• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRONT BRAKE DISC-10174827-10795799 ပါဝါစနစ် AUTO PARTS SUPPLIER လက္ကား mg ကက်တလောက် စက်ရုံစျေးနှုန်း သက်သာ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- SAIC MG RX8

နေရာဌာန- တရုတ်တွင် ပြုလုပ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

မှာယူချိန်- 20 PCS နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လဖြစ်သည်။

ငွေပေးချေမှု- TT Deposit ကုမ္ပဏီ အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG RX5 အသစ်
ထုတ်ကုန် OEM NO 10174827/10795799
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ခ် 20 PCs နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
အမှတ်တံဆိပ် zhuomeng မော်တော်ကား
လျှောက်လွှာစနစ် အားလုံး

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

ရှေ့ဘရိတ် DISC-10174827-10795799
ရှေ့ဘရိတ် DISC-10174827-10795799

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်များသည် နောက်ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် တူညီပါသလား။
မတူခြင်း
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် နောက်ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ကွဲပြားသည်။
ရှေ့နှင့်နောက် ဘရိတ်ဒစ်များကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ အရွယ်အစားနှင့် ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် အများအားဖြင့် အနောက်ဘရိတ်ဒစ်ထက် ပိုကြီးသောကြောင့် ကားဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ၊ ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ရှေ့သို့ပြောင်းသွားကာ ရှေ့ဘီးများအပေါ် ဖိအားများ သိသိသာသာတိုးလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် ရှေ့ဘီးဘရိတ်ဒစ်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော ပွတ်တိုက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဘရိတ်ထိရောက်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးရန်အတွက် အရွယ်အစားပိုကြီးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ရှေ့ဘီးဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်ပြားများ၏ ပိုကြီးသောအရွယ်အစားသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို ပိုမိုထုတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ကားအများစု၏ အင်ဂျင်ကို ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ရှေ့အပိုင်းကို ပိုလေးစေကာ ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ပိုလေးသော ရှေ့ဘီးသည် အရှိန်ပိုရသောကြောင့် ရှေ့ဘီးသည် လုံလောက်သော ဘရိတ်တွန်းအားကို ပေးစွမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ ပိုကြီးသော အရွယ်အစားအတွက်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ယာဉ်ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကူးပြောင်းမှုဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကားသည် အပြင်ဘက်တွင် တည်ငြိမ်နေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် inertia လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ရှေ့သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေဆဲဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ယာဉ်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသည် ရှေ့သို့ရွေ့လျားပြီး၊ ရှေ့ဘီးများပေါ်ရှိ ဖိအားများ ရုတ်တရက်တိုးလာကာ အရှိန်မြန်လေလေ ဖိအားများလေလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစွာ ရပ်နိုင်စေရန်အတွက် ရှေ့ဘီးသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်အုပ်များ လိုအပ်ပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် အဓိကအားဖြင့် inertia နှင့် ယာဉ်ဒီဇိုင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့် အနောက်ဘရိတ်ဒစ်ထက် ပိုမြန်နေသောကြောင့် ဘရိတ်၏ဖိအားနှင့် inertia ကိုကိုင်တွယ်ရန် ရှေ့ဘီးသည် ဘရိတ်အားပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းဖို့ သင့်လျော်သလဲ။
ကီလိုမီတာ 60,000 မှ 100,000 အထိ
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ အစားထိုးစက်ဝန်းအား ကီလိုမီတာ 60,000 နှင့် 100,000 ကြားတွင် အကြံပြုထားသည်။ ဤအကွာအဝေးကို တစ်ဦးချင်းစီ၏ မောင်းနှင်မှုအလေ့အထနှင့် ယာဉ်အသုံးပြုသည့် ပတ်ဝန်းကျင်အလိုက် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်:
အကယ်၍ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မကြာခဏ မောင်းနှင်နေပြီး ဘရိတ်အသုံးပြုမှု နည်းပါးပါက၊ ဘရိတ်ဒစ်သည် ကီလိုမီတာ အရေအတွက် ပိုများနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မြို့တွင်း မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းအခြေအနေများတွင် မကြာခဏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကြောင့် ဘရိတ်ဒစ် ဝတ်ဆင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကြိုတင်အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် 2 မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်ပါက ၎င်း၏ဝတ်ဆင်မှုအတိမ်အနက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပြီး အစားထိုးရန်အတွက်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ပုံမှန်ယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးမှုများသည် ပိုင်ရှင်များသည် ဘရိတ်ဒစ်၏ ပကတိအခြေအနေနှင့် အစားထိုးချိန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်သဘောပေါက်စေရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် နောက်ဘရိတ်ဒစ်ထက် ပိုစုတ်သည်။
ရှေ့ဘီးများသည် ဘရိတ်အုပ်ချိန်တွင် ဝန်ပိုကြီးသည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို နောက်ဘရိတ်ဒစ်ထက် ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့ဘီးသည် ဝန်ပိုကြီးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို အောက်ပါတို့ကြောင့် ယူဆနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်ဒီဇိုင်း- ခေတ်မီယာဉ်အများစုသည် ရှေ့-ရှေ့-ဒရိုက် ဒီဇိုင်းကို ခံယူကြပြီး၊ ယင်းတွင် အင်ဂျင်၊ ဂီယာနှင့် အခြားအဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်၏အရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို မညီမညာဖြစ်စေကာ အများအားဖြင့် အရှေ့သည် ပိုလေးတယ်။
ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှု- ရှေ့ဘီးများသည် ပိုမိုလေးလံသောကြောင့်၊ ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် ဘရိတ်ဖမ်းသောအခါတွင် ဘရိတ်တွန်းအား ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်ပါဝါပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏အရွယ်အစားကို အများအားဖြင့် ပိုကြီးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကူးပြောင်းခြင်းဖြစ်စဉ်- ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း၊ မတည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ ယာဉ်၏ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုသည် ရှေ့သို့ရွေ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘီးများပေါ်တွင် ဝန်ပိုတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို "ဘရိတ်အစုလိုက်အပြုံလိုက်လွှဲပြောင်းခြင်း" ဟုခေါ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်သောအခါ ရှေ့ဘီးများကို ဝန်ပိုကြီးစေသည်။
အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင် အထက်ဖော်ပြပါအချက်များကြောင့် ဘရိတ်အုပ်စဉ် ရှေ့ဘီးမှ သယ်ဆောင်လာသော ဝန်သည် နောက်ဘီးထက် များစွာ ကြီးမားသောကြောင့် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာသည် ပိုမိုပြင်းထန်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

သင့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်၊ CSSOT သည် သင့်အား စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသော အရာများအတွက် ကူညီပေးနိုင်သည်၊ အသေးစိတ်ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်၂-၁
လက်မှတ်6-204x300
လက်မှတ် ၁၁
လက်မှတ် ၂၁

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

展会၂၂

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ