ကျိုးနေသော ရှေ့အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် ကားကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။
ကျိုးပဲ့နေသော ကားရှေ့အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာသည် ယာဉ်အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကို စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်စေရုံသာမက အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ပိုဆိုးစေကာ ယာဉ်ရပ်နားခြင်း၊ အင်ဂျင်မှားယွင်းခြင်း၊ ပါဝါလျှော့ချခြင်းနှင့် အခြားရောဂါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်စေခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်လောင်စာထိုးစနစ်
အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်- အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အမြီးဓာတ်ငွေ့အတွင်း အောက်ဆီဂျင်ပါဝင်မှုကို သိရှိရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ECU (အင်ဂျင်စနစ်ထိန်းချုပ်မှုကွန်ပြူတာ) သည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှပေးဆောင်သော အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေ (အောက်ဆီဂျင်ကြိုတင်အောက်စီဂျင်) သို့မဟုတ် ဓာတ်ပြုပစ္စည်းပြောင်းစက် (အောက်ဆီဂျင်လွန်) ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဇီကာနီးယားနှင့် တိုက်တေနီယမ်အောက်ဆိုဒ်တို့ ပါဝင်သည်။
အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ အဆိပ်သင့်မှုသည် မကြာခဏ တားဆီးရန် ခက်ခဲသော ပျက်ကွက်မှုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ခဲဓာတ်ဆီတွင် ပုံမှန်ပြေးဆွဲသည့် ကားများတွင် ဖြစ်သည်။ အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံကိရိယာအသစ်များပင်လျှင် ကီလိုမီတာ ထောင်ဂဏန်းမျှသာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ခဲဆိပ်သင့်မှု အပျော့စားဖြစ်လျှင် ခဲ-မပါသော ဓာတ်ဆီကန်တစ်ကန်သည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ၏ မျက်နှာပြင်မှ ခဲများကို ဖယ်ရှားပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို မြင့်မားသော အိတ်ဇောအပူချိန်ကြောင့် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းသို့ ခဲများဝင်ရောက်ကာ အောက်ဆီဂျင်ပျံ့နှံ့မှုကို ဟန့်တားကာ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေပြီး အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ထို့အပြင် အောက်ဆီဂျင် အာရုံခံဆီလီကွန် အဆိပ်သင့်မှုသည် အဖြစ်များသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ဓာတ်ဆီနှင့် ချောဆီတွင်ပါရှိသော ဆီလီကွန်ဒြပ်ပေါင်းများ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ထုတ်ပေးသော ဆီလီကာနှင့် ဆီလီကွန်ရော်ဘာတံဆိပ်ကပ်စွပ်များကို လျော်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်လွှတ်သော ဆီလီကွန်ဓာတ်ငွေ့များသည် အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာကို ပျက်ကွက်စေသောကြောင့် အရည်အသွေးကောင်း လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ဆီ
