အော်ပရေတာများသည် supercharger တပ်ဆင်ရန်သာမက intercooler ကိုလည်း တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး ပိုများလာကာ သူငယ်ချင်းများ၏ အသိပညာသည် ပိုမိုကြွယ်ဝလာပါသည်။
Turbocharger သည် အင်ဂျင်ကို မခံမရပ်နိုင်ဖြစ်ပြီး ကျိုးလွယ်သောကြောင့် မတပ်ဆင်ဝံ့သောကြောင့် ယနေ့ခေတ်တွင် အင်ဂျင်မရပ်နိုင်ဘဲ ကျိုးလွယ်သည်ဟု စက်အော်ပရေတာအများစုက ပြောကြသည်။ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေ တိုးလာခြင်း၊ crankshaft၊ ချိတ်ဆက်လှံတံ၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်နှင့် အင်ဂျင်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ဖိစီးစေသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ supercharger discharge air temperature မြင့်သည်၊ intake gas သည် ကြီးမားသည်၊ ၎င်းကို ခေါက်ရန် လွယ်ကူသည့် engine intake pipe သို့ တိုက်ရိုက် ပေးပို့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်ကွဲလွယ်သည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။
Intercoolers များကို တာဘိုအားသွင်းထားသော ကားများတွင်သာ တွေ့ရတတ်သည်။ Intercooler သည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Turbocharged ဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ အင်ဂျင်လေလဲလှယ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်အပေါ် မြင့်မားသော အပူချိန်ဓာတ်ငွေ့၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ အဓိကအားဖြင့် အချက်နှစ်ချက်ဖြစ်သည်- ပထမ၊ လေထုထည်သည် ကြီးမားသည်၊ အင်ဂျင်စုပ်ယူမှု လေနည်းသည်နှင့် ညီမျှသည်၊ ဒုတိယအချက်က ပိုအရေးကြီးတာက အပူချိန်မြင့်တဲ့လေက အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုအတွက် ဆိုးရွားတယ်၊ ပါဝါလျော့မယ်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ဆိုးရွားလာမယ်။ တူညီသောလောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေအောက်တွင်, ဖိအားလေထုအပူချိန် 10 ℃တိုးလာတိုင်းအတွက်အင်ဂျင်ပါဝါ 3% မှ 5% ခန့်လျော့နည်းသွားလိမ့်မည်။ ဒီပြဿနာက အရမ်းပြင်းထန်တယ်။ မြင့်မားသောလေအပူချိန်ဖြင့် တိုးမြှင့်ထားသော ပါဝါအား ထေမိမည်ဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် အင်ဂျင်သို့မပို့မီ ဖိအားရှိသောလေကို ထပ်မံအအေးခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလေးလံသောတာဝန်ကိုထမ်းဆောင်သောအစိတ်အပိုင်းမှာ intercooler ဖြစ်သည်။
Intercoolers များကို ယေဘူယျအားဖြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မတူညီသောအအေးခံကိရိယာအရ၊ အများအားဖြင့် intercoolers များကို နှစ်မျိုးခွဲနိုင်သည်။
တစ်ခုမှာကား လေအေးထဲသို့ ခေါင်းငုံ့မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် လေအေးပေးခြင်း၊
နောက်တစ်ခုက လေအေးပေးတာနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ပါပဲ။ အအေးခံစက် (air cooled intercooler ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် နိယာမသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသည်) သည် intake pipe သို့ ဖိအားပေးထားသော လေပူများ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းပါစေ။ cooler တွင် ဖိအားဝင်လေ၏ အပူကို ဖယ်ထုတ်သည့် အအေးခံရေ (သို့) ရေအေးပေးသည့် အဆက်မပြတ် စီးဆင်းနေပါသည်။
