Shock absorber တပ်ဆင်ခြင်း။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်ပြား၊ ဖုန်မှုန့်အင်္ကျီ၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်စုပ်ခွက်၊ အပေါ်စပရိန်ပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ ထိပ်ကော်နှင့် အခွံမာသီးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Shock absorber တပ်ဆင်မှုကို ရှေ့ဘယ်၊ ရှေ့ညာ၊ နောက်ဘယ်နှင့် နောက်ညာဘက်ဟူ၍ လေးပိုင်းခွဲထားသည်။ shock absorber ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အောက်ခြေရှိ support lug (ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Angle) သည် ကွဲပြားသည်။ ထို့ကြောင့် shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှု၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စျေးကွက်ရှိ ရှေ့ပိုင်းလျှော့ချမှုအများစုသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှုဖြစ်ပြီး၊ နောက်ဘက်အလျှော့အတင်းသည် သာမန် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Shock Absorber နဲ့ မတူပါဘူး။
1.
ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှု
shock absorber သည် shock absorber တပ်ဆင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်မှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်ပြား၊ ဖုန်မှုန့်အင်္ကျီ၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်စုပ်ခုံပြား၊ အပေါ်စပရိန်ခုံ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ အပေါ်ရာဘာနှင့် အခွံမာသီးများ ပါဝင်သည်။ [2]
2. အစားထိုးအခက်အခဲသည် ကွဲပြားသည်။
အမှီအခိုကင်းသော shock absorber ကို အစားထိုးခြင်းသည် ကျွမ်းကျင်သော စက်ကိရိယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များ လိုအပ်ပြီး လည်ပတ်ရန်ခက်ခဲပြီး အန္တရာယ်အချက်မှာ ကြီးမားပါသည်။ shock absorber တပ်ဆင်မှုကို ဝက်အူအနည်းငယ်ဖြင့် အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်သည်။
3. ဈေးနှုန်းကွာခြားမှု
Shock absorber kit ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို သီးခြားစီ အစားထိုးရန် စျေးကြီးသည်။ ရှော့ခ်စုပ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပါရှိသော ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။
4. မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များ
သီးခြား shock absorber သည် shock absorption ၏လုပ်ဆောင်ချက်သာဖြစ်သည်။ Shock Absorption တပ်ဆင်မှုသည် Suspension စနစ်တွင် Suspension တိုင်၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အလုပ်သဘော
Shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် shock absorber နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ရိုက်ခတ်မှုကို စုပ်ယူပြီးနောက် နွေဦးသည် ရှော့ခ်ပြန်တက်လာချိန်တွင် ရှော့ခ်ကို ဖိနှိပ်ရန်နှင့် crankshaft ၏ torsional vibration ကို တန်ပြန်ရန် (ဆိုလိုသည်မှာ တွန်းအားအောက်တွင် crankshaft လိမ်ခြင်းဖြစ်စဉ်၊ ဆလင်ဒါစက်နှိုးခြင်း)။
ကား၏စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ elastic အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အပြိုင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တုန်ခါမှုကို လျော့ချရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်စနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အလုပ်လုပ်သည့် သဘောတရားမှာ ဖရိန် (သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်) နှင့် axle အကြား ဆက်စပ်ရွေ့လျားမှုကို တုန်ခါမှုဖြင့် သက်ရောက်သောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာရှိ ပစ္စတင်သည် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ Shock absorber အပေါက်အတွင်းရှိ ဆီများသည် အပေါက်တစ်ခုမှ မတူညီသော ချွေးပေါက်များမှတဆင့် အခြားအပေါက်ထဲသို့ အကြိမ်ကြိမ် စီးဆင်းသည်။
Shock absorber ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ဆီဖြည့်ထားသောစည်ထဲသို့ ပစ္စတင်ထည့်ထားသော ပစ္စတင်တံတစ်ခုဖြစ်သည်။ piston တွင် throttle hole ပါရှိသောကြောင့် piston ဖြင့် ခြားထားသော နေရာနှစ်ခုရှိ ဆီများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆီအပျစ်များသည် လည်သာအပေါက်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင်၊ လည်ချောင်းပေါက်သေးငယ်လေ၊ စိုစွတ်မှုအားကောင်းလေ၊ ဆီ၏ viscosity ကြီးလေ၊ စိုစွတ်မှုအားကောင်းလေလေဖြစ်သည်။ အပေါက်၏ အရွယ်အစား မပြောင်းလဲပါက ရှော့စုပ်ကိရိယာသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အလွန်အကျွံ စိုစွတ်ခြင်းသည် ရှော့ခ်၏ စုပ်ယူမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ [1]
shock absorber နှင့် elastic element သည် shock mitigation နှင့် shock absorption ၏တာဝန်ကိုထမ်းရွက်သည်၊ ကြီးမားလွန်းသော damping force သည် suspension elasticity ကို ဆိုးရွားသွားစေပြီး shock absorber connector ကိုပင် ပျက်စီးစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ elastic element နှင့် shock absorber အကြား ကွဲလွဲမှုကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
(1) compression stroke တွင် (axle နှင့် frame သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်နေသည်)၊ shock absorber ၏ damping force သည် သေးငယ်သောကြောင့် elastic element များ၏ elastic အခန်းကဏ္ဍကို အပြည့်အဝကစားပေးပြီး သက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးစေပါသည်။ ဤအချိန်တွင် elastic element သည်အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။
(2) suspension stretch ခရီးတွင် (axle နှင့် frame သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးကွာသည်)၊ shock absorber ၏ damping force သည် ကြီးမားပြီး shock absorption လျင်မြန်သင့်သည်။
(၃) axle (သို့မဟုတ် wheel) နှင့် axle အကြား နှိုင်းရအမြန်နှုန်းသည် ကြီးလွန်းသောအခါ၊ အလွန်အကျွံ သက်ရောက်မှုဝန်ကို ရှောင်ရှားရန် အရည်စီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ .
ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်
Shock absorber တပ်ဆင်မှုတွင် စပရိန်၏ elastic စွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန် အရည်ကိုအသုံးပြုသည်၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုပေါင်းစပ်မှုသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ လမ်းမှယူဆောင်လာသောတုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ ယာဉ်မောင်းသူသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ [2]
1. မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပေးပို့သော တုန်ခါမှုကို တားမြစ်ပါ။
စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များထံ ဆက်သွယ်ထားသော သက်ရောက်မှုကို ကြားခံပေးပါ။ တင်ထားသောကုန်တင်ကိုကာကွယ်ပါ။ ခန္ဓာကိုယ်၏အသက်ကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး နွေဦးပေါက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
2. မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီး၏ လျင်မြန်သောတုန်ခါမှုကို တားဆီးပါ၊ တာယာကို လမ်းပေါ်ထွက်ခြင်းမှ တားဆီးကာ လေ့ကျင့်ခန်းတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ
မောင်းနှင်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ၊ အင်ဂျင် deflagellation ဖိအားကို မြေပြင်သို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ရန်၊ လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်။
အမှားစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်း
Shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကားအသုံးပြုမှုတွင် ထိခိုက်လွယ်သောအပိုင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်စက်ဆီယိုစိမ့်မှု၊ ရော်ဘာပျက်စီးမှုစသည်တို့ကြောင့် ကား၏ချောမွေ့မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အသက်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာခဏ ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ကောင်းမွန်သောအလုပ်လုပ်အခြေအနေတွင်။ shock absorber ကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် စမ်းသပ်နိုင်ပါသည်။
1.
ဆိုးရွားသောလမ်းအခြေအနေများဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် 10 ကီလိုမီတာအကွာတွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက် ကားကို ရပ်စေပြီး ရှော့တိုက်ကာရှဲလ်ကို လက်ဖြင့်ထိပါ။ လုံလောက်စွာ မပူပါက၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအတွင်း ခံနိုင်ရည်မရှိခြင်း နှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အခွံပူနေပါက ရှော့ခ်စုပ်စက်အတွင်း၌ ဆီမရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ရှော့စုပ်ကိရိယာအသစ်များကို ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
2.
ကားတွင် ဘမ်ပါကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိပြီး လွှတ်ပါ၊ ကားတွင် ခုန် ၂ ကြိမ်မှ ၃ ကြိမ် ထိရှိပါက ရှော့ခ် စုပ်ကာ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။
3.
ကားသည် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်နေပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ဘရိတ်အုပ်သောအခါ၊ ကားတုန်ခါမှု ပိုပြင်းထန်ပါက၊ ၎င်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ ပြဿနာရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
4.
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို တည့်မတ်စွာ ဖယ်ရှားပါ၊ ပလာယာပေါ်တွင် ချိတ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုလက်စွပ်၏ အောက်ဘက်စွန်း၊ ဖိအား damping rod ကို အကြိမ်များစွာ ဆွဲထုတ်ပါ၊ ဤအချိန်တွင် တည်ငြိမ်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်၊ တွန်းအား (ပြန်လည်ထူထောင်ရေး) ခံနိုင်ရည်သည် ခံနိုင်ရည်ထက် ပိုနေသင့်သည်။ မတည်မငြိမ် သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်မရှိခြင်းကဲ့သို့သော အောက်ဘက်ဖိအားသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအတွင်းပိုင်းဆီ သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ပြုပြင်သင့်သည် သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
