Brake pads ကို ဘရိတ် pads လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ကားဘရိတ်စနစ်တွင် ဘရိတ်အုပ်သည် အရေးကြီးဆုံးသော ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘရိတ်သက်ရောက်မှုအားလုံး ကောင်းသည်ဖြစ်စေ ဆိုးသည်ဖြစ်စေ ဘရိတ်အုပ်သည် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်သည် လူနှင့်ကားများကို အကာအကွယ်ပေးသည်။
ဘရိတ် pads များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် စတီးပြား၊ ကော် အပူလျှပ်ကာအလွှာနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဘလောက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စတီးပြားကို ဖုံးအုပ်ထားသင့်သည်။ coating process တွင်၊ အရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်အတွက် coating process တွင် အပူချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို သိရှိရန် SMT-4 furnace temperature tracker ကိုအသုံးပြုပါသည်။ အပူလျှပ်ကာအလွှာသည် အပူလျှပ်ကာ၏ ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် မဟုတ်သော အပူလွှဲပြောင်းပစ္စည်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပွတ်တိုက်မှုဘလောက်သည် ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများနှင့် ကော်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဘရိတ်ဖမ်းသောအခါတွင်၊ ယာဉ်ကိုအရှိန်လျှော့ရန် ရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်စေရန် ဘရိတ်ဒစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒရမ်ပေါ်တွင် ညှစ်ထားသည်။ ပွတ်တိုက်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပွတ်တိုက်မှုဘလောက်သည် တဖြည်းဖြည်း ဟောင်းနွမ်းလာလိမ့်မည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဘရိတ်အုပ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာလေလေ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားဘရိတ်အုပ်များကို အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်-- ဒစ်စဘရိတ်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များ- ဒရမ်ဘရိတ်များအတွက် ဘရိတ်ဖိနပ်- ကုန်တင်ကားကြီးများအတွက် ဘရိတ်အုပ်များ
ဘရိတ်အုပ်များကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားထားပါသည်- သတ္တုဘရိတ်အရေပြားနှင့် ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်အရေပြား၊ သတ္တုဘရိတ်အရေပြားကို သတ္တုဘရိတ်အရေပြားနှင့် သတ္တုတစ်ပိုင်းသတ္တုဘရိတ်အရေပြားဟူ၍ ပိုင်းခြားထားပြီး၊ ကြွေထည်ဘရိတ်အရေပြားကို သတ္တုနည်းသော ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်အရေပြားအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ ကာဗွန်ကြွေထည် ဘရိတ်ဒစ်ဖြင့် အသုံးပြုသည်။
