စက်နှိုး။ ကွိုင်။
မြင့်မားသောမြန်နှုန်းမြင့်ခြင်း, မြင့်မားသောစွမ်းအား, မြင့်မားသောစွမ်းအား, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးသောအလိုအလျောက်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်ဓာတ်ဆီ, စက်နှိုးကိရိယာ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာစက်နှိုးကွိုင်နှင့် switching device သည်စက်နှိုးကွိုင်၏စွမ်းအင်ကိုတိုးတက်စေပြီးမီးပွားပလပ်သည်ခေတ်မီအင်ဂျင်များ၏စစ်ဆင်ရေးနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်မီးပွားစက်၏အခြေခံအခြေအနေကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
များသောအားဖြင့်စက်နှိုးကွိုင်, မူလကွိုင်နှင့်အလယ်တန်းကွိုင်အတွင်းရှိကွိုင်နှစ်ခုရှိသည်။ အဓိကကွိုင်သည်ပိုမိုသောစည်းလုံးညီညွတ်ရေးဝါယာကြိုးကိုအသုံးပြုသည်။ အလယ်တန်းကွိုင်သည်ပါးလွှာသောဝါယာကြိုးကိုအသုံးပြုသည်။ မူလကွိုင်၏အဆုံးတစ်ခုအဆုံးတွင်ယာဉ်ပေါ်ရှိဗို့အားနိမ့်ပါဝါထောက်ပံ့ရေး (+) နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးအခြားအဆုံးတွင် switching device (breaker) နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အလယ်တန်းကွိုင်၏အဆုံးတစ်ခုမှာမူလကွိုင်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးအခြားအဆုံးတွင်မြင့်မားသောဗို့အားမြင့်သောဗို့အားလိုင်း၏ output အဆုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
စက်နှိုးသောကွိုင်သည်လေထဲရှိဗို့အားအနိမ့်မြင့်သောဗို့အားအနိမ့်အမြင့်သို့ပြောင်းလဲနိုင်သည့်အကြောင်းအရင်းမှာ၎င်းသည်သာမန်ထရန်စဖော်မာနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်စက်နှိုးသည့်ကွိုင်လုပ်ငန်းသည်သာမန်ထရပ်ကားနှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်။ သာမန်ထရန်စဖော်မာအလုပ်လုပ်သောကြိမ်နှုန်းသည် 50Hz သည် Pulleted Transformer ၏ကွဲပြားခြားနားသောနှုန်းထားများအရသိရသည်။
အဓိကအားဖြင့်အဓိကကွိုင်သည်စွမ်းအားရှိသည့်အခါခိုင်မာသောသံလိုက်စက်ကွင်းကိုလက်ရှိတိုးလာသည်နှင့်အမျှခိုင်ခံ့သောသံလိုက်စက်ကွင်းစွမ်းအင်ကိုသံအမာခံတွင်သိမ်းထားသည်။ switching device သည်မူလကွိုင်တိုက်နယ်ကိုမဖြုတ်ပါကအဓိကကွိုင်၏သံလိုက်စက်ကွင်းသည်လျင်မြန်စွာယိုယွင်းနေပြီးအလယ်တန်းကွိုင်သည်မြင့်မားသောဗို့အားကိုခံစားစေသည်။ အဓိကအားဖြင့်အဓိကသည့်ကွိုင်၏သံလိုက်စက်ကွင်းသည်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပျောက်ကွယ်သွားလေလေ,
ကွိုင်အမျိုးအစား
သံလိုက် circuit အရစက်နှိုးကွိုင်ကိုဖွင့်ထားသောသံလိုက်အမျိုးအစားနှင့်ပိတ်ထားသောသံလိုက်အမျိုးအစားနှစ်ခုသို့ခွဲခြားထားသည်။ ရိုးရာစက်နှိုးသောကွိုင်သည်ပွင့်လင်းသောသံလိုက်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီးသံ core သည် 0.3 မီလီမီတာဆီလီကွန်သံမဏိပြားများနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး, တံခါးပိတ်သံလိုက်အမျိုးအစားသည်အဓိကကွိုင်ပတ် 0 န်းကျင်ရှိသံအမာခံကို အသုံးပြု. ၎င်းနှင့်ဆင်တူသည်။ တံခါးပိတ်သံလိုက်စက်နှိုးကွိုင်၏အားသာချက်များသည်သံလိုက်ယိုစိမ့်မှု, စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးမှုနည်းပါးသည်။
ကိန်းဂဏန်းထိန်းချုပ်မှုစက်နှိုး
ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏မြန်နှုန်းမြင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင်ဒစ်ဂျစ်တယ်အီလက်ထရောနစ်စက်နှိုးစနစ်ဟုလည်းလူသိများသောမိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာကထိန်းချုပ်သောစက်နှိုးစနစ်ကိုမွေးစားခဲ့သည်။ စက်နှိုးစနစ်သည်အစိတ်အပိုင်းသုံးခုပါဝင်သည်။ MicroComputer (Computer), အာရုံခံကိရိယာနှင့်စက်နှိုး actuators အမျိုးမျိုးပါဝင်သည်။
အမှန်မှာ, ခေတ်သစ်အင်ဂျင်များတွင်ဓာတ်ဆီထိုးဆေးများနှင့်စက်နှိုးဆွီဒင်နိုင်ငံနှစ်မျိုးလုံးကို Ecu ကအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုမျှဝေသည်။ Sensor သည်အခြေခံအားဖြင့် Cratchshaft ရာထူး sensoror, cambheration position sensoror, camsheration position sensoror, Camporation Position Sensoror (အထူးသဖြင့်အိပ်စက်ခြင်းဆိုင်ရာအင်ဂျင်) ကဲ့သို့သောအလွန်အရေးကြီးသောအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုနှင့်တူသည်။ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ပေါင်းသင်းခြင်း၏ဒီဂရီသည် Ecu command ကိုကြိုတင်ကာကွယ်ရန် Ecu command ကိုကြိုတင်ကာကွယ်ရန်နှင့်ပိုမိုမြင့်မားလောင်ကျွမ်းခြင်းထိရောက်မှုကိုရယူနိုင်ရန်အတွက်အကြံဥာဏ်အချက်ပြအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းအချက်ပြခြင်း။
ဒစ်ဂျစ်တယ်အီလက်ထရောနစ်စက်နှိုးခြင်းစနစ် (ESA) ကို၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အညီအမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ဖြန့်ဖြူးသူအမျိုးအစားနှင့်မဖြန့်ဖြူးသူအမျိုးအစား (DLI) ။ ဖြန့်ဖြူးသူသည် Electronic စက်နှိုးစနစ်သည်မြင့်မားသောဗို့အားထုတ်လုပ်ရန်စက်နှိုးကော့စ်တစ်မျိုးတည်းကိုသာအသုံးပြုသည်။ စက်နှိုးသောကွိုင်၏အဓိကကွိုင်၏မူလကွိုင်၏အဓိကကွိုင်၏အလုပ်ကိုလုပ်ပြီးကတည်းကဖြန့်ဖြူးသူသည်အနိုင်အထက်ထုတ်စက်ကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီး High-Voltage Dellire ၏ function ကိုသာကစားသည်။
နှစ်ခု - ဆလင်ဒါစက်နှိုး
နှစ်ဆဆလင်ဒါစက်နှိုးခြင်းဆိုသည်မှာဆလင်ဒါနှစ်မျိုးသည်စက်နှိုးသောကွိုင်တစ်ခုတည်းကိုမျှဝေသည်ဟုဆိုလိုသည်။ အကယ်. ဆလင်ဒါကိုဆလင်ဒါပြေသည့်စက်တွင်တစ်ချိန်တည်းတွင် TDC နှင့်နီးစပ်သောအခါမီးပွားပလပ်နှစ်ပိုင်းတွင်မီးပွားပလပ်နှစ်များနှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်အလံကိုမျှဝေသည်။ ထို့ကြောင့်နှစ်ခု၏မီးပွား plug electrodes များအကြားခုခံသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားပြီးစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုသည်အတူတူမဟုတ်ဘဲထိရောက်သောစက်နှိုးခြင်းအတွက်စွမ်းအင်စုစုပေါင်း၏ 80% ခန့်ရှိသည်။
သီးခြားစက်နှိုး
သီးခြားစက်နှိုးခြင်းနည်းလမ်းသည်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသို့စက်နှိုးကွိုင်တစ်ခုစီကိုခွဲဝေချထားသည်။ ဤစက်နှိုးခြင်းနည်းလမ်းကို Camsaft Sensor မှရရှိသည်သို့မဟုတ်တိကျသောစက်နှိုးခြင်းအောင်မြင်ရန်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များအားလုံးအတွက်အထူးသဖြင့်ဆလင်ဒါ 4 ရှိသောအင်ဂျင်များနှင့်သင့်တော်သည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ spark plug ကိုလောင်ကျွမ်းသောကွိုင်ပေါင်းစပ်ထားသော camshaft ကို camshead (Dohc) အလယ်တွင် MOURD ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဖြန့်ဖြူးသူနှင့်ဗို့အားလိုင်းများကိုဖျက်သိမ်းခြင်းကြောင့်စွမ်းအင်သုံးပြတ်တောက်မှုနှင့်ယိုစိမ့်မှုဆုံးရှုံးမှုသည်အနည်းဆုံးရှိပြီးစက်ပစ္စည်းအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုစနစ်ကိုသေချာစွာတပ်ဆင်နိုင်သည့်လျှပ်စစ်စွမ်းခွင်နှင့်မီးပွားများတပ်ဆင်ခြင်းကိုများစွာလျော့နည်းစေသည်။
သင်ပိုမိုသိလိုပါကဤ site ရှိအခြားဆောင်းပါးများကိုဆက်ဖတ်ပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်လိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုဖုန်းဆက်ပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Mg & Mauxs အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုရောင်းရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။
