နောက်ဘန်ပါအောက်က အနက်ရောင်ပလတ်စတစ်ပြားက ဘာလဲ။
၁။ ဘမ်ပါအောက်ရှိ ပလတ်စတစ်ပြားသည် အဓိကအားဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ကားမှထုတ်ပေးသော မြှင့်တင်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဘီး အပြင်ဘက်သို့ မမျောပါစေရန် ကား၏ လမ်းကြောင်းပြောင်းကိရိယာကို ရည်ညွှန်းသည်။ ပလတ်စတစ်ပြားကို ဝက်အူ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
၂။ "နောက်ဘမ်ပါ အောက်ပိုင်းအကာ" သို့မဟုတ် "နောက်ဘမ်ပါ အောက်ပိုင်း spoiler"။ ဤပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းကို ယာဉ်၏ အပြင်ပိုင်းအလှအပကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ကာကွယ်မှုပေးရန်နှင့် လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ နောက်ဘမ်ပါအောက်တွင် တည်ရှိပြီး လေစီးဆင်းမှုကို ညွှန်ကြားရန်၊ လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးစဉ်တွင် အောက်ခြေဖွဲ့စည်းပုံကို ဖုံးအုပ်ကာကွယ်ပေးပါသည်။
၃။ ကားဘမ်ပါသည် ယာဉ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အောက်ပါပလတ်စတစ်ကို deflector ဟုခေါ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် screw များဖြင့် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကောင်းမွန်သော အလှအပအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ရုံသာမက မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကားမှထုတ်ပေးသော ခုခံမှုကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ကားကို ပေါ့ပါးစေရုံသာမက ကား၏ အလုံးစုံဟန်ချက်ညီမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုပါသည်။
၄။ ဘမ်ပါအောက်ရှိ ပလတ်စတစ်ပြားကို ဒယ်ဖယ်တာဟုခေါ်သည်။ ပလတ်စတစ်ပြားကို ဝက်အူ သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ မူလက ဘေးကင်းရေးဆက်တင်များအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သော ကားဘမ်ပါများကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးလာကြသည်။ ပလတ်စတစ်သည် ပုံသဏ္ဍာန်လွယ်ကူခြင်းဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော်လည်း ပုံပျက်လွယ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ခြစ်ရာငယ်များနှင့် ထိမိမှုအနည်းငယ်ကြောင့် ဘမ်ပါပုံပျက်လွယ်သည်။
၅၊ Pacific auto network ၏ စုံစမ်းမေးမြန်းချက်အရ ဘမ်ပါအောက်ရှိ ပလတ်စတစ်ပြားကို deflector ဟုခေါ်သည်။ လမ်းညွှန်ပြားကို အခြေခံအားဖြင့် screw သို့မဟုတ် fastener များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင် ဖြုတ်နိုင်သည်။ deflector ၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း ကားကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ခုခံမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
၆။ အကာအကွယ်ပြား သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းအကာအကွယ်ပြား။ ဒိုင်း သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းဒိုင်းသည် အကာအကွယ်နှင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အရာဝတ္ထု သို့မဟုတ် လူကို ကာကွယ်ရန်အသုံးပြုသည့် ပြားကဲ့သို့သောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်ဘက် ကာဗာနှင့် နောက်ဘက် ဘန်ပါ ကွာခြားချက်
နောက်ဘက်အကာနှင့် နောက်ဘမ်ပါတို့သည် ကားတစ်စီး၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တည်ဆောက်ပုံကွဲပြားသော အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။
နောက်ဘက် ခွေပြားသည် ကား၏ နောက်ဘက် ဘမ်ပါအတွင်း၊ နောက်ဘက်ကြမ်းပြင်နှင့် နောက်ဘက် ချိတ်နေရာ ဆုံရာအထက်တွင် တည်ရှိသော ကား၏ နောက်ဘက် အဆုံးရှိ ရပ်ပြားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကား၏ နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကိုယ်ထည်၏ ဖုံးအုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ နောက်ဘက် ခွေပြားကို များသောအားဖြင့် ပြားများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခုလုံး မဟုတ်ပါ။
နောက်ဘမ်ပါဆိုတာ ကားရဲ့ ရှေ့နဲ့နောက်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ပြင်ပထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူလျှော့ချပေးဖို့၊ ကိုယ်ထည်နဲ့ ခရီးသည်တွေရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းမှာ အပြင်ဘက်ပြား၊ ကြားခံပစ္စည်းနဲ့ တန်းတစ်ခုနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ပလတ်စတစ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပြီး တန်းကို အအေးလိပ်ပြားနဲ့ ရိုက်နှိပ်ထားပါတယ်။
အစားထိုးမှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး နောက်ကနေတိုက်မိတဲ့ပြဿနာက သိပ်မပြင်းထန်ဘူးဆိုရင် ဘမ်ပါအစားထိုးတာကသာ ကားတန်ဖိုးကို သက်ရောက်မှုနည်းပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နောက်ကနေတိုက်မိတဲ့ပြဿနာက ပိုပြင်းထန်ရင်တော့ သေချာစစ်ဆေးဖို့ လိုပြီး နောက်ပိုင်းကားရောင်းချမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါတယ်။ နောက်ကဘမ်ပါအစားထိုးတာက ကားတန်ဖိုးကို သိသိသာသာလျော့ကျစေတာမျိုး မဖြစ်စေပေမယ့် ထိခိုက်မှုရှိရင် ယာဉ်ကို မတော်တဆကားအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
