ဆီပန့်။
ဆီဖိအားတိုးရန်အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုတစ်ခုစီကို မျက်နှာပြင်တစ်ခုစီသို့ ဆီဖြည့်တင်းရန် ဆီပမာဏအချို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် ရဟတ်အမျိုးအစား ဆီပန့်များကို အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ဂီယာအမျိုးအစားဆီပန့်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသောလုပ်ဆောင်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ မြင့်မားသောပန့်ဆီဖိအား၏အားသာချက်များရှိပြီး တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ ဤပန့်သည် ဂီယာပန့်များကဲ့သို့ အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း ကျစ်လျစ်ပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သည်။
ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသော၊ ကြီးမားသောဆီဂီယာ။ Cycloidal ရဟတ်ပန့်စနစ်သည် အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပရဟတ်ကွက်များတည်ဆောက်ပုံအား လက်ခံသည်၊ သွားများ၏ အရေအတွက်သည် သေးငယ်သည်၊ ဖွဲ့စည်းပုံအရွယ်အစားမှာ ကျစ်လစ်ကာ၊ အခြားအထီးကျန်ဒြပ်စင်များမပါဘဲ တံဆိပ်ခတ်ထားသော အပေါက်ကို ဖွဲ့စည်းနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအရေအတွက် နည်းပါးသည်။
လှုပ်ရှားမှုလက္ခဏာများ
ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း။ cycloidal rotor pump အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ရှိ ရဟတ်များ၏ အရေအတွက်သည် သွားတစ်ချောင်းမျှသာဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှုပြုလုပ်သည့်အခါ သွားမျက်နှာပြင်၏ လျှောလျှောအမြန်နှုန်းသည် သေးငယ်ကာ၊ mesh point သည် အတွင်းနှင့် ပြင်ပရဟတ်၏ သွားပရိုဖိုင်တစ်လျှောက်တွင် အဆက်မပြတ်ရွေ့လျားနေသည်။ ထို့ကြောင့် ရဟတ်သွားနှစ်ချောင်းသည် မျက်နှာပြင်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လျော့နည်းသွားသည်။ စာအိတ်၏ ထောင့်သည် ဆီစုပ်ပေါက်နှင့် ဆီထုတ်ပေါက်သည် ကြီးမား၍ 145° နီးသောကြောင့် ဆီစုပ်ချိန်နှင့် ဆီထုတ်ချိန်သည် အတော်လေး လုံလောက်သောကြောင့်၊ ဆီစီးဆင်းမှုသည် အတော်လေး တည်ငြိမ်သည်၊ ရွေ့လျားမှုသည် အတော်လေး တည်ငြိမ်သည်၊ အသံသည် ဂီယာပန့်ထက် သိသိသာသာနိမ့်သည်။
မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဝိသေသ
ကောင်းမွန်သော မြန်နှုန်းမြင့်လက္ခဏာများ။ ယေဘုယျအားဖြင့် involute ဂီယာပန့်အတွက်၊ အရှိန်အရမ်းမြင့်နေပါက centrifugal force ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် သွားဆီမလုံလောက်သော "တွင်းများ" ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး pump ၏ထိရောက်မှုလျော့နည်းသွားစေရန်၊ ထို့ကြောင့်၊ မြန်နှုန်းမှာ 3000rpm ထက်အလွန်နည်းပါးပါသည်။ စက်ဝိုင်းအမြန်နှုန်းသည် 5 ~ 6m/s အတွင်းဖြစ်သည်။ cycloidal ရဟတ်ပန့်အတွက်၊ ဆီစုတ်ယူခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်ထောင့်အကွာအဝေးသည် ကြီးမားသည်၊ အရှိန်ပြင်းစွာလည်ပတ်မှုတွင်၊ centrifugal force ၏အခန်းကဏ္ဍသည် သွားချိုင့်အတွင်းဆီဖြည့်ရန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသော "အပေါက်" ဖြစ်စဉ်ကို မထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် အမြန်နှုန်း၊ cycloidal rotor pump ၏ အကွာအဝေးသည် အကြိမ်ပေါင်း ရာဂဏန်းမှ တစ်သောင်းနီးပါးအထိ ရှိနိုင်ပါသည်။
ဆီပန့်ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ- ၁။ ဒက်ရှ်ဘုတ်သတိပေးချက် မီးပွင့်နေခြင်း၊ ၂၊ ယာဉ်မောင်းနှင်မှု စွမ်းအား မလုံလောက်ခြင်း။ ဆီပန့်၏ ဖိအားမလုံလောက်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ- 1၊ ဆီအိုးအတွင်းရှိ ဆီမလုံလောက်ခြင်း၊ 2, ဆီ viscosity ကျဆင်း; 3, လောင်စာသို့မဟုတ်ရေနှင့်ရောသောဆီ; 4, မြင့်မားသောရေနံအပူချိန်; 5၊ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီဝင်ပေါက်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ 6, ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင်ဆီယိုစိမ့်; 7. Oil filter နှင့် main oil passage ကို ပိတ်ဆို့ထားပါသည်။ 8, oil cooling nozzle ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။ ဆီပန့်၏မလုံလောက်သောဖိအားအတွက်ဖြေရှင်းချက်မှာ- 1၊ ဆီထည့်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။ 2၊ သန့်စင်သော သို့မဟုတ် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးပါ။ 3, စုပ်ပိုက်နှင့် gasket အစားထိုး; 4. ဖိအားကန့်သတ်ထားသော valve spring ကို အစားထိုးပါ။ 5. nozzle spool ကို အစားထိုးပါ။
ဆီပန့်ကွဲတာ ဘယ်လိုလက္ခဏာလဲ။
01
ကားစတင်ရန်အခက်အခဲ
ကားစတင်ရန်ခက်ခဲခြင်းသည် ဆီပန့်ပျက်စီးခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ဆီပန့်တွင် ပြဿနာရှိသောအခါ၊ ယာဉ်သည် သော့ သို့မဟုတ် သော့ဖွင့်ရန် အချိန်ကြာသည့်ပုံစံဖြင့် စတင်သောအခါတွင် အခက်အခဲများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးသို့ ဆီများကို ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်၏ ချောဆီမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး စတင်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားသည် စတင်ရန်အခက်အခဲရှိနေပါက ဆီပန့်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
02
အင်ဂျင်က လှုပ်နေတယ်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အင်ဂျင်တုန်ခါခြင်းသည် ဆီပန့်ပျက်စီးခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆီပန့်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီများကို ဖိအားတစ်ခုသို့ မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာ ချောဆီရရှိစေရန် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရွေ့လျားနေသော မျက်နှာပြင်ဆီသို့ မြေပြင်ဖိအားကို တွန်းအားပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဆီပန့်ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် ချောဆီမလုံလောက်ဘဲ အင်ဂျင်တုန်ခါမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဆီအမျိုးအစားသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်လှုပ်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ဆီပန့်နှင့် ဆီအရည်အသွေးကို အမြန်ဆုံး စစ်ဆေးသင့်သည်။
03
အရှိန်အားနည်းခြင်း။
အရှိန်လျော့ခြင်းသည် ဆီပန့်ပျက်စီးခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီပန့်တွင် ပြဿနာရှိသောအခါ၊ ယာဉ်သည် လျင်မြန်စွာအရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် "azole car" ဖြစ်စဉ်ရှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်သည် ဘရိတ်ဖြင့်ကန့်သတ်ထားသကဲ့သို့ ခံစားရပြီး ပါဝါမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤအခြေအနေမှာ များသောအားဖြင့် ဆီပန့်သည် လုံလောက်သော ချောဆီနှင့် အအေးပေးခြင်းကို မပေးနိုင်သောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်သည် အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် ပါဝါမရှိခြင်းဟု ခံစားရပါက ဆီပန့်တွင် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး အမြန်ဆုံး စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
