ဘရိတ်ပန့်၏ မှန်ကန်သောအလုပ်လုပ်ပုံနိယာမမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဘရိတ်ပန့်သည် ဘရိတ်စနစ်၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိုယ်ထည်ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ပြားပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဘရိတ်ဒရမ်ကို တွန်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ အရှိန်လျှော့ပြီး ရပ်တန့်သွားစေသည်။ ဘရိတ်ကို နှိပ်လိုက်ပြီးနောက် မာစတာပန့်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို ဆပ်ပန့်သို့ ဖိရန် တွန်းအားကို ထုတ်ပေးပြီး ဆပ်ပန့်အတွင်းရှိ ပစ္စတင်သည် ဘရိတ်ပြားကို တွန်းရန် အရည်ဖိအားအောက်တွင် ရွေ့လျားလာသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ကို ဘရိတ်မာစတာပန့်နှင့် ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်ကန်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းတို့ကို တစ်ဖက်တွင် ဘရိတ်ခြေနင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ဘရိတ်ပြွန်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဘရိတ်ဆီကို ဘရိတ်ပန့်တွင် သိုလှောင်ထားပြီး ဆီထွက်ပေါက်နှင့် ဆီဝင်ပေါက်ရှိသည်။
၁။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ၊ မာစတာပန့်၏ ပစ္စတင်သည် ဘိုင်ပါ့စ်အပေါက်ကိုပိတ်ရန် ရှေ့သို့ရွေ့လျားသည်။ ထို့နောက် ပစ္စတင်ရှေ့တွင် ဆီဖိအားမြင့်တက်လာသည်။ ထို့နောက် ဆီဖိအားကို ပိုက်လိုင်းမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်ပန့်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။
၂။ ဘရိတ်ခြေနင်းကို လွှတ်လိုက်သောအခါ မာစတာပန့်၏ ပစ္စတင်သည် ဆီဖိအားနှင့် ပြန်စပရိန်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပြန်ကျသွားသည်။ ဘရိတ်စနစ်၏ ဖိအားကျဆင်းသွားပြီးနောက် ပိုလျှံသောဆီသည် ဆီဘူးထဲသို့ ပြန်ရောက်သွားသည်။
၃။ နှစ်ပေအကွာရှိ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဆီအိုးကို လျော်ကြေးပေးသည့်အပေါက်မှ ပစ္စတင်ရှေ့သို့ ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် ပစ္စတင်ရှေ့ရှိ ဆီတိုးလာပြီး ဘရိတ်အုပ်ချိန်တွင် ဘရိတ်အုပ်အား တိုးလာပါသည်။
