camshaft သည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ valve အဖွင့်နှင့်အပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ camshaft သည် လေးချက်ချက် အင်ဂျင်တွင် crankshaft ၏ အရှိန်တစ်ဝက်ဖြင့် လှည့်နေသော်လည်း (camshaft သည် two-stroke engine တွင် crankshaft ကဲ့သို့ တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လှည့်နေသည်)၊ camshaft သည် များသောအားဖြင့် အရှိန်မြင့်၍ လည်ပတ်ပြီး torque များစွာ လိုအပ်ပါသည်။ . ထို့ကြောင့် camshaft ဒီဇိုင်းသည် မြင့်မားသော ခွန်အားနှင့် ပံ့ပိုးမှု လိုအပ်ချက်များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို အများအားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်း သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အဆို့ရှင်ရွေ့လျားမှုဥပဒေသည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါနှင့် လည်ပတ်မှုသွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် camshaft ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
camshaft သည် အချိန်အခါအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိသော loads များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ CAM နှင့် turtet အကြား ထိတွေ့မှုဖိအားသည် အလွန်ကြီးမားပြီး နှိုင်းရလျှောအမြန်နှုန်းမှာလည်း အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် CAM အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် အတော်လေးပြင်းထန်သည်။ ဤအခြေအနေအတွက်၊ camshaft ဂျာနယ်နှင့် CAM အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သည် မြင့်မားသောဘက်မြင်တိကျမှု၊ သေးငယ်သောမျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် လုံလောက်သောတောင့်တင်းမှု ရှိသင့်သည်၊ သို့သော် မြင့်မားသော wear resistance နှင့် ကောင်းမွန်သောချောဆီရှိသင့်သည်။
Camshaft များကို အများအားဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန် သို့မဟုတ် အလွိုင်းစတီးမှ အတုလုပ်ထားသော်လည်း အလွိုင်း သို့မဟုတ် nodular သွန်းသံဖြင့်လည်း သွန်းလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဂျာနယ်၏မျက်နှာပြင်နှင့် CAM သည် အပူကုသမှုပြီးနောက် ပွတ်သည်။
