အဆင့် modulator ၏ အခြေခံမူ။
phase modulator ဆိုတာ carrier ရဲ့ phase ကို modulated signal နဲ့ ထိန်းချုပ်တဲ့ circuit တစ်ခုပါ။ sine wave phase modulation ရဲ့ အဓိကနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်- direct phase modulation နဲ့ indirect phase modulation တို့ပါ။ Direct phase modulation ဆိုတာ resonant loop ရဲ့ parameters တွေကို modulating signal နဲ့ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးတာပါ။ carrier signal က resonant loop ကိုဖြတ်ပြီး phase modulation wave ဖြစ်သွားတဲ့အခါ phase shift ထွက်လာပါတယ်။ Indirect phase modulation ဆိုတာ modulated wave ရဲ့ amplitude ကို အရင် modulate လုပ်ပြီး amplitude change ကို phase change အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးတာပါ။ ဒါမှ phase modulation ရပါတယ်။
တိုက်ရိုက်အဆင့် မော်ဂျူလာနှင့် သွယ်ဝိုက်အဆင့် မော်ဂျူလာကို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း
တိုက်ရိုက်အဆင့် modulation: modulated signal ကို အသုံးပြု၍ resonant loop ၏ parameters များကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် carrier signal သည် resonant loop phase မှတစ်ဆင့် ရွေ့လျားသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းပြီး တိုက်ရိုက်ဖြစ်သော်လည်း resonant circuit ၏ parameters များကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သွယ်ဝိုက်အဆင့် modulation: modulated wave ရဲ့ amplitude ကို ဦးစွာ modulate လုပ်ပြီးနောက် amplitude ပြောင်းလဲမှုကို phase change အဖြစ်ပြောင်းလဲပါတယ်။ ဒီနည်းလမ်းကို Armstrong က ၁၉၃၃ ခုနှစ်မှာ ဖန်တီးခဲ့ပြီး Armstrong modulation နည်းလမ်းလို့ခေါ်ပါတယ်။
pulse phase modulator: pulse phase modulator သည် numerical control device ၏ input pulse output မှတစ်ဆင့် pulse phase modulator ၏ output phase ကို ပြောင်းလဲပေးသည်။ CNC device သည် forward သို့မဟုတ် reverse feed pulse ကို output ထုတ်လွှတ်သောအခါ pulse phase modulator ၏ output သည် reference signal ကို သက်ဆိုင်ရာ phase angle ဖြင့် advance သို့မဟုတ် lag လုပ်လိမ့်မည်။
MCU သည် digital phase converter ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်- clock pulse ဖြင့် counter ကို trigger လုပ်ပြီး counter ၏ output phase ကိုပြောင်းလဲရန် နောက်ထပ် pulse များကိုထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် နုတ်ခြင်းဖြင့် phase transformation ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။
phase modulator ၏ အသုံးချမှု ဥပမာတစ်ခု
Variable valve timing system: phase modulator သည် variable valve timing system ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး valve timing ၏ phase ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
ဓာတ်အားစနစ်တွင် ဗို့အားမျှခြေကို ထိန်းသိမ်းရန်အသုံးပြုသည့် ဓာတ်အားစနစ်တွင် ဓာတ်အားပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးသည့် ကိရိယာ- ချိန်ညှိကင်မရာသည် ဓာတ်အားစနစ်တွင် ဗို့အားမျှခြေကို ထိန်းသိမ်းရန်အသုံးပြုသည့် ဓာတ်အားပြန်လည်ဖြည့်တင်းပေးသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းမှုသည် အဓိကအားဖြင့် အော်တိုမိုးတစ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာများအဖြစ် ထင်ရှားပြီး ဤလက္ခဏာများတွင် ပါဝင်သည်-
ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်း - ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာအတွင်းရှိ FET သို့မဟုတ် Darlington transistor ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် လှုံ့ဆော်မှု လျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုမှ လွတ်သွားပြီး ဂျင်နရေတာ၏ အထွက်ဗို့အား မြင့်တက်လာကာ ဘက်ထရီကို လွန်ကဲစွာ အားသွင်းမိစေသည်။
ဂျင်နရေတာပျက်စီးခြင်း : ဂျင်နရေတာပျက်စီးပါက အထွက်ဗို့အားကျဆင်းပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်း၍မရပါ။
effector သို့မဟုတ် Darlington tube open-circuit ပျက်စီးမှု : effector သို့မဟုတ် Darlington tube open-circuit ပျက်စီးပါက generator excitation winding lead သည် ground ချထားသည်။
လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်သည့်အခါ ဘက်ထရီညွှန်ပြချက် လင်းနေမည် : လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် သို့မဟုတ် မြင့်မားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အား ၁၀ ဗို့အောက် ကျဆင်းသွားသောအခါ အင်ဂျင် ယိမ်းထိုးခြင်း၊ စက်နှိုးရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်၍ မရခြင်း နှင့် တုံ့ဆိုင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
ဒီလက္ခဏာတွေက ကားရဲ့လျှပ်စစ်စနစ်မှာ ပြဿနာရှိနေတယ်ဆိုတာကို ညွှန်ပြနေပြီး ကားရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီချို့ယွင်းချက်တွေကို အချိန်မီရှာဖွေပြီး ပြုပြင်ဖို့က အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ အော်တိုဂယ်တာနာ၏ ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာများတွင် အားသွင်းခြင်းမရှိခြင်း၊ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း အလွန်နည်းခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်များခြင်းတို့ ပါဝင်ပြီး၊ ဤချို့ယွင်းချက်များသည် ရီဂယ်တာ၏ ချို့ယွင်းချက်နှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အားသွင်းမရခြင်းသည် ဂျင်နရေတာခါးပတ်ပျက်ခြင်း၊ ဂျင်နရေတာလှုံ့ဆော်လိုင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းလိုင်းပျက်ခြင်း၊ ဘရပ်ရှ်နှင့် လစ်ကွင်းကြား ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း အလွန်နည်းခြင်းသည် အားသွင်းလိုင်းထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ဒရိုက်ခါးပတ်ချော်ခြင်း၊ ဂျင်နရေတာချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ရီဂယ်တာထိန်းညှိဗို့အား အလွန်နည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း အလွန်များခြင်းသည် ရီဂယ်တာထိန်းညှိဗို့အားတန်ဖိုး အလွန်များခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့်၊ ယာဉ်အဆင့် modulator ချို့ယွင်းမှု၏လက္ခဏာများတွင် ဘက်ထရီလွန်ကဲခြင်း၊ ဘက်ထရီအားမသွင်းခြင်း၊ ဘက်ထရီအချက်ပြမီး စသည်တို့ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တော်ကားအဆင့် modulator ၏ချို့ယွင်းချက်ကို အချိန်မီရှာဖွေပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
