အနောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးများ လုပ်ဆောင်ချက်။
နောက် suspension crosstie rod ၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်၊ ဘီးတည်နေရာကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူရန်ဖြစ်သည်။ ့
နောက်ဆိုင်းထိန်းဘားသည် နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဖက်ကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်သည် နောက်ဘက်ထောင့် သို့မဟုတ် ဘီးများ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကို တည်ငြိမ်နေစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အနောက်ဆိုင်းထိန်းဘား၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဘီး၏တည်နေရာပြထောင့် (ယိုင်လဲခြင်း၊ အလင်းတန်းစသည်ဖြင့်) ကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါထောင့်များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။ မျဉ်းဖြောင့်တစ်ခု၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း။ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင်၊ နောက်ဆိုင်းထိန်းဘားသည် လမ်းပေါ်ရှိ သက်ရောက်မှုများကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး စီးနင်းသူနှင့် ယာဉ်များအထိ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
ထို့အပြင် အနောက်ဆိုင်းထိန်းဘားသည် ယာဉ်၏ စီးနင်းမှု တည်ငြိမ်မှုတွင် ပါ၀င်သည် ၊အကွေ့တွင် ကားကိုယ်ထည် အလွန်အကျွံ လှိမ့်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးပေးခြင်းဖြင့် ကားအပေါ်မှ လှိမ့်မသွားစေဘဲ စီးနင်းမှု တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်။ အနောက်ဆွဲတံသည် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အခန်းကဏ္ဍသုံးခုကို လုပ်ဆောင်သည်။
1. ကိုယ်ထည်ကို ပံ့ပိုးပါ- အနောက်ကြိုးတံ၏ တစ်ဖက်ကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို နောက်ဘက် axle သို့မဟုတ် wheel suspension နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် အခြေခံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ကို ပံ့ပိုးပေးကာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကို တည်ငြိမ်နေစေမည်ဖြစ်သည်။
2. ထိန်းချုပ်ဘီးနေရာချထားခြင်း- အနောက်ကြိုးတုတ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဘီး၏နေရာချထားသည့်ထောင့် (ဥပမာ ယိုင်လဲခြင်း၊ အလင်းတန်းစသည်ဖြင့်) ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤထောင့်များကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ ကွေ့ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းများတွင် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
3. Shock Absorption- ယာဉ်မောင်းနှင်မှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ လမ်းသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ကွဲပြားပြီး နောက်ဆွဲတံသည် လမ်းမှသက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး စီးနင်းသူနှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အနောက်ဆွဲတံသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
အနောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးသည် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်၊ ပစ္စည်းပြဿနာများ၊ သင့်လျော်စွာအသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုမှားယွင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ့
အနောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးများ ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်ပါသည်။
ဒီဇိုင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်- နောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးများသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေသည့် ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ကားထဲသို့မတပ်ဆင်မီ ကြိုးတံသည် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ Multi-link rear suspension သည် ပိုမိုအားကောင်းသည်ဟု ယူဆသော်လည်း အချို့သောအခြေအနေများတွင် ပျက်စီးနိုင်သည်။
ပစ္စည်းပြဿနာ : ပစ္စည်းသည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခိုင်ခံ့မှု မလုံလောက်ခြင်းကဲ့သို့သော နောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုး၏ ပစ္စည်းအရည်အသွေး ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ကြိုးကျိုးသွားကာ မောင်းနှင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
သင့်လျော်စွာအသုံးပြုခြင်း- ပိုင်ရှင်သည် ကားတွင်းကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြတ်ကူးခြင်း၊ လမ်းပေါ်တွင် အတင်းအဓမ္မစီးနင်းခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာသောနေရာများတွင် အချိန်အကြာကြီးရပ်နားခြင်းစသည်ဖြင့် ယာဉ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် မလျော်ကန်သောအပြုအမူများ ဖြစ်နိုင်သည်။ အနောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုး၊ အထူးသဖြင့် ဤကိစ္စများတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုကို သိရှိရန် ခက်ခဲသည် ၁။
တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်း- နောက်ဆိုင်းထိန်းကြိုးကို တပ်ဆင်ရာတွင် အမှားအယွင်းများ ရှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လည်စည်းတံကို မှန်ကန်သောထောင့်တွင် မထားရှိဘဲ မှန်ကန်စွာ မသတ်မှတ်ထားပါက၊ ၎င်းသည် ကြိုးတံအပေါ်တွင် အင်အားအလွန်အကျွံ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပုံပျက်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကျိုးသွားနိုင်သည်။
အနောက်ဆိုင်းထိန်းတံ ပျက်စီးမှုပြဿနာအတွက် ပိုင်ရှင်များနှင့် ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် သက်ဆိုင်ရာ အစီအမံများကို ဂရုပြုသင့်သည်။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်အသုံးပြုရာတွင် မလျော်ကန်သော အမူအကျင့်များကို ရှောင်ရှားသင့်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဒီဇိုင်းပိုင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သည့် အရည်အသွေးကို သေချာစေရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန် အချိန်မီ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
