မြင့်မားသော မီးတိုင်မီး
လက်ရှိ မြင့်မားသောအဆင့်ရှိ ဘရိတ်မီးအိမ်ကို အခြေခံအားဖြင့် LED ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် LED မြင့်မားသောအဆင့်ရှိ ဘရိတ်မီးသည် မီးသီးမြင့်မားသောအဆင့်ရှိ ဘရိတ်မီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်ပါအားသာချက်များ ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်-
(၁) မီးအလင်းရောင်အမြန်နှုန်းသည် အလွန်မြန်ဆန်သည် (၄၀~၆၀ မီလီစက္ကန့်)၊ ထို့ကြောင့် နောက်ယာဉ်မောင်း၏ တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး၊ တုံ့ပြန်မှုအချိန်သည် မူရင်းမီးခွက်ထက် ၀.၂~၀.၃၅ ပိုတိုသောကြောင့် နောက်ဆက်တွဲကားရပ်နားရန်အကွာအဝေးကိုလည်း တိုစေသည်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေနိုင်သည် (အမြန်နှုန်း ၈၈ ကီလိုမီတာ/နာရီဖြစ်ပါက ကားရပ်နားရန်အကွာအဝေးကို ၄.၉~၇.၄ မီတာ တိုစေနိုင်သည်)။
(၂) အသိအမှတ်ပြုမှုမြင့်မားခြင်း။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း အနီရောင်သည် နေ့ဘက်တွင်ဖြစ်စေ၊ ညဘက်တွင်ဖြစ်စေ အလွန်တောက်ပသောအရောင်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏အမြင်အာရုံကို အဖြူရောင်ထက် များစွာပိုမိုလှုံ့ဆော်ပေးပြီး အထူးသဖြင့် နေ့ခင်းဘက်တွင် အနီရောင် သို့မဟုတ် ကားထဲတွင်ရှိလူများသည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
(၃) ကြာရှည်ခံသည်၊ ၎င်း၏သက်တမ်းသည် မီးသီးများ၏ ၆ ဆ မှ ၁၀ ဆ အထိ ရှည်လျားသည်။
(၄) တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ LED မြင့်မားသောဘရိတ်မီးအိမ်တွင် filament မရှိသောကြောင့် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်မှ အပူစွမ်းအင်သို့ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲသောကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် ရှော့ခ်ဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
(၅) စွမ်းအင်ချွေတာပါ။ ကားမီးများပြုလုပ်ရန် LED မီးများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် incandescent မီးလုံးများထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သိသိသာသာ လျော့နည်းစွာ သုံးစွဲပါသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ ညအချိန်တွင် light-emitting diode ပါသည့် နောက်မီးများ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် incandescent မီးလုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ ၇၀% ခန့်ကို ချွေတာနိုင်ပြီး မြင့်မားသော ဘရိတ်မီးများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ ၈၇% ခန့်ကို ချွေတာနိုင်ပါသည်။
(၁) နောက်မှလာသောယာဉ်ကို ချဉ်းကပ်လာသောယာဉ်မောင်းအတွက် ရှေ့ယာဉ်၏ဘရိတ်မီးကို မမြင်ရသော်လည်း အမြင့်ဆုံးဘရိတ်မီး၏အချက်ပြမှုကို မြင်နိုင်သည်။
(၂) ရှေ့ယာဉ်သည် ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်သည့်အခါ၊ ရှေ့သို့ပိုမိုရွေ့လျားနေသော ယာဉ်၏ဘရိတ်မီးကို မမြင်ရသော်လည်း၊ မြင့်မားသောဘရိတ်မီး၏အချက်ပြမှုကို မြင်နိုင်သောကြောင့် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုအချက်အလက်များကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်သည်။
(၃) နောက်ကားမောင်းသူအတွက်၊ မြင့်မားသောဘရိတ်မီး၏အချက်ပြမှုသည် ကျော်တက်သည့်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပွားခြင်းကိုကာကွယ်ရန် ယေဘုယျညွှန်ပြချက်ပေးနိုင်သည်။
ဘရိတ်မီးအမြင့်ကို ဘရိတ်မီးအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘရိတ်မီးအမြင့်၏ မီးခါးပတ်သည် ထုတ်လုပ်သည့်အခါ အတော်လေးကျယ်ဝန်းသောကြောင့် နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်၏ ထက်ဝက်ခန့်ကို နေရာယူထားသောကြောင့် နောက်တွဲကားမောင်းသူ အလွယ်တကူ ရှာတွေ့နိုင်ပြီး နောက်တွဲကား၏ အချက်ပေးသံ အကျိုးသက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ပြီး နောက်တွဲကားမောင်းသူ၏ တုံ့ပြန်မှုစွမ်းရည်ကို များစွာတိုးတက်စေသောကြောင့် နောက်တွဲကား၏ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
ဘရိတ်စနစ်ပြဿနာများ- ဘရိတ်မီးများ မြင့်မားစွာမြည်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ မူမမှန်သောအသံများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်အုပ်ချပ်ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီမလုံလောက်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့ ဘရိတ်စနစ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အချိန်မီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒီအခြေအနေဟာ အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်မီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရတာလို့ သင်ထင်ပါတယ်၊ အဲဒါကို ဖြုတ်ပြီး ပြန်ပြင်လို့ရပါတယ်။
ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ မူမမှန်သောအသံသည် ဘရိတ်ပြားပေါ်ရှိ မာကျောသောနေရာမှလွဲ၍ ဘာမှမပိုပါ၊ ဘရိတ်ဒစ်တွင် သံချေးတက်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည်လည်း သိသာထင်ရှားသော အသံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အသံအမျိုးမျိုးပေါ်မူတည်ပြီး ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုးရှိပါတယ်- အော်ဟစ်နေရင် အရင်ဆုံးစစ်ဆေးရမယ့်အရာက ဘရိတ်ပြားကုန်နေတာပါ (အချက်ပေးစာရွက်အသံ)။ ဖလင်အသစ်ဆိုရင် ဘရိတ်ဒစ်နဲ့ ဒစ်ကြားမှာ တစ်ခုခုကပ်နေလား စစ်ဆေးပါ။ တိတ်ဆိတ်တဲ့အသံဆိုရင် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်ကလစ်ပါမှာ ပြဿနာရှိတာကြောင့်ပါ။ ဥပမာ ရွေ့လျားနိုင်တဲ့တံ ဟောင်းနွမ်းတာ၊ စပရိန်စာရွက် ပြုတ်ကျတာစတဲ့ ပြဿနာမျိုးပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
