ပစ္စတင် အစိတ်အပိုင်းတွေမှာ ဘာတွေ ပါဝင်သလဲ။
ပစ္စတင်တပ်ဆင်မှုသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းခြောက်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၁။ ပစ္စတင်- ၎င်းသည် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပစ္စတင်လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် လက်စွပ်ပေါက်များစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
၂။ ပစ္စတင်ကွင်း: ၎င်းကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး များသောအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှင့် ဆီကွင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၃။ ပစ္စတင်တံ- ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ချိတ်ဆက်တံ၏ သေးငယ်သောဦးခေါင်းကို ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အပြည့်အဝမျောနေသောပုံစံနှင့် တစ်ဝက်မျောနေသောပုံစံဟူ၍ ပုံစံနှစ်မျိုးရှိသည်။
၄။ ပစ္စတင်ချိတ်ဆက်တံ- ပစ္စတင်နှင့် ခရက်ရှပ်တို့၏ ချိတ်ဆက်တံ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဦးခေါင်းကြီးနှင့် ဦးခေါင်းငယ်၊ ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဦးခေါင်းငယ်၊ ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဦးခေါင်းကြီး။
၅။ ချိတ်ဆက်တံ bearing: ချိတ်ဆက်တံ၏ ဦးခေါင်းကြီးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ချောဆီထည့်သည့် အစိတ်အပိုင်း။
၆။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့- ခရက်ရှ်အပ်ပေါ်ရှိ ချိတ်ဆက်တံ၏ အကြီးအဆုံးကို ပြုပြင်ပေးသော ဘို့။
ပစ္စတင်ကွင်းသည် လောင်စာအင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းနှင့် ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်၊ ဆလင်ဒါနံရံတို့ကို ပေါင်းစပ်ကာ လောင်စာဆီဓာတ်ငွေ့၏ တံဆိပ်ကို ပြီးပြည့်စုံစေသည်။ အသုံးများသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် ဒီဇယ်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်မျိုးရှိပြီး ၎င်းတို့၏ လောင်စာဆီစွမ်းဆောင်ရည် မတူညီသောကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် မတူညီပါ။ အစောပိုင်း ပစ္စတင်ကွင်းများကို ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော်လည်း နည်းပညာတိုးတက်မှုနှင့်အတူ သံမဏိပါဝါမြင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ ပေါ်ပေါက်လာပြီး အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်အတူ ပတ်ဝန်းကျင်လိုအပ်ချက်များ ဆက်လက်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး အပူဖြန်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်း၊ ခရုမ်းဖြင့် ಲೇಪခြင်းစသည့် အဆင့်မြင့် မျက်နှာပြင်ကုသမှုအသုံးချမှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့နိုက်ထရိုက်ဒင်း၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ಲೇಪခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အပေါ်ယံလွှာ၊ ဇင့်မန်းဂနိစ်ဖော့စဖိတ်ကုသမှုစသည်ဖြင့် ပစ္စတင်ကွင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
ပစ္စတင်တံကို ပစ္စတင်ကို ချိတ်ဆက်တံနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်နှင့် ပစ္စတင်ပေါ်တွင် အားကို ချိတ်ဆက်တံသို့ ပေးပို့ရန် သို့မဟုတ် ပစ္စတင်အပေါ်သို့ ပေးပို့ရန် အသုံးပြုသည်။
ပစ္စတင်တံသည် အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ပုံမှန်သက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများစွာကို ခံရလေ့ရှိပြီး တံအပေါက်ရှိ ပစ္စတင်တံ၏ လွှဲထောင့်သည် မကြီးသောကြောင့် ချောဆီအလွှာဖွဲ့စည်းရန် ခက်ခဲသောကြောင့် ချောဆီအခြေအနေ ညံ့ဖျင်းသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ပစ္စတင်တံသည် လုံလောက်သော မာကျောမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။ အလေးချိန်သည် တတ်နိုင်သမျှ သေးငယ်ပြီး တံနှင့် တံအပေါက်တွင် သင့်လျော်သော ကိုက်ညီသော ကွာဟချက်များနှင့် မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး ကောင်းမွန်ရမည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စတင်တံ၏ မာကျောမှုသည် အထူးအရေးကြီးသည်၊ ပစ္စတင်တံ ကွေးညွှတ်ပုံပျက်ခြင်းသည် ပစ္စတင်တံထိုင်ခုံကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရရင် ပစ္စတင်တံရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံက ဖိအားအချိုးများပြီး ဆီအလွှာမဖွဲ့စည်းနိုင်ဘဲ ပုံပျက်နေတာကြောင့်ပါ။ ဒါကြောင့် ဒီဇိုင်းမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစွမ်းသတ္တိနဲ့ ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်မြင့်မားဖို့ လိုအပ်ပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်မှုအစွမ်းသတ္တိလည်း မြင့်မားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ချိတ်ဆက်တံကိုယ်ထည်ကို အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ပစ္စတင်တံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ချိတ်ဆက်တံငယ်ခေါင်းဟုခေါ်သည်။ ခရက်ရှပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ချိတ်ဆက်တံ၏ အကြီးခေါင်းဟုခေါ်ပြီး အသေးခေါင်းနှင့် အကြီးခေါင်းကို ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ချိတ်ဆက်တံကိုယ်ထည်ဟုခေါ်သည်။
သေးငယ်သော head နှင့် piston pin အကြား ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ ပါးလွှာသောနံရံပါသော ကြေးဝါ bushing ကို သေးငယ်သော head အပေါက်ထဲသို့ ဖိထားသည်။ ဆီပက်ဖျန်းခြင်းသည် lubricating bushing-piston pin ၏ မိတ်လိုက်မျက်နှာပြင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် သေးငယ်သော head များနှင့် bushing များတွင် grooves များကို တူးဖော်ပါ သို့မဟုတ် ကြိတ်ပါ။
ချိတ်ဆက်တံကိုယ်ထည်သည် ရှည်လျားသောတံဖြစ်ပြီး အလုပ်လုပ်ရာတွင် အားလည်း ကြီးမားသောကြောင့် ၎င်း၏ကွေးညွှတ်ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တံကိုယ်ထည်တွင် လုံလောက်သော မာကျောမှုရှိရမည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ယာဉ်အင်ဂျင်၏ ချိတ်ဆက်တံကိုယ်ထည်သည် ပုံသဏ္ဍာန် I အပိုင်းကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှု လုံလောက်မှုအောက်တွင် အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အင်ဂျင်တွင် H-ပုံသဏ္ဍာန် အပိုင်းရှိသည်။ အင်ဂျင်အချို့တွင် ချိတ်ဆက်တံခေါင်းငယ်ထိုးသွင်းဆီအအေးပေးပစ္စတင်ကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းကို တံကိုယ်ထည်ရှိ အလျားလိုက်အပေါက်မှတစ်ဆင့် တူးဖော်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဖိအားအာရုံစူးစိုက်မှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ချိတ်ဆက်တံကိုယ်ထည်၊ ခေါင်းငယ်နှင့် ခေါင်းကြီးတို့ကို ကြီးမားသော စက်ဝိုင်းပုံချောမွေ့သော အကူးအပြောင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အင်ဂျင်၏တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အတွက် ဆလင်ဒါချိတ်ဆက်တံ၏ အရည်အသွေးကွာခြားချက်ကို အနည်းဆုံးအပိုင်းအခြားအထိ ကန့်သတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်စက်ရုံတပ်ဆင်မှုတွင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ချိတ်ဆက်တံ၏ ကြီးမားသောနှင့် သေးငယ်သောအလေးချိန်အလိုက် တိုင်းတာသည့်ယူနစ်အဖြစ် ဂရမ်ဖြင့် တိုင်းတာပြီး၊ တူညီသောအင်ဂျင်သည် ချိတ်ဆက်တံအုပ်စုတူကို ရွေးချယ်သည်။
V-type အင်ဂျင်တွင်၊ ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်ကော်လံများရှိ သက်ဆိုင်ရာဆလင်ဒါများသည် crank pin တစ်ခုကို မျှဝေအသုံးပြုကြပြီး connecting rod တွင် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်- parallel connecting rod၊ fork connecting rod နှင့် main နှင့် auxiliary connecting rod။
ခရက်ရှပ်နှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၏ ပုံသေကွင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ቀስተስተራနှင့် ချောဆီထည့်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် ကြွေပြားများကို ခရက်ရှပ်ተስተራራ pads များဟု ခေါ်လေ့ရှိသည်။
Crankshaft bearing ကို ယေဘုယျအားဖြင့် bearing (ပုံ ၁) နှင့် flanged bearing (ပုံ ၂) ဟူ၍ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ Flanged bearing bushing သည် crankshaft ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ချောဆီလိမ်းပေးရုံသာမက crankshaft ၏ axial positioning ၏ အခန်းကဏ္ဍကိုလည်း ဆောင်ရွက်နိုင်သည် (crankshaft တွင် axial positioning device ကို တပ်ဆင်ရန် နေရာတစ်ခုတည်းသာ ရှိနိုင်သည်)။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိတ်ဆက်ရိုးဒ်ဘို့များကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ချိတ်ဆက်ရိုးဒ်ဘို့များနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများစွာရှိသည်ကို တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အသွင်အပြင်ပြဿနာများ၊ သည်းခံနိုင်မှုအရှည်ပြဿနာများ၊ ကျိုးပဲ့မှုပြဿနာများ၊ သွားချည်ပြဿနာများ၊ တပ်ဆင်စဉ်တွေ့ရှိရသောပြဿနာများ စသည်တို့ရှိလိမ့်မည်။
ရိုးရှင်းတဲ့နည်းလမ်းကတော့ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ကို စမ်းသပ်ပြီး ပြဿနာရှိတဲ့နေရာကို ရှာဖွေပြီး ပြောင်းလဲဖို့ပါပဲ။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ကို စမ်းသပ်ဖို့ နည်းလမ်းတစ်ခု လိုအပ်ပါတယ်။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ဟာ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ရဲ့ အကြီးပိုင်းနဲ့ ဘဲရင်အဖုံးရဲ့ ခံနိုင်ဝန်ထိုင်ခုံကို ဆက်သွယ်ပေးတဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ဘို့တစ်ခုပါ။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ဟာ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကြိုတင်တင်အားရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံရပြီး လေးချက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်မှာ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ဟာလည်း အပြန်အလှန် အရှိန်အဟုန်ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခံရပါတယ်။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့ရဲ့ အချင်းဟာ ကရန့်တံရဲ့ အချင်းနဲ့ ချိတ်ဆက်တံရဲ့ အကြီးပိုင်းရဲ့ အပြင်ဘက် အရွယ်အစားကြောင့် ကန့်သတ်ထားတာကြောင့် သေးငယ်ပါတယ်။
ချိတ်ဆက်တံအဖုံးကို ချိတ်ဆက်တံ၏ အကြီးအဆုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော ဘို့။ ဝက်ဝံတစ်စုံစီတွင် ချိတ်ဆက်တံဘို့နှစ်ခု သို့မဟုတ် လေးခုကို ၎င်းတို့ကို လုံခြုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဘို့အမျိုးအစား ကွဲပြားသည်။ ဘို့ခေါင်းကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ရန်နှင့် ဝက်ဝံထောက်ပံ့မှုမျက်နှာပြင်နှင့် ထည့်သွင်းရန်အတွက် အနေအထားပြင်ညီ သို့မဟုတ် ခုံးတုံးဖြင့် စက်ဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး နတ်ကို တင်းကျပ်သောအခါ ချိတ်ဆက်တံဘို့လည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်သည်။ ဝက်ဝံ၏ အပိုင်းမျက်နှာပြင်တစ်ခုစီရှိ ဘို့တံကိုယ်ထည်၏ အချင်းသည် ကြီးမားသောကြောင့် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ဘို့အပေါက်နှင့်အတူ နေရာချထားနိုင်သည်။ ဘို့တံကိုယ်ထည်၏ ကျန်အပိုင်း၏ အချင်းသည် ဘို့အပေါက်၏ အချင်းထက် သေးငယ်ပြီး အရှည်ပိုရှည်သောကြောင့် ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှုဝန်ကို ထမ်းပိုးသောအခါ ချည်မျှင်အပိုင်း၏ ဝန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ချည်မျှင်အပိုင်းသည် များသောအားဖြင့် ပိုမိုတိကျသော သေးငယ်သောချည်မျှင်ကို အသုံးပြုသည်။
ချည်မျှင်ချိတ်ဆက်မှု လျော့မသွားစေရန်အတွက်၊ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့တွင် အမြဲတမ်း လျော့မသွားစေရန် ကိရိယာတစ်ခုရှိပြီး၊ ၎င်းသည် ချည်မျှင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် cotter pin၊ လျော့မသွားစေရန် အဝတ်လျှော်ဆပ်ပြာနှင့် ကြေးနီပြားများဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်တံ ဘို့များသည် မကြာခဏ အလှည့်ကျ ဝန်များကို သယ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အလွန်ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် မကြာခဏ ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး အပူပေးပြီးနောက်တွင် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုတွင်၊ လျော့မသွားစေရန် ၎င်း၏ မာကျောမှုကို စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အလွန်အကျွံ ဆန့်ထွက်ခြင်း စသည်တို့ ရှိမရှိကို ပုံမှန်ဖြုတ်ပြီး လိုအပ်ပါက အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်တင်းကျပ်သည့်အားအတိုင်း ဖြတ်ကျော်ပြီး တဖြည်းဖြည်း တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် အလုပ်တွင် တံ ဘို့ ကျိုးခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
