ABS အာရုံခံကိရိယာ။
Abs အာရုံခံကိရိယာကို မော်တော်ယာဥ် ABS (Anti-lock Braking System) တွင် အသုံးပြုသည်။ ABS စနစ်တွင်၊ အမြန်နှုန်းကို inductive sensor ဖြင့်စောင့်ကြည့်သည်။ abs အာရုံခံကိရိယာသည် ဘီးနှင့် တပြိုင်နက် လည်ပတ်နေသော ဂီယာကွင်း၏ လုပ်ဆောင်မှုအားဖြင့် တစ်ပိုင်း-sinusoidal AC လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုအစုအဝေးကို ထုတ်ပေးပြီး ၎င်း၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ပမာဏသည် ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဘီးအမြန်နှုန်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်သိရှိနိုင်ရန် အထွက်အချက်ပြမှုကို ABS အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သို့ ပေးပို့သည်။
1၊ linear wheel speed sensor
Linear wheel speed sensor ကို အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ ဝင်ရိုး၊ induction coil နှင့် tooth ring တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဂီယာကွင်း လှည့်သောအခါ၊ ဂီယာထိပ်နှင့် ကျောဘက်ရှိ ဆန့်ကျင်ဘက် ဝင်ရိုးသည် တလှည့်စီ။ ဂီယာကွင်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်အတက်အကျသည် induction electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီပြောင်းလဲသွားပြီး induction coil ၏အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ဤအချက်ပြမှုကို ထည့်သွင်းပါသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
2, ring wheel speed sensor
Annular wheel speed sensor ကို အဓိကအားဖြင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်၊ induction coil နှင့် tooth ring တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဂီယာကွင်းလှည့်နေစဉ်အတွင်း induction coil အတွင်းရှိ သံလိုက်ဓာတ်သည် induction electromotive force ကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် တလှည့်စီ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ဤအချက်ပြမှုသည် induction coil အဆုံးရှိ ကေဘယ်မှတဆင့် ABS ၏ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ထည့်သွင်းသည်။ ဂီယာကွင်း၏အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲသောအခါ၊ တွန်းအားပေးသောလျှပ်စစ်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းသည်လည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။
3၊ Hall အမျိုးအစားဘီးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ
ဂီယာသည် (က) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် တည်ရှိသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများ ကွဲထွက်သွားပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားနည်းနေပါသည်။ ဂီယာသည် (b) တွင်ပြထားသည့် အနေအထားတွင် တည်ရှိသောအခါ၊ Hall element မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော သံလိုက်စက်ကွင်းလိုင်းများသည် စုစည်းနေပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းသည် အတော်လေး အားကောင်းပါသည်။ ဂီယာလှည့်သည့်အခါ Hall ဒြပ်စင်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသွားသောသံလိုက်လိုင်း၏သိပ်သည်းဆသည် Hall ဗို့အားကိုပြောင်းလဲသွားစေပြီး Hall element သည် quasi-sine wave ဗို့အား၏ millivolt (mV) အဆင့်ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ပြမှုကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဆားကစ်မှ စံခုန်နှုန်းဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်။
တပ်ဆင်ပါ။
(၁) တံဆိပ်တုံး ဂီယာကွင်း
သွားအဝိုင်းနှင့် hub ယူနစ်၏ အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် mandrel သည် အနှောင့်အယှက်များကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ အချက်အချာယူနစ်၏ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သွားကွင်းနှင့် အတွင်းလက်စွပ် သို့မဟုတ် mandrel အား ဆီဖိခြင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
(၂) အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။
အာရုံခံကိရိယာနှင့် အချက်အချာယူနစ်၏ အပြင်ဘက်လက်စွပ်အကြား အံဝင်ခွင်ကျမှာ အနှောင့်အယှက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး nut lock ဖြစ်သည်။ linear wheel speed sensor သည် အဓိကအားဖြင့် nut lock ပုံစံဖြစ်ပြီး၊ ring wheel speed sensor သည် interference fit ကို လက်ခံပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်၏အတွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် လက်စွပ်၏သွားမျက်နှာပြင်ကြားအကွာအဝေး- 0.5 ± 0.15 မီလီမီတာ (အဓိကအားဖြင့် လက်စွပ်၏အပြင်ဘက်အချင်း၊ အာရုံခံကိရိယာ၏အတွင်းအချင်းနှင့် စုစည်းမှု)
(၃) စမ်းသပ်မှုဗို့အားသည် တိကျသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ထားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အထွက်ဗို့အားနှင့် လှိုင်းပုံစံကို အသုံးပြုကာ linear sensor သည် short circuit ဖြစ်မဖြစ်ကိုလည်း စမ်းသပ်သင့်သည်။
အမြန်နှုန်း: 900 rpm
ဗို့အားလိုအပ်ချက်: 5.3 ~ 7.9 V
Waveform လိုအပ်ချက်- တည်ငြိမ်သော sine wave
ဗို့အား သိရှိခြင်း။
အထွက်ဗို့အား သိရှိခြင်း။
စစ်ဆေးရေးပစ္စည်းများ-
1၊ အထွက်ဗို့အား- 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2၊ အထွက်လှိုင်းပုံစံ- တည်ငြိမ်သော ဆိုက်လှိုင်း
ဒုတိယ၊ abs sensor နိမ့်သောအပူချိန်ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှု
အာရုံခံကိရိယာအား 40°C တွင် 24 နာရီကြာ ထားရှိပြီး abs အာရုံခံကိရိယာသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှု၏ လျှပ်စစ်နှင့် အလုံပိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း ရှိမရှိ စမ်းသပ်ရန်
Abs Sensor က ဘာကြောင့် ကွဲလွယ်တာလဲ။
ABS အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးလွယ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် induction အပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ လိုင်းပြတ်တောက်မှုနှင့် အာရုံခံကိရိယာ၏ အရည်အသွေးတို့ ပါဝင်ပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားပါသည်- ABS အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းကို ဖုန်မှုန့်များ၊ ဖုန်မှုန့်များ သို့မဟုတ် အခြားသော ပြင်ပကိုယ်ထည်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောအခါ၊ ၎င်းသည် အာရုံခံကိရိယာ၏ အချက်ပြအထွက်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေကာ ကွန်ပြူတာ၏ အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာ မဆုံးဖြတ်နိုင်တော့ပေ။ ဘရိတ်စနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
လိုင်းယိုယွင်းခြင်း- အာရုံခံကိရိယာ၏ လိုင်းချိတ်ဆက်မှု အားကောင်းခြင်း မရှိပါ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ချောင်နေသောကြောင့် အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး စနစ်ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ပြတ်ရွေ့မီးပွင့်နေခြင်း ဖြစ်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ၏ အရည်အသွေး- ABS အာရုံခံကိရိယာ၏ အရည်အသွေးညံ့လျှင် ၎င်း၏ အထွက်အချက်ပြစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ABS စနစ်၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ဤအချက်များသည် ABS အာရုံခံကိရိယာကို အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေတတ်သောကြောင့် အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း အာရုံခံကိရိယာကို သန့်ရှင်းအောင်ထားရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် လိုင်း၏ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် ဂရုပြုသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
