အဲယားကွန်း filter ကို ဘယ်လောက်မကြာခဏ လဲလှယ်တာ ပိုကောင်းလဲ။
မော်တော်ကားအဲယားကွန်းစစ်ထုတ်စက်များအတွက် အကြံပြုထားသော အစားထိုးလည်ပတ်မှုမှာ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ မှ ၁၅၀၀၀ တိုင်း သို့မဟုတ် တစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ဖြစ်သည်။ ဤလည်ပတ်မှုသည် စစ်ထုတ်ကိရိယာကို အိမ်ရာနှင့် တင်းကျပ်စွာတပ်ဆင်ထားပြီး စစ်ထုတ်မထားသောလေကို ရထားထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကားအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်၊ ပန်းဝတ်မှုန်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲမသန့်စင်မှုများကို ထိရောက်စွာ ခွဲထုတ်နိုင်သောကြောင့် ကားအတွင်းရှိ လေသန့်ရှင်းမှုကို သေချာစေသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ် အစားထိုးလည်ပတ်မှုကိုလည်း ယာဉ်၏ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်အရ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်ကို စိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် မြူခိုးများသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မကြာခဏမောင်းနှင်ပါက စစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ အစားထိုးလည်ပတ်မှုကို တိုတောင်းစေရန် အကြံပြုထားသည်။
ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးတွင် အဲယားကွန်းအသုံးပြုမှုကြိမ်နှုန်းသည်လည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မြူခိုးများနှင့် မှိုများ ပိုမိုဆိုးရွားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ အစားထိုးစက်ဝန်းကို ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာအထိ တိုတောင်းစေနိုင်သည်။
ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆများသောဒေသများအတွက် ကားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်၊ အစားထိုးမိုင်အကွာအဝေးသည် 20,000 ကီလိုမီတာထက် မပိုစေသင့်ပါ။
မြောက်ပိုင်းဒေသတွင် သဲသည် အတော်လေးကြီးမားသောကြောင့် အဲယားကွန်း filter ကို သုံးလတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားပြီး မသန့်စင်မှုများလွန်းပါက အဲယားကွန်း filter အသစ်တစ်ခု လဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ အဲယားကွန်း filter ၏ ဈေးနှုန်းသည် မြင့်မားခြင်းမရှိပါ၊ ဘေးကင်းရေးအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက အစားထိုးခြင်း ዑደ့ကို တိုတောင်းစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကား၏ လေထုအရည်အသွေးနှင့် အဲယားကွန်းစနစ် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ပိုင်ရှင်သည် ၎င်းတို့၏ကားပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကြိမ်နှုန်းအလိုက် အစားထိုးခြင်း ዑደ့ကို ချိန်ညှိသင့်သည်။
လေစစ်က အဲယားကွန်းစစ်နဲ့ အတူတူပဲလား။
လေစစ်များနှင့် အဲယားကွန်းစစ်များသည် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ-
လေစစ်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ လေထဲရှိ အမှုန်အမွှားများ မသန့်စင်မှုများကို စစ်ထုတ်ရန်၊ ဆလင်ဒါထဲသို့ သန့်ရှင်းသောလေ လုံလောက်စွာ ဝင်ရောက်စေရန်၊ လေထဲတွင် မျောပါနေသော ဖုန်မှုန့်များကို အင်ဂျင်ထဲသို့ မစုပ်ယူစေရန်နှင့် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ခန်း၏ အောက်ဘယ်ဘက်တွင် ရှိသည်။
အဲယားကွန်းစစ်ထုတ်ကိရိယာသည် ပြင်ပမှ ရထားအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော လေထဲတွင်ပါဝင်သော မသန့်စင်မှုများ၊ အမှုန်အမွှားငယ်များ၊ ပန်းဝတ်မှုန်များ၊ ဘက်တီးရီးယားများ၊ စက်မှုစွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့များနှင့် ဖုန်မှုန့်များ စသည်တို့ကို စစ်ထုတ်ပြီး လေသန့်ရှင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အဲယားကွန်းစနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ အဲယားကွန်းစနစ်ကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်၏ လက်အိတ်အကန့်၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
၁။ အဲယားကွန်း filter ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားအရ အဲယားကွန်း filter များကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။ ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော နေရာများတွင် ကြိုတင်အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
လေဝင်ပေါက်ရှိ လေစီးဆင်းမှု သိသိသာသာ အားနည်းသွားပါက filter ပိတ်ဆို့နေနိုင်သည်၊ filter ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အစားထိုးပါ။
စနစ်ကိုပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန်အတွက် filter တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်သေချာပါစေ။ filter မပါဘဲ အဲယားကွန်းစနစ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် စနစ်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ရေဖြင့် filter ကို မသန့်ရှင်းပါနှင့်။
အဲယားကွန်း filter ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် အစားထိုးသည့်အခါ အဲယားကွန်းစနစ်ကို ဦးစွာပိတ်ပါ။
၂။ လေစစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ခြောက်သွေ့သော အလေ့အထရှိသော လေစစ်ကိရိယာကို ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ လမ်းညွှန်စာရွက်၊ ဖုန်မှုန့်ထွက်ပေါက်၊ ဖုန်မှုန့်ခွက် စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အာရုံစိုက်သင့်သည်များ- ဗဟိုခွာဖုန်မှုန့်အဖုံးပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်အပေါက်ကို မကြာခဏစစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ လမ်းညွှန်စာရွက်တွင် ကပ်နေသော ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဖုန်မှုန့်စုဆောင်းခွက်ထဲသို့ ဖုန်မှုန့်များကို လောင်းထည့်ပါ (ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်ပမာဏသည် ၎င်း၏ပမာဏ၏ ၁/၃ ထက် မပိုစေရ)။ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ချိတ်ဆက်မှုတွင် ရော်ဘာ gasket ကို လုံအောင်ပိတ်ထားရန် သေချာစေသင့်ပြီး လေယိုစိမ့်မှုဖြစ်စဉ် မရှိသင့်ပါ၊ မဟုတ်ပါက လေတိုပတ်လမ်းဖြစ်ပေါ်ပြီး လေလည်ပတ်နှုန်းကို လျော့ကျစေသောကြောင့် ဖုန်မှုန့်ဖယ်ရှားခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။
ဖုန်မှုန့်အဖုံးနှင့် ရေလမ်းကြောင်းလွှဲခြင်းသည် မှန်ကန်သောပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဖုအထစ်တစ်ခုရှိပါက မူလဒီဇိုင်း၏ စီးဆင်းမှုဦးတည်ရာကို မပြောင်းလဲစေရန်နှင့် စစ်ထုတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် အချိန်မီပုံသွင်းသင့်သည်။
ယာဉ်မောင်းအချို့သည် ဖုန်မှုန့်ခွက် (သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်ခွက်) ထဲသို့ လောင်စာထည့်ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီသည် ဖုန်ထွက်ပေါက်၊ လမ်းညွှန်ပြားနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများထဲသို့ အလွယ်တကူ ပက်ဖျန်းနိုင်သောကြောင့် ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ဖုန်မှုန့်များကို စုပ်ယူပြီး နောက်ဆုံးတွင် စစ်ထုတ်နိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
