ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း။
ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာကို ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၊ အောက်စပရိန်အပြား၊ ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာအပြား၊ အပေါ်စပရိန်အပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်အူ၊ အပေါ်ကော်နှင့် အခွံမာသီးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာကို အပိုင်းလေးပိုင်းခွဲခြားထားသည်- ရှေ့ဘယ်ဘက်၊ ရှေ့ညာဘက်၊ နောက်ဘယ်ဘက်နှင့် နောက်ညာဘက်။ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အောက်ခြေ (ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောထောင့်) ရှိ ထောက်ပံ့မှုလပ်၏ အနေအထားသည် မတူညီပါ။ ထို့ကြောင့် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာကို ရွေးချယ်သောအခါ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ရွေးချယ်ရမည်ကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဈေးကွက်တွင်ရှိသော ရှေ့လျှော့ချမှုအများစုသည် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာစုစည်းမှုဖြစ်ပြီး နောက်လျှော့ချမှုသည် သာမန်ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲပင်။
ရှော့အိတ်ဇေားစက်များနှင့် ကွဲပြားသည်
1.
ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှု
ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာသည် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာတွင် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ ဖုန်မှုန့်အကာ၊ စပရိန်၊ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာအပြား၊ အပေါ်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဘယ်ရင်၊ အပေါ်ပိုင်းရာဘာနှင့် အခွံမာသီးတို့ ပါဝင်ပါသည်။ [2]
၂။ အစားထိုးရန် အခက်အခဲကွဲပြားသည်
လွတ်လပ်သော ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် လည်ပတ်ရန်ခက်ခဲပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ပညာရှင်များ လိုအပ်ကာ အန္တရာယ်အချက်လည်း များပြားပါသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာတပ်ဆင်မှုကို ဝက်အူအနည်းငယ်ဖြင့် အလွယ်တကူ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
၃။ ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်
ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါအစုံ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို သီးခြားစီအစားထိုးခြင်းသည် စျေးကြီးသည်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပါဝင်သော ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါအစုံသည် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် စျေးသက်သာသည်။
၄။ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုး
သီးခြား shock absorber တစ်ခုသည် shock absorption ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသာ ရှိသည်။ shock absorber assembly သည် suspension စနစ်တွင် suspension pillar ၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ရှော့ခ်နှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို စုပ်ယူပြီးနောက် စပရိန်ပြန်လည်ခုန်တက်သောအခါ ရှော့ခ်ကို နှိမ်နင်းရန်နှင့် ခရက်ရှပ်၏ လိမ်တုန်ခါမှု (ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါမီးပွားခြင်း၏ သက်ရောက်မှုအားအောက်တွင် ခရက်ရှပ်လိမ်ခြင်းဖြစ်စဉ်) ကို တန်ပြန်ရန်အတွက် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ စုစည်းမှုကို အဓိကအသုံးပြုသည်။
ကားစီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ရှော့အိတ်ဇောများကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ ပျော့ပျောင်းသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပြိုင်တပ်ဆင်ထားသည်။ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့အိတ်ဇောများကို ရှော့အိတ်ဇောစနစ်တွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ အလုပ်လုပ်ပုံမှာ ဘောင် (သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်) နှင့် ဝင်ရိုးအကြား ဆွေမျိုးရွေ့လျားမှုကို တုန်ခါမှုကြောင့် ထိခိုက်သောအခါ ရှော့အိတ်ဇောရှိ ပစ္စတင်သည် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားသည်။ ရှော့အိတ်ဇောအခေါင်းပေါက်ရှိ ဆီသည် အခေါင်းပေါက်တစ်ခုမှ အခြားအခေါင်းပေါက်တစ်ခုသို့ မတူညီသော အပေါက်များမှတစ်ဆင့် အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းသည်။
ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပစ္စတင်ချောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စည်ပိုင်းထဲသို့ ပစ္စတင်ထည့်သွင်းထားပြီး ဆီဖြည့်ထားသည်။ ပစ္စတင်တွင် လီဗာပေါက်တစ်ခုပါရှိသောကြောင့် ပစ္စတင်ဖြင့် ခွဲထားသော နေရာနှစ်ခုရှိ ဆီသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြန်အလှန် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။ ပျစ်ချွဲသောဆီသည် လီဗာပေါက်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး လီဗာပေါက်ငယ်လေ တုန်ခါမှုအား ပိုများလေဖြစ်ပြီး ဆီ၏ ပျစ်ချွဲမှုအား ပိုများလေဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုအား ပိုများလေဖြစ်သည်။ လီဗာပေါက်၏ အရွယ်အစား မပြောင်းလဲပါက ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် တုန်ခါမှုလွန်ကဲခြင်းသည် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ [1]
ရှော့အပ်စုပ်ယူသည့်အရာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဒြပ်စင်သည် ရှော့ခ်လျှော့ချခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူခြင်းတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ရပြီး တုန်ခါမှုအား အလွန်အကျွံများပြားပါက ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ကို ယိုယွင်းစေပြီး ရှော့ခ်အပ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကိုပင် ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဒြပ်စင်နှင့် ရှော့ခ်အပ်စုပ်ယူသည့်အရာကြား ဆန့်ကျင်ဘက်အခြေအနေကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
(1) ဖိသိပ်မှုတ်ခြင်း (ဝင်ရိုးနှင့်ဘောင်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်စွာရှိနေသည်) တွင်၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ တုန်ခါမှုအားသည် နည်းပါးသောကြောင့် ဆန့်နိုင်အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဆန့်နိုင်အားကို အပြည့်အဝ ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုလျော့နည်းစေသည်။ ဤအချိန်တွင် ဆန့်နိုင်အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
(၂) ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဆန့်ထုတ်ခရီးသွားလာမှုတွင် (ဝင်ရိုးနှင့်ဘောင်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးကွာနေရမည်)၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု၏ တုန်ခါမှုအားသည် များပြားရမည်ဖြစ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုမှာ မြန်ဆန်ရမည်။
(၃) ဝင်ရိုး (သို့မဟုတ် ဘီး) နှင့် ဝင်ရိုးကြားရှိ ဆွေမျိုးအမြန်နှုန်း အလွန်ကြီးနေသည့်အခါ၊ အရည်စီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက်တိုးမြှင့်ရန် shock absorber လိုအပ်ပြီး အလွန်အကျွံထိခိုက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ရှောင်ရှားရန် damping force ကို အမြဲတမ်းသတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်အတွင်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ တပ်ဆင်မှုသည် စပရိန်၏ ပျော့ပျောင်းသော စွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အရည်ကို အသုံးပြုသောကြောင့် ယာဉ်ရွေ့လျားမှု ပေါင်းစည်းမှုသည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်ပြီး လမ်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မောင်းနှင်သူအား သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ [2]
၁။ စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် မောင်းနှင်နေစဉ် ခန္ဓာကိုယ်သို့ ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုကို ဟန့်တားပေးသည်
မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များထံ သက်ရောက်မှုကို ကြားခံအဖြစ်ထားရှိပါ။ တင်ဆောင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပါ။ ကိုယ်ထည်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပြီး စပရိန်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပါ။
၂။ မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီး၏ မြန်ဆန်သောတုန်ခါမှုကို ဟန့်တားပေးပြီး တာယာလမ်းမှ ထွက်ခွာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး လေ့ကျင့်ခန်းတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်အတွက် အင်ဂျင် deflagellation pressure ကို မြေပြင်သို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ပေးပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်း
ရှော့အပ်ဘာဂါတပ်ဆင်ခြင်းသည် ကားအသုံးပြုမှုတွင် အားနည်းချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှော့အပ်ဘာဂါဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ရာဘာပျက်စီးခြင်းစသည်တို့သည် ကား၏ချောမွေ့မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏သက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသောကြောင့် ရှော့အပ်ဘာဂါကို မကြာခဏ ကောင်းမွန်သောအလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေတွင်ထားရှိသင့်သည်။ ရှော့အပ်ဘာဂါကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် စမ်းသပ်နိုင်သည်-
1.
လမ်းအခြေအနေဆိုးရွားသော လမ်းပေါ်တွင် ၁၀ ကီလိုမီတာမောင်းနှင်ပြီးနောက် ကားကိုရပ်ပြီး ရှော့အပ်ဘာဘာအခွံကို လက်ဖြင့်ထိပါ။ ၎င်းသည် လုံလောက်အောင်မပူပါက ရှော့အပ်ဘာဘာအတွင်း ခုခံမှုမရှိကြောင်းနှင့် ရှော့အပ်ဘာဘာအလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အခွံပူနေပါက ရှော့အပ်ဘာဘာအတွင်း ဆီမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ရှော့အပ်ဘာဘာအသစ်များကို ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။
2.
ဘမ်ပါကို အားစိုက်ပြီး လွှတ်လိုက်ပါ၊ ကားမှာ ၂ ကြိမ်ကနေ ၃ ကြိမ်အထိ ခုန်နေရင် shock absorber ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နေတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။
3.
အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကားသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းမောင်းနှင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်နေသည့်အခါ ကားတုန်ခါမှု ပိုမိုပြင်းထန်ပါက ရှော့အိတ်ဇောဘာရာတွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
4.
ရှော့အိတ်ဇောကို ထောင်လျက်ဖယ်ရှားပြီး ချိတ်ဆက်ကွင်း၏ အောက်ပိုင်းကို ညှပ်ဖြင့် ညှပ်ကာ ဖိအားထိန်းညှိတံကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆွဲထုတ်ပါ၊ ဤအချိန်တွင် တည်ငြိမ်သော ခုခံမှုရှိသင့်ပြီး၊ ဆွဲတင်ခြင်း (ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း) ခုခံမှုသည် အောက်ဘက်ဖိအားကို ခုခံမှုထက် ပိုများသင့်ပြီး၊ မတည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခုခံမှုမရှိခြင်းကဲ့သို့သော၊ ရှော့အိတ်ဇောအတွင်းပိုင်းတွင် ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးနေပါက ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
