နောက်ဘမ်ပါ.
မော်တော်ကားဘမ်ပါသည် ပြင်ပထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေပြီး ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ကား၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို သံမဏိပြားများဖြင့် ဘောင်၏ အလျားလိုက်တန်းနှင့် ရစ်ဗ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားပြီး ကိုယ်ထည်တွင် ကြီးမားသောကွာဟချက်တစ်ခုရှိခဲ့ပြီး ဆွဲဆောင်မှုမရှိလှပေ။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်အသုံးပြုမှု များပြားလာခြင်းနှင့်အတူ ကားဘမ်ပါများသည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလမ်းကြောင်းသို့ ရွေ့လျားလာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်ကားရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများသည် မူလကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းအပြင် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကို ရှာဖွေခြင်း၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို ရှာဖွေခြင်းတို့လည်း ပါဝင်သည်။ ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လူများက ၎င်းတို့ကို ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါများဟု ခေါ်ကြသည်။ ယေဘုယျကား၏ ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါကို အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- အပြင်ဘက်ပြား၊ ကြားခံပစ္စည်းနှင့် တန်း။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး တန်းကို အအေးလှိမ့်ထားသောစာရွက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး U-ပုံသဏ္ဍာန် လမ်းကြောင်းအဖြစ် ထုလုပ်ထားသည်။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းကို တန်းနှင့် တွဲထားသည်။
နောက်ဘန်ပါရဲ့ ဘယ်အပိုင်းက အရေပြားလဲ
ကားနောက်ဘမ်ပါမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကားဆေးသား
နောက်ဘမ်ပါ သားရေဆိုသည်မှာ နောက်ဘမ်ပါ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကားဆေးသားကို ရည်ညွှန်းသည်။ နောက်ဘမ်ပါအရေခွံနှင့် နောက်ဘမ်ပါတို့သည် အမှန်တကယ်တွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ပြင်ပထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေရန်နှင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို ကာကွယ်ရန် အခန်းကဏ္ဍမှ ရရှိရန် အသုံးပြုသည်။ ကားဘမ်ပါများသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက လမ်းသွားလမ်းလာများ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ ဘမ်ပါ၏ ပစ္စည်းတွင် အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ဘမ်ပါသားရေသည် ဤပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကားဆေးသားကို ရည်ညွှန်းသည်။
နောက်ဘန်ပါ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်
ဖွဲ့စည်းပုံ- နောက်ဘမ်ပါကို အဓိကအားဖြင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- အပြင်ဘက်ပြား၊ ကြားခံပစ္စည်းနှင့် ဘောင်။ ၎င်းတို့တွင် အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘောင်ကို အအေးခံပြားဖြင့် လိပ်ထားသော U-ပုံသဏ္ဍာန် လမ်းကြောင်းအဖြစ် ထုထားပြီး အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို ဘောင်နှင့် တွဲထားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်- နောက်ဘမ်ပါ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပြင်ပသက်ရောက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေရန်၊ ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးရန်နှင့် ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကို လိုက်စားရန်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေရန်ဖြစ်သည်။
နောက်ဘန်ပါနှင့် သားရေဘန်ပါကွာခြားချက်
နောက်ဘမ်ပါအရေခွံ- ဆိုသည်မှာ နောက်ဘမ်ပါ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဆေးသားကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် ဘမ်ပါ၏ အပြင်ဘက်အပိုင်းဖြစ်သည်။
နောက်ဘမ်ပါ- ဆိုသည်မှာ အပြင်ဘက်ပြား၊ ကြားခံပစ္စည်းနှင့် တန်းအပါအဝင် ဘမ်ပါအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးကို ရည်ညွှန်းပြီး ၎င်းသည် ပြင်ပထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်ဘန်ပါအတွက် ပစ္စည်း
ပစ္စည်း- နောက်ဘမ်ပါ၏ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ကူရှင်ခံနိုင်ရည်အချို့ရှိသောကြောင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
အားသာချက်များ- ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့်အပြင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများထက် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အကျဉ်းချုပ်ရရင် နောက်ဘမ်ပါအရေခွံက နောက်ဘမ်ပါမျက်နှာပြင်ပေါ်က ဆေးသားဖြစ်ပြီး နောက်ဘမ်ပါကတော့ ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို စုပ်ယူပေးတဲ့ ဘေးကင်းရေးကိရိယာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနှစ်ခုက ယာဉ်နဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ဖို့ အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။
နောက်ဘမ်ပါသည် နောက်မီးများ၏အောက်တွင် တည်ရှိပြီး အဓိကရောင်ခြည်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပြင်ဘက်မှ ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူလျှော့ချပေးပြီး ခန္ဓာကိုယ်အတွက် ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကာကွယ်ပေးရုံသာမက မြန်နှုန်းမြင့် ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဒဏ်ရာကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
ဘမ်ပါများသည် ကား၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင် အသီးသီးတွေ့ရှိနိုင်ပြီး ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် နောက်ဘမ်ပါဟုခေါ်သည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရာတွင် ဘမ်ပါသည် ၎င်း၏ထင်ရှားသောနေရာကြောင့် မကြာခဏ ခြစ်ရာများဖြစ်တတ်သောကြောင့် မကြာခဏပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
ဘမ်ပါတည်ဆောက်ရာတွင် အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တန်းကို ၁.၅ မီလီမီတာအထူရှိသော အအေးလိပ်ပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး U-ပုံသဏ္ဍာန် ထုလုပ်ထားသည်။ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းကို တန်းနှင့် တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ထားပြီး အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်ရန် ဝက်အူများဖြင့် ဘောင်တန်းတွင် တွဲထားသည်။ ဤပလတ်စတစ်ဘမ်ပါကို အဓိကအားဖြင့် polyester နှင့် polypropylene ဟူသော ပစ္စည်းနှစ်မျိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး injection molding ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကားပြုပြင်မွမ်းမံမှုနယ်ပယ်တွင် ဘမ်ပါပြောင်းလဲမှုများသည်လည်း အသုံးများသောအလေ့အကျင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်အချို့သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများတွင် အပိုဘမ်ပါများတပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ကြပြီး ဤသေးငယ်သောပြောင်းလဲမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးရုံသာမက နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပါဝင်မှုမြင့်မားခြင်းမရှိသောကြောင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းအသစ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုနှင့် အသွင်အပြင်ကိုလည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
