မြင့်မားသောရပ်တန့်မီးခွက်
လက်ရှိအဆင့်မြင့်ဘရိတ်မီးခွက်ကို အခြေခံအားဖြင့် LED ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် LED မြင့်မားသောအဆင့်ဘရိတ်မီးသည် incandescent မီးသီးအဆင့်မြင့်ဘရိတ်မီးခွက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအောက်ပါအားသာချက်များရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
(1) အလင်းအမြန်နှုန်းသည် အလွန်မြန်သည် (40 ~ 60ms) ဖြစ်သောကြောင့် နောက်ဆက်တွဲယာဉ်မောင်း၏ တုံ့ပြန်ချိန်ကို အရှိန်မြှင့်နိုင်စေရန်အတွက် တုံ့ပြန်ချိန်သည် မူလမီးအိမ်ထက် 0.2~0.35 တိုသောကြောင့် နောက်ဆက်တွဲကားပါကင်အကွာအဝေးလည်းဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် တိုတောင်းခြင်း (ကားပါကင်အကွာအဝေးကို 4.9~7.4m ဖြင့် အမြန်နှုန်း 88km/h ရှိသောအခါ)၊
(၂) အသိအမှတ်ပြုမှု မြင့်မားခြင်း။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း အနီရောင်သည် နေ့ဘက်တွင်ဖြစ်စေ ညဘက်ဖြစ်စေ အလွန်တောက်ပသောအရောင်ဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် နေ့ခင်းဘက်တွင် အဖြူရောင်ထက် ပိုသာသောလူများကို ၎င်း၏အမြင်အာရုံကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး အနီရောင် သို့မဟုတ် ကားပေါ်ရှိလူများကို အာရုံစူးစိုက်မှုကောင်းမွန်စေရန်၊
(၃) အသက်ရှည်ခြင်း၊ ၎င်း၏သက်တမ်းသည် မီးသီးများထက် ၆ ဆမှ ၁၀ ဆနှင့် ညီမျှသည်။
(၄) တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ LED မြင့်မားသောဘရိတ်မီးလုံးတွင် အမျှင်များမပါရှိသောကြောင့် ၎င်းကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်မှ အပူစွမ်းအင်သို့ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် ရှော့တိုက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
(၅) စွမ်းအင်ချွေတာပါ။ ကားမီးများပြုလုပ်ရန် led များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် မီးချောင်းမီးချောင်းများထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပိုမိုသုံးစွဲသည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ ညအချိန်တွင် အလင်းထုတ်လွှတ်သော ဒိုင်အိုဒ့်များပါသည့် နောက်မီးများ ထုတ်လုပ်မှုသည် လောင်မီးသီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 70% ခန့် သက်သာနိုင်ပြီး ဘရိတ်မီးများ မြင့်မားစွာ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 87% ခန့် သက်သာစေနိုင်သည်။
(၁) အောက်ဖော်ပြပါယာဉ်အနီးသို့ မောင်းနှင်သူသည် ယာဉ်ရှေ့ဘရိတ်မီးကို မမြင်ရသော်လည်း ဘရိတ်မီးမြင့်၏ အချက်ပြမှုကို မြင်နိုင်သည်။
(၂) ရှေ့ယာဉ်သည် ခရီးသည်တင်ကားဖြစ်သောအခါ၊ ယာဉ်၏ဘရိတ်မီးသည် ရှေ့သို့ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသောဘရိတ်မီးကို မမြင်ရသော်လည်း ဘရိတ်မီးမြင့်၏ အချက်ပြမှုကို မြင်တွေ့ရသောကြောင့် ယာဉ်နှင့်ပတ်သက်သော လုပ်ဆောင်ချက်အချက်အလက်ကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်သည်။
(၃) နောက်ဆက်တွဲကားများ၏ ယာဉ်မောင်းအတွက် ဘရိတ်မြင့်မီးအချက်ပြခြင်းသည် ကျော်တက်ယာဉ်မတော်တဆမှုမဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် ယေဘူယျညွှန်ပြပေးနိုင်ပါသည်။
မြင့်မားသောဘရိတ်မီးအား ဘရိတ်မီး၏အထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဘရိတ်မီးမြင့်၏အလင်းခါးပတ်သည် ကျယ်ဝန်းပြီး အများအားဖြင့် နောက်ပြတင်းပေါက်၏ ထက်ဝက်ခန့်ကို ဖန်တီးထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူမှ ရှာရလွယ်ကူပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲကား၊ နောက်ဆက်တွဲကား၏ အချက်ပြအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်ပြီး နောက်ဆက်တွဲကား၏ ယာဉ်မောင်းသူ၏ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းကို အလွန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဆက်တွဲကား၏ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်စနစ်ပြဿနာများ- ဘရိတ်မီးကြီးမြင့်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများ ဖြစ်ပေါ်ပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် ဘရိတ်ပတ်စများ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီမလုံလောက်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဘရိတ်စနစ်၏ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဤအခြေအနေသည် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်မီးအား မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော ပြုပြင်မှုများကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး ဖယ်ရှားပြီး ထပ်မံပြုပြင်နိုင်သည်ဟု ထင်ရသည်။
ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံသည် ဘရိတ် pad ပေါ်ရှိ အမာခံအကွက်များထက် သာလွန်ပြီး ထင်ရှားသောအသံကိုဖြစ်ပေါ်စေမည့် ဘရိတ်ဒစ်ပေါ်တွင် သံချေးရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကွဲပြားသောအသံများအလိုက် ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုးရှိပါသည်- အော်ဟစ်နေပါက၊ ဘရိတ် pad က ကုန်သွားပြီဖြစ်သည် (အချက်ပြစာရွက်အသံ) ကို စစ်ဆေးရန်။ ရုပ်ရှင်အသစ်ဖြစ်ပါက ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဒစ်ခ်ကြားတွင် တစ်စုံတစ်ရာ ဖမ်းမိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးကြည့်ပါ။ တောက်လျှောက်ဆူညံနေပါက၊ ရွေ့လျားနိုင်သော pin ၏ဝတ်ဆင်မှု၊ စပရိန်စာရွက်ပြုတ်ကျခြင်းစသည်ဖြင့် ဘရိတ် caliper ၏ပြဿနာများဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
