ကားရဲ့ နောက်ဘက် အနားကွပ်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍ။
နောက်ဘက် အနားသတ်လက်တံ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်နှင့် ရှော့အပ်ဘာကို ထောက်ပံ့ပေးရန်ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရှော့အပ်ဘာသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ ရှော့အပ်ဘာနှင့် စပရိန်တို့နှင့် ၎င်း၏ တိတ်တဆိတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
ကားရဲ့ အနားကွပ်လက်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက-
၁။ အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကို အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်အဖြစ် လူသိများသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်နှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကို တားဆီးပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်သည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
၂။ ရှော့အိတ်ဇောဘာနှင့် စပရိန်တို့၏ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်ပြီး၊ ရော်ဘာအိတ်ဇောဘာကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ရော်ဘာအစွပ်ကို ချိုးဖျက်ကာ၊ အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ဘောလုံးခေါင်းကို ချိုးဖျက်ကာ လွှဲလက်ပြောင်းလဲကာ၊ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအောက်တွင် လွှဲလက်၏ သက်တမ်းမှာ 8w-25w ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။
၃။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် လမ်းညွှန်မှုနှင့် အထောက်အပံ့၊ ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးအနေအထားကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်၊ ရှေ့လွှဲလက်တံတွင် ပြဿနာရှိပါက စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါပြီး လက်များလွတ်သွားပါက စတီယာရင်ဘီး ချော်ထွက်လွယ်ပြီး ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသောအခါ မြန်နှုန်းမြင့်မြင့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်မှုတုန်ခါမှု၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် ဘာဖာတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် စပရိန်တို့နှင့် တိတ်တဆိတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။
အောက်ဘက်လွှဲလက်တံသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လမ်းညွှန်နှင့် အထောက်အပံ့ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးတည်နေရာကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။
စစ်ဆေးပါ:
ကွင်းအောက်လက်မောင်းတွင် ပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ရော်ဘာဘုရှ် ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဤစစ်ဆေးမှုများကို မျက်မြင်အားဖြင့် သို့မဟုတ် ကွင်းအောက်လက်မောင်း၏ တည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို သေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
ဘောဂျွိုင့်ရှိ ဘောလုံးခေါင်း၏ ရှင်းလင်းမှု တိုးလာခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် လွှဲလက်တံ ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးသော အညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှင်းလင်းမှု တိုးလာပါက အောက်ဘက် လွှဲလက်တံ ပျက်စီးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ် လျော့ရဲနေမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အောက်ဘက်လွှဲလက်တံ ပျက်စီးမှုကြောင့် ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ် လျော့ရဲနိုင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံများ ပါလာနိုင်သည်။
မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင် ကား၏တည်ငြိမ်မှု၊ ဖြောင့်ဖြောင့်မထိန်းနိုင်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော ရွေ့လျားနိုင်စွမ်း ယိုယွင်းလာခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် လက်ရန်းအောက်ပိုင်း ပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ မှားယွင်းပါက အောက်ဘက် လွှဲလက်တံ ပျက်စီးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
စတီယာရင် ထိခိုက်မှုရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ အောက်ဘက် လွှဲလက်တံ ပျက်စီးမှုကြောင့် စတီယာရင် အခက်အခဲများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါသည်။
ကားရဲ့ အောက်ပိုင်းလက်တံကို အစားထိုးဖို့ ဘယ်လိုအဆင့်တွေ လုပ်ဆောင်ရမလဲ။
ကားအောက်ပိုင်းလက် အစားထိုးခြင်း အဆင့်များ
မော်တော်ကားအောက်ပိုင်းလက်မောင်းသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ကိုယ်ထည်ကိုထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ကား၏အောက်ပိုင်းလက်မောင်းတွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုသေချာစေရန် အချိန်မီအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ကား၏အောက်ပိုင်းလက်မောင်းအစားထိုးရန်အတွက် အောက်ပါအဆင့်များမှာ-
အဆင့် ၁: လွှဲလက်တံနှင့် ရှေ့ရိုးတံ ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။ ဤဝက်အူကို ၁၈ ပေါက်နှင့် ဝရန်ချ်တို့ဖြင့် ပူးတွဲဖြုတ်တပ်နိုင်ပြီး ၎င်းပတ်လည်တွင် အကာအရံမရှိသောကြောင့် ဖြုတ်တပ်ရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပါသည်။ ထောက်ပံ့တံ၏ ပြုပြင်သည့်ဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပါ။ အောက်ဘက်လွှဲလက်တံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝက်အူနှစ်ခု ဤနေရာတွင် ရှိပါသည်။ ဝက်အူနှစ်ခုကို ဖယ်ရှားပါ။
၂။ စတီယာရင်လက်ကိုင်တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဤဝက်အူသည် ပထမနှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အခက်အခဲအချို့ရှိပါသည်၊ သင်သည် ၁၆ လက်ကိုင်ပါ ၁၆ လက်ကိုင်လိမ်ကို အသုံးပြု၍ ဝက်အူနှင့် ဝက်အူကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အောက်ဘက်လွှဲလက်မောင်းကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဝက်အူအားလုံး ဖယ်ရှားပြီးနောက် အောက်ဘက်လွှဲလက်မောင်းကို တူဖြင့် ရိုက်နိုင်သည်၊ ရိုက်ခတ်သည့်အခါ ဘေးကင်းရေးကို အာရုံစိုက်ပါ။
အဆင့် ၃: လွှဲလက်တံနှင့် စတီယာရင်လက်ကိုင်ချိတ်ဆက်မှု ဝက်အူအသစ်များ တပ်ဆင်ပါ။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်၊ ဖြုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း ဝက်အူကို တင်းကျပ်ပါ၊ ဝက်အူတပ်ဆင်သည့်အခါ လွှဲလက်တံကို အပေါ်သို့ ထုရိုက်ပါ၊ ပုံသေဘော့သည် ချောမွေ့စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည်အထိသာ ဖြစ်သည်။ ထောက်ပံ့တံတပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများကို တပ်ဆင်ပါ။ လွှဲလက်တံကို ထောက်ပံ့တံနှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဝက်အူနှစ်ခုကို တင်းကျပ်ပါ။
၄။ ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများကို တပ်ဆင်ပါ။ အပေါက်မှန်ကန်နေသရွေ့၊ ဘို့လ်သည် ချောမွေ့စွာ ဖောက်ဝင်နေသရွေ့၊ အခွံမာသီးကို တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။ အကျဉ်းချုပ်အားဖြင့်၊ လွှဲလက်တံကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကား၏ ဦးတည်ရာကို ကာကွယ်ရန် ကား၏ ဘီးလေးဘီးကို နေရာချထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အထက်ပါအဆင့်များမှတစ်ဆင့် ကား၏အောက်ပိုင်းလက်တံကို အလွယ်တကူအစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မရင်းနှီးပါက လုပ်ဆောင်မှု၏ဘေးကင်းမှုနှင့်တိကျမှုကိုသေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်၏လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် လည်ပတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ် လွှဲလက်တံ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် စစ်ဆေးခြင်း၊ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း အဆင့်များ ပါဝင်ပြီး၊ ယာဉ်၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
