Camshaft အနေအထား အာရုံခံ အခန်းကဏ္ဍ။
Automotive camshaft position sensor ၏ အခန်းကဏ္ဍ-
1၊ camshaft position sensor သည် camshaft dynamic Angle signal ကိုစုဆောင်းရန်နှင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးချိန်နှင့် ဆေးထိုးချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) ကိုထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် intake နှင့် exhaust ကိုရရှိနိုင်ပါသည်;
2၊ ဆက်တိုက်လောင်စာထိုးသွင်းထိန်းချုပ်မှု၊ မီးနှိုးချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် deflagration ထိန်းချုပ်မှုတို့ကိုလုပ်ဆောင်ရန်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပထမဆုံးစက်နှိုးသည့်အခိုက်အတန့်ကို သိရှိရန် camshaft position signal ကိုအသုံးပြုသည်။ camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် မည်သည့်ဆလင်ဒါပစ္စတင်သည် TDC သို့ရောက်ရှိတော့မည်ကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ဆလင်ဒါသတ်မှတ်ခြင်းအာရုံခံကိရိယာဟုခေါ်သည်။
3၊ camshaft position sensor နှင့် crankshaft position sensor တို့၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီပြီး အများအားဖြင့် အတူတူ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထား ကွဲပြားသော်လည်း ၎င်းနှင့် တိကျသော ဂီယာဆက်သွယ်မှု အနေအထားတွင် တပ်ဆင်ရမည်၊ crankshaft ဖြစ်သည့် crankshaft၊ camshaft၊ flywheel သို့မဟုတ် distributor၊
4၊ ရိုးရိုး crankshaft sensor ECU system ကိုအသုံးပြု၍ စက်နှိုးခြင်းကိုခွဲခြားရန်အထူးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုပါရှိသည်၊ ဆလင်ဒါစက်နှိုးခြင်း sequence ကိုခွဲခြားရန်၊ ၎င်းသည် sensor နှစ်ခုကိုအသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းနှင့်ကွဲပြားသည်၊ လူသိများသောအချက်မှာ "count" ဖြစ်ပြီး crankshaft၊ သတ်မှတ်ထားသော တော်လှန်ရေးအရေအတွက်တွင် "1-3-4-2" ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပရိုဂရမ်သည် တူညီသော crankshaft Angle တွင် မတူညီသော ပစ်ခတ်မှုဆလင်ဒါများကို ရေတွက်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အာရုံခံတစ်ခုတည်းက လုံလောက်ပါသည်။
Camshaft position sensor ကို crankshaft position sensor (CPS), camshaft position sensor ကို ယေဘုယျအားဖြင့် CIS မှ ကိုယ်စားပြုပါသည်။ camshaft position sensor ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ valve camshaft ၏ position signal ကိုစုဆောင်းပြီး ECU သို့ထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်၊ သို့မှသာ ECU သည် ဆလင်ဒါ 1 compression ၏ထိပ်ပိုင်းဗဟိုကိုခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်၊ ဆက်တိုက်လောင်စာထိုးသွင်းထိန်းချုပ်မှု၊ မီးလောင်ချိန်ကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် deflagging ထိန်းချုပ်မှု။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပထမဆုံးစက်နှိုးသည့်အခိုက်အတန့်ကို သိရှိရန် camshaft position signal ကိုအသုံးပြုသည်။ camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် မည်သည့်ဆလင်ဒါပစ္စတင်သည် TDC သို့ရောက်ရှိတော့မည်ကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို ဆလင်ဒါသတ်မှတ်ခြင်းအာရုံခံကိရိယာဟုခေါ်သည်။
Camshaft အာရုံခံကိရိယာ စွမ်းဆောင်ရည် မကောင်းပါ။
01 ယာဉ်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း။
ယာဉ်စတင်ရန်အခက်အခဲမှာ camshaft အာရုံခံကိရိယာ၏ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ကြောင်း သိသာထင်ရှားစွာဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပါသည်။ camshaft position sensor သည် အင်ဂျင်၏ ignition sequence ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ပျက်သွားသောအခါ၊ စက်နှိုးခြင်း အပိုင်းသည် စနစ်မကျဘဲ အင်ဂျင်စတင်ရန် ခက်ခဲပြီး တစ်ခါတစ်ရံ လုံးဝ မစတင်နိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေသည် ကား၏စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက အင်ဂျင်ကိုပါ ထပ်မံပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်စတင်ရန်ခက်ခဲသည်ကိုတွေ့ရှိပါက၊ camshaft အာရုံခံကိရိယာသည် မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးသင့်သည်။
02 Acceleration အားနည်းခြင်း။
ကား၏အရှိန်မတက်နိုင်မှုသည် camshaft အာရုံခံကိရိယာပျက်စီးမှု၏ထင်ရှားသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ camshaft အာရုံခံကိရိယာ မအောင်မြင်သောအခါ၊ ECU သည် camshaft အနေအထားပြောင်းလဲမှုကို တိကျစွာသိရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောစနစ်များကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး အနီးရှိ အိတ်ဇောစနစ်၏ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤသော့ချက်အစိတ်အပိုင်းများ ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်သောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် အမြန်နှုန်း 2500 RPM ထက်နည်းသောအခါတွင် ကားသည် အရှိန်မြှင့်သည့်အခါ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံစားရလိမ့်မည်။
03 လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးမြှင့်ခြင်း။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် camshaft အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း၏ ထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ camshaft အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းသောအခါ၊ ယာဉ်၏ကွန်ပြူတာလောင်စာဆီစနစ်သည် ဖရိုဖရဲဖြစ်နိုင်ပြီး နော်ဇယ် သို့မဟုတ် အင်ဂျယ်တာမှ လောင်စာဆီများကို စနစ်တကျဖြန်းသွားစေသည်။ ဤမမှန်သော ဆေးထိုးသည့်အခြေအနေသည် ယာဉ်၏လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေရုံသာမက အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မမြှင့်တင်နိုင်သည့်အပြင် ယာဉ်အား အားနည်းသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပုံမှန်မဟုတ်သော တိုးလာသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် camshaft sensor ချို့ယွင်းနေကြောင်း အချက်ပြခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။
04 ယာဉ်ပြတ်ရွေ့မီး
ယာဉ်အမှားအယွင်းမီးသည် များသောအားဖြင့် အာရုံခံကိရိယာများစွာ ချွတ်ယွင်းသွားနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အထူးသဖြင့် camshaft အနေအထားအာရုံခံကိရိယာပျက်စီးသောအခါ၊ ဤဖြစ်စဉ်သည်အထူးထင်ရှားသည်။ Camshaft အာရုံခံကိရိယာများသည် များသောအားဖြင့် 12v သို့မဟုတ် 5v ပါဝါကြိုးများ၊ အချက်ပြကေဘယ်ကြိုးများနှင့် လက်တင်ကြိုးများအပါအဝင် သုံးဝါယာရှိ Hall အာရုံခံကိရိယာများဖြစ်သည်။ ပလပ်ကိုဆွဲထုတ်ပြီး အင်ဂျင်စတင်သောအခါ၊ signal line နှင့် base line ကြားတွင် signal voltage output မရှိပါက၊ sensor သည် ပျက်စီးသွားသည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ အသေးစိတ်စစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ရန် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် ယာဉ်ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းလာဖွယ်ရှိသည်။
05 ခန္ဓာကိုယ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ တုန်လှုပ်နေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါခြင်းသည် camshaft အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ camshaft အာရုံခံကိရိယာတွင် ပြဿနာရှိနေသောအခါ၊ ယာဉ်၏အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို တိကျစွာဖတ်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အတွက် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောကိုယ်ထည်ကို တုန်ခါစေပါသည်။ ယာဉ်အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်နှေးသွားသည့်အခါ ဤတုန်လှုပ်မှုသည် အများအားဖြင့် ပို၍သိသာသည်။ ယာဉ်မောင်းသူများ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ယင်းပြဿနာများကို တွေ့ရှိပါက ကျွမ်းကျင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းများကို အချိန်မီဆောင်ရွက်သင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
