စတီယာရင်အတွင်းပိုင်း ဆွဲတံ။
စတီယာရင်စက်၏ အတွင်းပိုင်းဆွဲတံကို အဓိကအားဖြင့် စတီယာရင်ဖြောင့်ဆွဲတံနှင့် စတီယာရင်ဖြတ်ဆွဲတံဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားပြီး ၎င်းတို့သည် မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်တွင် မတူညီသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြသည်။
စတီယာရင် ဖြောင့်တန်းသော ကြိုးတပ်တံသည် စတီယာရင် ရော့ကာလက်၏ ရွေ့လျားမှုကို စတီယာရင် လက်ကိုင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးရာတွင် အဓိက တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ယန္တရား၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရွေ့လျားမှုကို တိကျစွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်စေရန်၊ ယာဉ်မောင်းနှင်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကားတည်ငြိမ်နေစေရန်အတွက် ဖြောင့်တန်းသော ကြိုးတပ်တံကို ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။
စတီယာရင် ချည်မျှင်- စတီယာရင်လှေကားယန္တရား၏ အောက်ခြေအနားအနေဖြင့် ဘယ်နှင့်ညာ စတီယာရင်ဘီးများ မှန်ကန်စွာရွေ့လျားစေရန် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ဘယ်နှင့်ညာ knuckle arms များကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏စတီယာရင်ကို ပိုမိုတိကျပြီး တည်ငြိမ်စေသည်။ tie rod ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု၏ တည်ငြိမ်မှု၊ လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် တာယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် အဓိကလွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ စတီယာရင် ကြိုးတပ်စနစ်တွင် ဘောလ်ဂျွိုင့်အစုံ၊ နပ်၊ ကြိုးတပ်ကိရိယာအစုံ၊ ဘယ်ဘက်တယ်လီစကုပ် ရော်ဘာအစွပ်၊ ညာဘက်တယ်လီစကုပ် ရော်ဘာအစွပ်၊ အလိုအလျောက်တင်းကျပ်သော စပရိန်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်ပြီး၊ မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေခြင်းသည် စတီယာရင်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုပါ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
စတီယာရင်စက်ရှိ tie rod ၏ ball head ၏ မူမမှန်သောအသံကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် စတီယာရင် cross tie rod ၏ ball head ကို အစားထိုးပြီး ဘီးလေးဘီးကို နေရာချပါ။
စတီယာရင်တိုင်ရော့ဒ် အသံထွက်လာတဲ့အခါ စတီယာရင်တိုင်ရော့ဒ်ဘောလုံးခေါင်း အိုမင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပွင့်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့အတွက် အောက်ပါအဆင့်တွေကို လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
စတီယာရင် cross tie rod ball head ကို အစားထိုးပါ- စတီယာရင် cross tie rod ball head ရဲ့ fixing nut ကို ကိရိယာတစ်ခုနဲ့ လျှော့ပြီး nut ကို ဖြုတ်ကာ special tool တွေကို ball head pin နဲ့ steering knuckle arm မှာ တပ်ဆင်ပါ။ ပြီးရင် 19 မှ 21 wrench နဲ့ special tool screw ကို တပ်ဆင်ပြီး ball head ကို ဖိထုတ်ကာ disassembly tool ကို ဖြုတ်ပြီး ball head အသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
ဘီးလေးဘီးနေရာချထားခြင်း- ဘောလုံးခေါင်းကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကန့်သတ်ချက်များကို ပြုပြင်ရန်၊ ယာဉ်၏ဖြောင့်တန်းသောလမ်းကြောင်းတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် စတီယာရင်၏တိကျမှုကိုသေချာစေရန် ဘီးလေးဘီးနေရာချထားမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ စတီယာရင် tie rod ball head ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် bushing ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် မူမမှန်သောအသံဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤပြဿနာများသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုပါ ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤကဲ့သို့သော ပြဿနာများအတွက် အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းပြုလုပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
စတီယာရင်စက်ရဲ့ pull rod ကျိုးသွားတဲ့အခါ ဘယ်လိုလက္ခဏာပြလဲ။
စတီယာရင်စက်တံ ပျက်နေပါသည်။ ရောဂါလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
၁။ မောင်းနှင်နေသော ယာဉ်၏ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုပြင်းထန်ပြီး ယာဉ်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းထက် မြန်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နေကာ ကိုယ်ထည်တွင် ရံဖန်ရံခါဆူညံသံများဖြစ်ပေါ်ပြီး ကားအတွင်းခန်းနှင့် တံခါးများ ပြင်းထန်စွာတုန်ခါနေကာ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုပြင်းထန်ပြီး ဂီယာပြောင်းပြန်ရွေ့လျားမှုကြောင့် ဂီယာပြောင်း၏ ဦးတည်ရာသည် ရွေ့လျားမှုဟန်ချက်ပျက်ယွင်းပြီး ဒရိုက်ရိုးနှင့် ၎င်း၏ spline ရိုးတံနှင့် spline sleeve များ အလွန်အကျွံယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။
၂။ စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လှိမ့်ဝင်နေသော ဝက်ဝံများနှင့် ပလိန်းဝက်ဝံများသည် အလွန်တင်းကျပ်နေပြီး ဝက်ဝံများကို ချောဆီမလုံလောက်စွာ လိမ်းထားခြင်း၊ စတီယာရင်တံ၏ ဘောလုံးခေါင်းနှင့် ဖြတ်ပိုင်းဘားများ အလွန်တင်းကျပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် စတီယာရင်ရိုးတံနှင့် အိမ်ရာများ ကွေးညွှတ်ပြီး ပိတ်ဆို့နေခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၃။ စတီယာရင်ဘီးကို လည်ပတ်ရန်၊ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်ရန် ခက်ခဲသည့်အခါ ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာသည် လမ်းတစ်ဖက်သို့ အလိုအလျောက် စောင်းသွားသောကြောင့် တည့်တည့်မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် စတီယာရင်ဘီးကို အားကောင်းစွာ ကိုင်ထားရမည်။
၄။ မြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်း၊ ဘီးတာယာတုန်ခါခြင်း၊ ရိုက်ခတ်ခြင်း၊ လွှဲယမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်။
directional tie rod ကို အစားထိုးရန် အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ဆွဲတံမှ ဖုန်မှုန့်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။ ကား၏ စတီယာရင်စက်တွင် ရေမဝင်စေရန်အတွက် ဆွဲတံတွင် ဖုန်မှုန့်အဖုံးတစ်ခုရှိပြီး ဖုန်မှုန့်အဖုံးကို ညှပ်နှင့် အပေါက်ဖြင့် စတီယာရင်စက်မှ ခွဲထုတ်ထားသည်။
၂။ ချည်တံနှင့် လှည့်အဆစ်ကြားရှိ ချိတ်ဆက်ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။ ချည်တံနှင့် စတီယာရင်အဆစ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသော ဝက်အူကို ဖယ်ရှားရန် နံပါတ် ၁၆ ဝရန်ချ်ကို အသုံးပြုပါ။ အထူးကိရိယာမရှိပါက ချည်တံနှင့် စတီယာရင်အဆစ်ကို ခွဲထုတ်ရန် ချိတ်ဆက်သည့်အပိုင်းကို တူဖြင့်ရိုက်နိုင်သည်။
၃။ စတီယာရင်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ချည်တံနှင့် ဘောလုံးခေါင်းကို ဖယ်ရှားပါ။ အချို့ကားများတွင် ဘောလုံးခေါင်းတွင် အပေါက်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်းကို အပေါက်ထဲတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော လိမ်တံဖြင့် လှည့်ပတ်၍ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အချို့ကားများသည် စက်ဝိုင်းပုံစံများဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်တွင် ပိုက်ညှပ်ကို အသုံးပြု၍ ဘောလုံးခေါင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဘောလုံးခေါင်းကို လျော့ပြီးနောက် ဆွဲတံကို ဖြုတ်နိုင်သည်။
၄။ ဆွဲတံအသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။ ချည်တံကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုပြီးနောက်၊ ၎င်းကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ ဦးစွာ ချည်တံ၏ တစ်ဖက်စွန်းကို စတီယာရင်စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပြီး သော့ခလောက်အပိုင်းကို စတီယာရင်စက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် စတီယာရင်အဆစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝက်အူများကို တပ်ဆင်ပါ။
၅။ ဖုန်မှုန့်အဖုံးကို တင်းကျပ်ပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းကို ကောင်းစွာမကိုင်တွယ်ပါက ဦးတည်ရာစက်ရှိရေသည် ဦးတည်ရာရှိ မူမမှန်သောအသံကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ သင်သည် ဖုန်မှုန့်အဖုံး၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကော်ကပ်ပြီးနောက် ကြိုးဖြင့်ချည်နိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
