော်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် တွေ့ဆုံခြင်းတွင် အခြားယာဉ်မောင်းများအား ယာဉ်၏ အရွယ်အစားနှင့် အနေအထားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင် နောက်မီးအား ဘရိတ်မီးအဖြစ်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခါတွင် ဘရိတ်မီးသည် ရှေ့ကား၏ ဒိုင်းနမစ်ကို ဂရုပြုရန်၊ ဘေးကင်းသော အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းရန် နောက်ဘက်မှ ယာဉ်အား သတိပေးနိုင်သည်။ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးသေချာပါစေ။
မော်တော်ကားမီးအလင်းရောင်စနစ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့်အသုံးပြုမှုသည် မော်တော်ကားဘေးကင်းရေး၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပရိုဖိုင်မီးများ၊ အနီးနှင့်အဝေးမီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ မြူမီးများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော မီးအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန် ၎င်းတို့၏ သီးခြားအသုံးပြုမှုနှင့် အနေအထားများ ပါရှိပြီး လမ်းအသုံးပြုမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ .
ကားနောက်မီးတွေ လင်းလာတာကဘာတွေလဲ။
1၊ ပိုင်ရှင်ကို သတိပေးရန် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မီးများမှတစ်ဆင့် ပါဝါဆုံးရှုံးသည့်အခါ ကား၏ဘက်ထရီ မလုံလောက်ပါ။ ဘရိတ်စနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် နောက်မီးမှ လင်းလက်သွားသည်။ ကားရပ်ထားသည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးကို လော့ခ်ချထားပြီး ကား၏ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖွင့်ထားသည်။
2. နောက်မီးအချိတ်အဆက်သည် မှားယွင်းနေပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားအချို့သည် ရွှံ့အကြွပ်များဖြင့် ပျက်စီးနေပြီး နောက်မီးရောင်ပတ်လည်တွင် ရေများ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဝိုင်ယာကြိုးသည် ပါးလွှာပြီး လျင်မြန်သော သံချေးတက်စေသည်၊ connector ၏အတွင်းပိုင်းဓာတ်တိုးမှု၊ "core ကိုပင်မချိတ်ဆက်ထားပါ" အလင်းရောင်သည်တောက်ပခြင်းမရှိပါ။ နှစ်ဖက်စလုံး တစ်ချိန်တည်း ကွဲသွားပါက ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် အာမခံ ပြဿနာ ရှိသည်။ ဤအခြေအနေသည် ကား၏ circuit diagram ပေါ်တွင်မူတည်သည်။
3၊ ကားနောက်မီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်ရခြင်းမှာ ဘရိတ်စနစ်တွင် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်မီးများသည် အနှောက်အယှက်ကင်းသော အလင်းကိုပြသရန် သင်္ဘော၏ ပဲ့ပိုင်းတွင် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်စွာ ထားရှိထားသော အဖြူရောင်မီးများဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားနောက်မီးများတွင် ဘရိတ်မီးများ၊ နောက်ဘက်လှည့်အချက်ပြများ၊ နောက်ဘက်မီးခိုးများ၊ နောက်ပြန်မီးများနှင့် နောက်ဘက်တည်နေရာမီးများ ပါဝင်သည်။
4၊ ဖြစ်နိုင်ခြေများစွာရှိသည်- A၊ ညာဘက်ကွေ့အချက်ပြသည် (တစ်ဖက်တည်းတွင်) မီးလောင်နေသည်။ ရှေ့မီးလှည့်အချက်ပြများ၊ ညာဖက်အကာအရံမီး၊ အရန်မီး၊ ညာဘက်နောက်ကွေ့အချက်ပြများစသည်ဖြင့်၊ မီးလောင်ထားသော မည်သည့်မီးသီးသည် လှည့်သည့်အခါ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်စေသည်။
5 ဖြစ်နိုင်ခြေ နှစ်ခုရှိပါတယ်၊ တစ်ခုက ကားထဲမှာ မီးမပိတ်ဘဲ၊ ဒုတိယကတော့ ကားသော့မခတ်ထားဘဲ စောင့်ဆိုင်းနေတဲ့ အခြေအနေမှာ ရှိနေပါသေးတယ်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ဘက်ထရီအချက်ပြမီးသည် ၎င်းသည် အားသွင်းသည့်အခြေအနေတွင်ရှိကြောင်း ဆိုလိုပြီး ဂျင်နရေတာအား ဘက်ထရီအားသွင်းပြီးနောက်၊ အားသွင်းသည့်အခြေအနေတွင်၊ ဤကဲ့သို့ဖြစ်သည့် ဘက်ထရီအားသွင်းပြီးနောက် စနှိုးပိတ်သွားပါသည်။
ကားရှေ့မီးသည် ရေမြူထဲသို့ဝင်သောအခါ၊ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကားရှေ့မီးကိုဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဖုတ်ခြင်းမပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ရှေ့မီး၏ပစ္စည်းမှာ ယေဘူယျအားဖြင့် ပလတ်စတစ်အသားများဖြစ်ပြီး၊ မုန့်ဖုတ်အပူချိန်မြင့်မားပါက ရှေ့မီး၏အသွင်အပြင်ကို ပျော့ပျောင်းစေကာ ပုံပျက်စေခြင်း၊ အလှအပနှင့်အသုံးပြုမှု။
မူမမှန်မှုတစ်ခုခုတွေ့ရှိပါက နောက်ဖုံးတံဆိပ်တုံးနှင့် snorkel တို့ကို အစားထိုးပါ။ ရှေ့မီးကို ရေထဲသို့ထည့်ပြီးနောက် မီးကိုမဖုတ်ပါနှင့်၊ ထို့ကြောင့် ရှေ့မီးကို ပျက်စီးရန် လွယ်ကူသည်၊ ထို့ကြောင့် ရှေ့မီး၏အသွင်အပြင်သည် ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သောကြောင့်၊ အပိုအပူရှိန်ကြောင့် မီးအိမ်များကို ဖုတ်ရလွယ်ကူပြီး ဤပျက်စီးမှုအများစုမှာ ပြုပြင်၍မရပါ။
ကားမောင်းသူမိတ်ဆွေများ ပေါ့ပါးသောရေအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ မီးကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖွင့်ထားပြီးနောက်၊ မီးခိုးထဲမှ မြူများသည် ပူသောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် လေဝင်ပေါက်မှ ထွက်လာပြီး အခြေခံအားဖြင့် နောက်မီးနှင့် ဆားကစ်ကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။ ငါးထိန်းသိမ်းရန် လေးလံသော စားသုံးမှု ရှေ့မီးကြီးအတွင်း၌ ရေအလုံအလောက်ရှိသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို သင်တွေ့ရှိပါက၊ ဖြုတ်တပ်ရန်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံး 4S ဆိုင်သို့ သွားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီး မီးခုံကိုဖွင့်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
