ကားနောက်ဘား ကွင်းမကောင်းရင် ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။
နောက်ဘမ်ပါကွင်းကို အစားထိုးခြင်း၏ အဓိကခြေလှမ်းများတွင် ကွင်းဟောင်းကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကွင်းပိတ်အသစ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ယာဉ်ကို ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပထမဦးစွာ၊ ကွင်းပိတ်ဟောင်းကိုဖယ်ရှားရန်အဆင့်များသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
နောက်မီးကို ဖယ်ရှားပါ- ပထမဦးစွာ ကိုယ်လုံးအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းကို ခွဲထုတ်ပြီး နောက်မီး၏ ဘောင်ကို ဖယ်ရှားကာ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် နောက်မီးကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပါ။ ့
ဘမ်ပါကိုဖယ်ရှားပါ- ဘမ်ပါတွင် အနောက်ဘီး၏နောက်ဘီးအောက်တွင် ဝက်အူတန်းတစ်ခုပါရှိပြီး ညာဘက်အနောက်အောက်တွင် ဝက်အူလှံကြိုးတစ်ချောင်းပါရှိကာ ၎င်းတို့အားလုံးကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် ခေါက်ကိုဖွင့်၍ နောက်ဘမ်ပါကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ .
ပံ့ပိုးမှုဟောင်းကို ဖယ်ရှားပါ- ဝက်အူတစ်ခုစီကို ဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ဘောင်ကို ဆွဲထုတ်ပါ၊ သင်သည် အထောက်အပံ့ဟောင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။
ထို့နောက် ကွင်းပိတ်အသစ် ထည့်သွင်းရန် အဆင့်များမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။
ပံ့ပိုးမှုအသစ်ကို တပ်ဆင်ပါ- အနေအထားကို သတ်မှတ်ပါ၊ ဘောင်ကို ကုပ်ပါ၊ ပြုပြင်ထားသော ဝက်အူ ၆ ခုကို တင်းကျပ်ပါ၊ ပံ့ပိုးမှုအသစ်ကို သင်ပြင်နိုင်သည်။
ယာဉ်ကို ပြန်လည်ရယူခြင်း- ဖယ်ရှားခြင်း၏ နောက်ပြန်လှည့်မှုတွင်၊ နောက်ဘမ်ပါကို တပ်ဆင်ပါ၊ ပြုပြင်ထားသော ဝက်အူများပေါ်တွင် ဝက်အူများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဘမ်ဗာကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ နောက်မီးအား မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ၊ ကတ်ပေါ်ရှိ ဘောင်ကို ပြင်ပါ၊ အနားသပ်ကို ဖြောင့်အောင်ထားပါ။ ပင်စည်။
အထက်ဖော်ပြပါအဆင့်များအားဖြင့် သင်သည် အနောက်ဘားပံ့ပိုးမှု၏ အစားထိုးမှုကို အပြီးသတ်နိုင်သည်။
ဘမ်ဘာကွင်းသည် ဘမ်ဘာနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကြား ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ bracket ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ၊ bracket ကိုယ်တိုင်၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ဘမ်ဘာ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တည်ဆောက်ပုံ၏ ခိုင်ခံ့မှုအပါအဝင် ကြံ့ခိုင်မှုပြဿနာကို ဦးစွာအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပံ့ပိုးမှုကိုယ်တိုင်အတွက်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ပင်မနံရံအထူကို တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုအားကောင်းသော PP-GF30 နှင့် POM ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ပံ့ပိုးမှု၏ ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် bracket ကိုတင်းကျပ်သောအခါကွဲအက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်၊ အားဖြည့်တင်းဘားများကိုကွင်း၏မျက်နှာပြင်တွင်ထည့်သွင်းထားသည်။ ချိတ်ဆက်မှုဖွဲ့စည်းပုံအတွက်၊ ချိတ်ဆက်မှုကို တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေရန်အတွက် ဘမ်ဘာအရေပြားချိတ်ဆက်မှု၏ အထူနှင့် အကွာအဝေးကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့် စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
မှန်ပါသည်၊ bracket ၏ခိုင်ခံ့မှုကိုသေချာစေပြီး၊ bracket ၏ပေါ့ပါးသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်လည်းလိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများ၏ ဘေးဘောင်များအတွက်၊ ကွင်းစကိတ်၏ ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနေချိန်တွင် ကွင်း၏အလေးချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည့် "နောက်" ပုံသဏ္ဍာန်သေတ္တာပုံစံကို ဒီဇိုင်းဆွဲကြည့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အထောက်အပံ့၏ စုပ်ခွက် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရေး စားပွဲကဲ့သို့သော မိုးကျူးကျော်လမ်းကြောင်းတွင် ရေယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် အပေါက်အသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ bracket ၏ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၎င်းနှင့်အရံအစိတ်အပိုင်းများအကြားရှင်းလင်းရေးလိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လည်းလိုအပ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့ဘမ်ပါ၏ အလယ်ဗဟိုအနေအထားတွင်၊ အင်ဂျင်အဖုံးလော့ခ်နှင့် အင်ဂျင်ကာဗာသော့ခတ်ကွင်းနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ကွင်းစကိတ်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြတ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဧရိယာကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်သည်။ လက်နေရာ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အနောက်ဘမ်ပါဘေးဘက်ရှိ ကွင်းကွင်းကြီးသည် ဖိအားသက်သာခွင့်အဆို့ရှင်၏ အနေအထားနှင့် နောက်ဘက်ထောက်လှမ်းရေးရေဒါနှင့် ထပ်နေလေ့ရှိပြီး ကွင်းစကိတ်ကို အရံအစိတ်အပိုင်းများ၏ စာအိတ်အတိုင်း၊ ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို ဖြတ်တောက်ကာ ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ စုဝေးမှုနှင့်ဦးတည်ချက်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
