• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT AXLE-INTERMEDIATE AXLE-10619631 ပါဝါစနစ် AUTO PARTS SUPPLIER လက္ကား မီလီဂရမ် ကက်တလောက် စက်ရုံ စျေးနှုန်း သက်သာ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- SAIC MG RX8

နေရာဌာန- တရုတ်တွင် ပြုလုပ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

မှာယူချိန်- 20 PCS နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လဖြစ်သည်။

ငွေပေးချေမှု- TT Deposit ကုမ္ပဏီ အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် FRT AXLE-အလယ်အလတ် AXLE
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG RX5 အသစ်
ထုတ်ကုန် OEM NO ၁၀၆၁၉၆၃၁
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ခ် 20 PCs နည်းပါက ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
အမှတ်တံဆိပ် zhuomeng မော်တော်ကား
လျှောက်လွှာစနစ် အားလုံး

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

FRT AXLE-INTERMEDIATE AXLE-10619631
FRT AXLE-INTERMEDIATE AXLE-10619631

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကား axle ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ။
Intermediate shaft သည် မော်တော်ကားဂီယာအုံရှိ shaft ဖြစ်ပြီး၊ shaft ကိုယ်တိုင်နှင့် gear သည် one ကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး၊ အခန်းကဏ္ဍမှာ shaft တစ်ခုနှင့် shafts နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ shift rod ၏ ပြောင်းလဲမှုမှတဆင့် မတူညီသော gear များကို ရွေးချယ်ကာ နှစ်ခုကို ထိတွေ့နိုင်ရန်၊ shafts များသည် မတူညီသော အမြန်နှုန်း၊ စတီယာရင်နှင့် torque ကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ မျှော်စင်သဏ္ဌာန်တူသောကြောင့် ဘုရားသွားများဟုလည်း ခေါ်ကြသည်။
ကားအင်ဂျင်သည် ကားအတွက် ပါဝါပံ့ပိုးပေးသော အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ကား၏ ပါဝါ၊ စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေသော အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ မတူညီသော ပါဝါရင်းမြစ်များအရ ကားအင်ဂျင်များကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၊ လျှပ်စစ်ကားမော်တာများနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ အသုံးများသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လောင်စာဆီ၏ ဓာတုစွမ်းအင်ကို ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှု၏ စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ပစ္စတင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များကို အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်ကြသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း၊ အရည်အသွေးနိမ့်ခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ စတင်ရလွယ်ကူပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် မြင့်မားသော ဖိသိပ်မှုအချိုး၊ အပူချိန်မြင့်မားမှု၊ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏သဘာဝ ကြိမ်နှုန်းသည် လျော့နည်းသွားကာ ကျဆင်းမှုသည် သေးငယ်သည်။ အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးတွင် 1.2% လျော့ကျသွားပြီး ပထမအကြိမ် သဘာဝကြိမ်နှုန်း 4 ခု၏ ကျဆင်းမှုသည် အနိမ့်ပိုင်းထက် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း ကျဆင်းမှုနှုန်းပြောင်းလဲမှုမှာ ပုံမှန်မဟုတ်ပေ။ မတူညီသောအပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် အနည်းငယ်ပြောင်းလဲသွားကာ ပထမဦးစွာတက်လာပြီးနောက် လျော့ကျသွားသည့်လမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိပါသည်။ အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းနှင့် မာကျောမှုပြောင်းလဲမှုအရ အလယ်အလတ်ရိုးတံသည် ကျန်ရှိသောသက်တမ်း၏ 60% ကျော်ရှိပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်တန်ဖိုးရှိကြောင်း ပဏာမခန့်မှန်းနိုင်သည်။
car intermediate shaft ပျက်စီးခြင်းရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများနှင့် တုန်ခါမှုများ
ကျိုးနေသော အလယ်အလတ်ရိုးတံများ၏ လက္ခဏာများမှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံမြည်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်း ပါဝင်သည်။ ကား၏အလယ်အလတ်ရိုးတံတွင် ပြဿနာရှိသောအခါ၊ အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ-
ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- ကားကိုစတင်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ဒရိုက်ရှပ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံကို ဆက်လက်ထုတ်လွှတ်ပြီး တုန်ခါမှုနှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါက၊ ၎င်းသည် အလယ်အကူ၏ ပြုပြင်ထားသော bolt လျော့သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အကယ်၍ ကားသည် ဂီယာရှပ်အား ပြတ်သားပြီး စည်းချက်ညီသော သတ္တုဖြင့် တိုက်မိသောအခါ၊ အထူးသဖြင့် ဂီယာမှလျှောကျသည့်အခါ အသံသည် အထူးကြည်လင်ပြတ်သားနေချိန်တွင် ဂီယာရှပ်ကို အရှိန်အနည်းငယ်ဖြင့် မောင်းနှင်နေပါက၊ ၎င်းသည် ဂီယာရှပ်တွင်လည်း ပြဿနာရှိနိုင်သည်။
တုန်ခါမှု- ညင်သာသော ကုန်းစောင်းတစ်ခုတွင် နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ၊ အဆက်မပြတ် အသံများကြားပါက၊ အပ်ဒလိမ့်တုံး ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး အပ်ဒလိမ့်တုံးကို ယခုအချိန်တွင် အစားထိုးသင့်သည်။
ဤလက္ခဏာများသည် အချိန်မီစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့် အလယ်အလတ်ရိုးတံတွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ကို ဤလက္ခဏာများက ဖော်ပြသည်။
ကားအလယ် axle ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ
မော်တော်ကား အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်။
ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း- မော်တော်ကား အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါက၊ ဖြေရှင်းချက်မှာ အလယ်အလတ်ရိုးတံကို ချောဆီပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Toyota Highland တွင်၊ စတီယာရင်ဒစ်အောက်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော "ဆူညံ" ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကို ကြားပါက၊ စတီယာရင်အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ ဖုန်မှုန့်အဖုံးအတွင်းရှိ ဆီပမာဏ မလုံလောက်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး အလုံပိတ်ကွင်းသည် ခြောက်သွေ့စေပြီး ပလတ်စတစ်နှင့် အလယ်အလတ်ရိုးတံကြား ပွတ်တိုက်မှု ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ စတီယာရင်အလယ်အလတ်ရိုးရိုးကို သတ်မှတ်ထားသောဆီဆီဖြင့် ချောဆီပေးသင့်ပြီး ဖုန်အဖုံးတံဆိပ် သို့မဟုတ် ရာဘာကွင်း ပြုတ်ကျခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဂရုပြုသင့်သည်။
အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်း- ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကြောင့် ဝက်ဝံများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဆီချို့တဲ့ခြင်းကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကြောင့် ချောဆီအလုံအလောက်ထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝက်ဝံကို အစားထိုးသင့်သည်။ "clanging" သို့မဟုတ် ရှုပ်ပွနေသည့်အသံများကဲ့သို့သော ယာဉ်စတင်သည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများသည် Roller အပ်ကျိုးသွားခြင်း၊ ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးသွားကာ အစိတ်အပိုင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန်လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်း- တပ်ဆင်ပုံမမှန်ခြင်း ကဲ့သို့သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံသည် ဒရိုက်ရှပ်၏ ကွေးညွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရှပ်ပြွန်၏ အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ဒရိုက်ရှပ်ရှိ လက်ကျန်ရှင်းတမ်းများ ဆုံးရှုံးခြင်းကဲ့သို့ ဖြစ်ပါက၊ ဟန်ချက်ညီမှု ဆုံးရှုံးခြင်း၊ မောင်းတံကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းပြီး အရှိန်ရုတ်တရက် ကျသွားသည့်အခါ၊ လွှဲတုန်ခါမှု ကြီးမားပါက၊ အစွန်းနှင့် ရိုးတံပြွန် ဂဟေဆက်ခြင်း ချော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဒရိုက်ရှပ် ကွေးနေခြင်းကို ညွှန်ပြပြီး universal joint fork နှင့် intermediate တို့၏ နည်းပညာအခြေအနေ၊ shaft support ကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။
ဝက်ဝံပြဿနာများ- ဆီအညစ်အကြေးများ၊ ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ မသင့်လျော်သော bearing clearance စသည်တို့အပါအဝင် bearing ringing အတွက် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးရှိပါသည်။ ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ဝက်ဝံများကို အစားထိုးခြင်း၊ ဝက်ဝံများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ရှင်းလင်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီဆိုင်ရာ အခြေအနေများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
အခြားအကြောင်းအရင်းများ- ဒရိုက်ရှပ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် ဂီယာရိုးတံ၏အနားကွပ်အဆစ်များ ဖြည်လိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘော့များချိတ်ဆက်ခြင်း၊ ဆီစားနာဇယ်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်ဆီတံဆိပ်ပျက်စီးခြင်းနှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဖြေရှင်းနည်းများတွင် ကွန်နက်ရှင်တုံးများကို တင်းကျပ်ခြင်း၊ ဆီဆီ နော်ဇယ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပျက်စီးနေသော ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးခြင်း စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်၊ မော်တော်ကား အလယ်အလတ်ရိုးတံ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်၊ ချောဆီ၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ချောဆီအခြေအနေများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းတို့ အပါအဝင် သက်ဆိုင်ရာ အစီအမံများကို ဆောင်ရွက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထိုပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်မှု ရှိစေရန်အတွက် ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ကျွမ်းကျင်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများထံ ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ

သင့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည်၊ CSSOT သည် သင့်အား စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသော အရာများအတွက် ကူညီပေးနိုင်သည်၊ အသေးစိတ်ကို ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

လက်မှတ်

လက်မှတ်၂-၁
လက်မှတ်6-204x300
လက်မှတ် ၁၁
လက်မှတ် ၂၁

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

展会၂၂

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ