ပစ္စတင်ကွင်း။
ပစ္စတင်ကွင်း (Piston Ring) ကို သတ္တုကွင်းအတွင်း ပစ္စတင်ပေါက်ထည့်သွင်းရန်အသုံးပြုပြီး ပစ္စတင်ကွင်းကို ဖိသိပ်ကွင်းနှင့် ဆီကွင်းဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ဖိသိပ်ကွင်းကို လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောဓာတ်ငွေ့ရောစပ်မှုကို ပိတ်ဆို့ရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဆီကွင်းကို ဆလင်ဒါမှ အဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန်အသုံးပြုသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းသည် အပြင်ဘက်ကျယ်ပြန့်ပုံပျက်နေသော သတ္တု elastic ကွင်းတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ပရိုဖိုင်နှင့် ၎င်း၏သက်ဆိုင်ရာ annular groove တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နေသော ပစ္စတင်ကွင်းများသည် ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်၏ဖိအားကွာခြားချက်အပေါ် မူတည်၍ လက်စွပ်နှင့် ဆလင်ဒါ၏အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းနှင့် လက်စွပ်၏တစ်ဖက်နှင့် လက်စွပ်ပေါက်ကြားတွင် ပိတ်ဆို့ထားသည်။
ပစ္စတင်ကွင်းလုပ်ဆောင်ချက်တွင် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဆီထိန်းညှိခြင်း (ဆီထိန်းချုပ်မှု)၊ အပူစီးကူးခြင်း (အပူလွှဲပြောင်းခြင်း)၊ လမ်းညွှန်ခြင်း (အထောက်အပံ့) အခန်းကဏ္ဍလေးခုပါဝင်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း- ဓာတ်ငွေ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းဓာတ်ငွေ့သည် crankcase သို့ ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေဘဲ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးထိန်းချုပ်ပြီး အပူထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေသည်။ လေယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်၏ပါဝါကို လျော့ကျစေရုံသာမက ဆီယိုစိမ့်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေပြီး ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ကွင်း၏ အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည်။ ဆီကို ချိန်ညှိခြင်း (ဆီထိန်းချုပ်မှု)- ဆလင်ဒါနံရံပေါ်ရှိ ပိုလျှံသော ချောဆီများကို ခြစ်ထုတ်ပြီး ဆလင်ဒါနံရံကို ပါးလွှာသောဆီအလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်နှင့် လက်စွပ်၏ ပုံမှန်ချောဆီစီးဆင်းမှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဆီကွင်း၏ အဓိကတာဝန်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီမြန်နှုန်းမြင့်အင်ဂျင်များတွင် ပစ္စတင်ကွင်းဆီအလွှာကို ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို အထူးအာရုံစိုက်သည်။ အပူစီးကူးခြင်း- ပစ္စတင်၏အပူကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာသို့ ပို့လွှတ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အအေးခံခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်များအရ အအေးမခံထားသော ပစ္စတင်၏ ပစ္စတင်ထိပ်မှ ရရှိသော အပူ၏ ၇၀ မှ ၈၀% ကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပျံ့နှံ့စေပြီး အအေးခံပစ္စတင်၏ ၃၀ မှ ၄၀% ကို ပစ္စတင်ကွင်းမှတစ်ဆင့် ဆလင်ဒါနံရံသို့ ပျံ့နှံ့စေသည်။ အထောက်အပံ့- ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲတွင် ထိန်းထားပြီး ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြား တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ကာကွယ်ပေးကာ ပစ္စတင်၏ ချောမွေ့သောလှုပ်ရှားမှုကို သေချာစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးကာ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါကို ခေါက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ပစ္စတင်သည် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှစ်ခုနှင့် ဆီကွင်းတစ်ခုကို အသုံးပြုသော်လည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆီကွင်းနှစ်ခုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။
ပစ္စတင်ကွင်းကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ဦးစွာ ဆီကွင်းကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ အစီအစဉ်မှာ အောက်ခြေမှအပေါ်သို့ ဖြစ်သည်။
၂။ ပစ္စတင်ကွင်းတစ်ခုစီကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ပစ္စတင်ကွင်း၏ အပေါက်ကို အလွန်အကျွံ ဆန့်မထားသင့်ဘဲ ပစ္စတင်ထဲသို့ ဝင်နိုင်လောက်အောင်သာ ထားသင့်သည်။
၃။ ပေါင်းစပ်ဆီကွင်းကို တပ်ဆင်ပါ-
လိုင်နာကွင်းကို ပစ္စတင်ဆီကွင်းပေါက်ထဲသို့ထည့်ပါ၊ လိုင်နာကွင်း၏အပေါက်သည် ထပ်တူမကျစေရန် အာရုံစိုက်ပါ။ အပေါက်များကိုဖွင့်ရန်ကိရိယာများကိုအသုံးမပြုဘဲ အောက်နှင့်အပေါ်သံမဏိပြားများကိုတပ်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အောက်သံမဏိပြား၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို ကွင်းပေါက်ထဲသို့ ဦးစွာညှပ်ပါ၊ သံမဏိပြားအပေါက်နေရာကို သင့်လက်မဖြင့်ဖိပါ၊ အခြားလက်၏လက်မကို သံမဏိပြား၏ဘေးတစ်လျှောက် ကွင်းပေါက်ထဲသို့ လျှောချပါ၊ ထို့နောက် အပေါ်သံမဏိပြားကို ထိုနည်းအတိုင်းတင်ပါ။ အပေါ်နှင့်အောက်သံမဏိပြားများကို လိုင်နာကွင်း၏တစ်ဖက်တွင် မတပ်ဆင်ပါနှင့်။ ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲသို့တွန်းထည့်သောအခါ လိုင်နာကွင်းအပေါက်များ ထပ်တူမကျစေရန်၊ အပေါ်နှင့်အောက်ပြားအပေါက်များကို လိုင်နာကွင်းအဆစ်များဖြင့် ၉၀ မှ ၁၂၀ ဒီဂရီအထိ လှည့်ပါ။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ပေါင်းစပ်ဆီကွင်းကို လက်ဖြင့်ညင်သာစွာလှည့်ပါ၊ ၎င်းသည် ကပ်မနေဘဲ ချောမွေ့နေသင့်သည်။
၄။ ဓာတ်ငွေ့ကွင်းတပ်ဆင်ခြင်း-
ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှစ်ခုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ကွင်းတစ်ခုကို တစ်လှည့်စီတပ်ဆင်ရန် အထူးကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ၊ ပထမဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှင့် ဒုတိယဓာတ်ငွေ့ကွင်းကို ပြောင်းပြန်မတပ်ဆင်ပါနှင့်။ တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့် ဘေးတွင် (HYR၊ HY၊ CSR၊ TLK၊ ALS၊ H၊ R စသည်) အမှတ်အသားပြုထားသည်။ အပေါ်သို့ မျက်နှာမူထားရမည် (ပစ္စတင်ခေါင်း ဦးတည်ရာ)။ ဓာတ်ငွေ့ကွင်း၏ အပေါက်ကို ၁၈၀ ဒီဂရီ ယိမ်းထိုးပါ၊ အပေါက်ကို ပစ္စတင်တံ၏ ဦးတည်ရာသို့ မလှည့်ပါနှင့်။
၅။ ပစ္စတင်ကွင်းကို ဆလင်ဒါထဲသို့ မတပ်ဆင်မီ၊ ပစ္စတင်ကွင်းတစ်ခုစီ၏ အဖွင့်အနေအထားကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပစ္စတင်လက်စွပ်လုပ်ဆောင်ချက်:
၁။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု
ပစ္စတင်ကွင်းသည် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ တံဆိပ်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး ယိုစိမ့်မှုကို အနည်းဆုံးထိန်းချုပ်ထားပြီး ၎င်းကို ဓာတ်ငွေ့ကွင်းမှ သယ်ဆောင်သည်။ ကိုက်ကြားရှိ လေယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းမှုများကိုလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
အဆင့် ၂ အပူပေးနည်း
ပစ္စတင်ကွင်းသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မြင့်မားသောအပူကို ဆလင်ဒါနံရံသို့ လွှဲပြောင်းဖြန့်ဖြူးနိုင်ပြီး ပစ္စတင်ကို အအေးခံရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
၃။ ဆီထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်
ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါနံရံတွင် တွယ်ကပ်နေသော ချောဆီများကို ခြစ်ထုတ်နိုင်ပြီး ဆီကွင်းမှ သယ်ဆောင်ထားသော ပုံမှန်ဆီသုံးစွဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
၄။ အထောက်အကူပြု အကျိုးသက်ရောက်မှု
ပစ္စတင်ကွင်းသည် ဆလင်ဒါထဲတွင် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး ၎င်း၏ လျှောကျနေသော မျက်နှာပြင်ကို ပစ္စတင်ကွင်းမှ အပြည့်အဝ သယ်ဆောင်ထားသဖြင့် ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းနှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ပစ္စတင်ကွင်း အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- ဓာတ်ငွေ့ကွင်းနှင့် ဆီကွင်း။ ဓာတ်ငွေ့ကွင်းကို ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားတွင် လုံအောင်ပိတ်ရန်နှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ ဖိသိပ်ထားသောလေကို လုံအောင်ပိတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဆီကွင်းကို ဆလင်ဒါပေါ်ရှိ အဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန် အသုံးပြုပြီး ဆီသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ စီးကျပြီး မီးလောင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
