ကား၏ ရှပ်တစ်ဝက်တပ်ဆင်မှုသည် အပြင်ဘက်ဘောလုံးလှောင်အိမ်၊ အလယ်အလတ်ရိုးတံနှင့် အတွင်းဘောလုံးလှောင်အိမ်တို့ ပါဝင်သည်။ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ splines များသည် hub နှင့် differential အသီးသီးကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်အထွက် torque သည် differential၊ အတွင်းဘောလုံးလှောင်အိမ်၊ intermediate shaft၊ hub သို့ အပြင်ဘက် ဘောလုံးလှောင်အိမ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ half shaft ၏အရှည်ကို အင်ဂျင်နေရာချထားမှုအရ ဆုံးဖြတ်သည်။ differential ၏ output end နှင့် wheel ကြားတွင် solid shaft သည် half shaft ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်အားကို ဘီးသို့ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်တွင် ရှေ့ဘီး၌ တစ်ဝက်တစ်ချပ်၊ နောက်ဘီးတွင် နောက်မောင်းယာဉ်၊ လေးဘီးယက်ယာဉ်တွင် ရှေ့ဘီးနှင့် နောက်ဘီးနှစ်ဘက်စလုံးတွင် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ပါရှိသည်။
အပြင်ဘက်ဘောလုံးလှောင်အိမ်အဖုံးကိုပြောင်းပါ၊ ဝက်ရိုးတံကိုဖယ်ရှားရပါမည်လား။
ဝက်ရိုးတံကို သင်မဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း သင့်တွင် အထူးလှောင်အိမ်တစ်ခုရှိ၍ ပိုကောင်းသော မြင်းတစ်ကောင်ရှိပါသည်၊ ချွတ်ရန်အလွန်ကောင်းသည်၊ စပရိန်အတွင်း၌ မတင်ထားသောလှောင်အိမ်အား ပြောင်းလဲရန် အကောင်းဆုံးမှာ၊ ပုံပျက်လွယ်စေရန် ဆွဲယူရန်လွယ်ကူသည်၊ စက်ပစ္စည်းမရှိပါက၊ ၎င်းကိုပြောင်းလဲရန် ရှပ်တစ်ဝက်ကို ဆွဲထုတ်ပါ၊ အတွင်းလှောင်အိမ်အားဖွင့်ပါ၊ Samsung ရှပ်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဤဘေးကင်းမှုမှာ ခေါက်ရိုးကိုမဖယ်ရှားပါနှင့်၊ ဝက်ရိုးကို မဖယ်ရှားပါနှင့်၊ ဘောလုံးလှောင်အိမ်ရဲ့အတွင်းပိုင်းကို အာရုံစိုက်ရမှာပါ၊ ဒါကပိတ်ရင်၊ 60 မှာအရှိန်ကအရမ်းထူးဆန်းတဲ့ဖြစ်စဉ်တစ်ခု၊ အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုနဲ့မကြာပါဘူး၊ တကယ်တော့ဘောလုံးလှောင်အိမ်အတွင်းပိုင်းရိုးတံအတွင်းပိုင်းပြန်လာတဲ့ပြဿနာပါပဲ၊ ငါကားတစ်စီးကိုတွေ့ပြီ ... ဂီယာအရည်ကိုလေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကနေထည့်လိုက်တာနဲ့ ပိုက်တစ်ခုဖြည့်ရတာ လွယ်ပါတယ်။
