တည်ငြိမ်သော
တည်ငြိမ်မှုဘားကိုလက်ကျန်ဘားဟုလည်းခေါ်သည်။ အဓိကအားဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုမထင်မှတ်သောကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုဟန်ချက်ညီအောင်တားဆီးရန်အသုံးပြုသည်။ တည်ငြိမ်သောဘား၏နှစ်ဖက်စလုံးကိုဘယ်ဘက်နှင့်ညာရပ်ဆိုင်းမှုနှစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ ကားအလှည့်အပြောင်းတွင်ပြင်ပခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားမှုမှာတည်ငြိမ်မှုဘားသို့ဖိအားပေးလိမ့်မည်။
Multi-link ကိုရပ်ဆိုင်းခြင်း
Multi-link ကိုဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည်လမ်းကြောင်းများစွာကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော Rod Pulling Bars ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောရပ်ဆိုင်းမှုပုံစံဖြစ်သည်။ လှံတံသုံးမျိုးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံ,
လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု
လေကြောင်းလိုင်းသည် Air Shock Absorber ကို အသုံးပြု. ဆိုင်းငံ့ထားမှုကိုရည်ညွှန်းသည်။ ရိုးရာသံမဏိရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုသည်အားသာချက်များစွာရှိသည်။ အကယ်. ယာဉ်သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်ခရီးသွားလာလျှင်ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေရန်ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည်ခိုင်မာနိုင်သည်။ အနိမ့်သောအနိမ့်အမြင့်သို့မဟုတ် bumpy လမ်းများပေါ်တွင်, နှစ်သိမ့်မှုတိုးတက်စေရန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပျော့ပြောင်းနိုင်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းဆိုင်းငံ့ခြင်းစနစ်သည်လေကြောင်း Shock Assorber ၏လေထုပမာဏနှင့်ဖိအားပေးမှုကိုထိန်းညှိရန်လေကြောင်းလိုင်းများမှတစ်ဆင့်လေကြောင်းလိုင်းထိတ်လန့်တုန်လှုပ်မှုနှင့်ဖိအားပေးမှုကိုပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။ လေထုပမာဏကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့်လေထုပိတ်ပစ်မှုနှင့်အရှည်ကိုချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့်စုပ်ယူမှုစုပ်စက်ကိုချိန်ညှိနိုင်ပြီးကိုယ်ထည်ကိုမြှင့်တင်နိုင်သည်။
