axle assembly မှာ ဘာတွေပါဝင်လဲ။
တစ်ဝက်ရိုးတံတပ်ဆင်မှုတွင် ပထမချိတ်ဆက်ရိုးတံ၊ ပထမယူနီဗာဆယ်အဆစ်၊ ပထမယူနီဗာဆယ်အဆစ်အဖုံး၊ ဒရိုက်တစ်ဝက်ရိုးတံ၊ ဒုတိယယူနီဗာဆယ်အဆစ်အဖုံး၊ ဒုတိယယူနီဗာဆယ်အဆစ်နှင့် ဒုတိယချိတ်ဆက်ရိုးတံတို့ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ဝက်ရိုးတံတပ်ဆင်မှုကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး ပထမယူနီဗာဆယ်အဆစ်နှင့် ပထမယူနီဗာဆယ်အဆစ်အဖုံးတို့ကို သီးခြားချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းဖြင့် အတူတကွတပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ခုလုံး၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တင်းကျပ်မှုကို သေချာစေပြီး တစ်ဝက်ရိုးတံတပ်ဆင်မှု၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
shaft assembly ယိုစိမ့်မှုက အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေပါသလား
သြဇာလွှမ်းမိုးမှု
ဝင်ရိုးတပ်ဆင်မှုတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို ပြင်းထန်စွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။
ဝင်ရိုးတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းသည် နောက်ဝင်ရိုးတွင် ဆီပမာဏကို လျော့ကျစေပြီး ပုံမှန်ချောဆီလိမ်းခြင်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ဘရိတ်ဒရမ်ထဲသို့လည်း ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ဘရိတ်စနစ်၏ ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေပြီး ခရီးသွားလာမှုဘေးကင်းရေးအတွက် မမြင်ရသောအန္တရာယ်များကို ယူဆောင်လာနိုင်သည်။ ရေရှည်ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ရေရှည်ခြောက်သွေ့စွာ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် torque မြင့်မားခြင်းအောက်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
မောင်းနှင်ရိုးတံဟုလည်း လူသိများသော semi-shaft သည် ဂီယာဘောက်စ် reducer နှင့် drive ဘီးများအကြား torque ကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းအဆုံးတစ်ခုစီတွင် reducer ၏ဂီယာနှင့် universal joint ရှိ spline မှတစ်ဆင့် hub bearing ၏ အတွင်းကွင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော universal joint ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် axle ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသည် ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
axle ဆီယိုစိမ့်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများတွင် နောက်ဘက် axle အိမ်၏ ဆီပမာဏသည် ပုံမှန်အမြင့်ထက် ကျော်လွန်ခြင်း၊ axle အိမ်ရှိ လေပေါက်ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖိအားမြင့်တက်လာခြင်းနှင့် oil seal ၏ တင်းကျပ်မှု လျော့နည်းခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ အချိန်မီ မကိုင်တွယ်ပါက ရေရှည်တွင် ဘရိတ်စနစ် မူမမှန်ဖြစ်စေပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် axle ၏ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် ယာဉ်၏ နည်းပညာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေရုံသာမက လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီဖြုန်းတီးခြင်း၊ ပါဝါကုန်ခန်းခြင်း၊ ကား၏သန့်ရှင်းမှုကို ထိခိုက်စေခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုပြဿနာကို အချိန်မီရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီး ကာကွယ်ရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် ထိရောက်သောအစီအမံများ ချမှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဝင်ရိုးတစ်ခုလား၊ နှစ်ခုလား။
တစ်ဝက်ရိုးတံပျက်စီးသွားပါက အစားထိုးနိုင်သည်၊ တစ်စုံကို အစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ၊ ကား၏ တစ်ဝက်ရိုးတံသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု သီးခြားဖြစ်သည်၊ ပျက်စီးနေသောဘက်ကို အစားထိုးသရွေ့၊ ညီမျှသောအစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ၊ တစ်ဝက်ရိုးတံချို့ယွင်းနေပါက ယာဉ်သည် မူမမှန်သောအသံနှင့် ပွတ်တိုက်သံကို ဖြစ်စေသည်။
axle အစားထိုးဖို့ ဘယ်ကိုသွားရမလဲ?
ဝင်ရိုးပျက်စီးမှုကို ရောင်းချပြီးနောက်ဝန်ဆောင်မှုဌာန သို့မဟုတ် ဒေသခံပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ နေရာနှစ်ခုစလုံးတွင် ဝင်ရိုးကို ထိရောက်စွာ အစားထိုးနိုင်ပြီး ယာဉ်ဝင်ရိုး၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေပါ။ မော်တော်ယာဉ်ဝင်ရိုးသည် ယာဉ်၏ အလွန်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျက်စီးပြီးနောက် အချိန်မီ အစားထိုးရပါမည်။
axle ကို အစားထိုးရတာ လွယ်ပါသလား။
ကားဝင်ရိုးအစားထိုးခြင်းသည် ပိုမိုခက်ခဲသည်၊ အစားထိုးရန် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်၊ ကားဝင်ရိုးကို အစားထိုး၍မရပါ၊ မော်တော်ယာဉ်တွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်၊ ၎င်းသည် ကားဝင်ရိုးအပါအဝင် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
