ကားရဲ့ နောက်ဘက် အနားကွပ်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍ။
နောက်ဘက် အနားသတ်လက်တံ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်နှင့် ရှော့အပ်စုပ်ယူမှုကို ထောက်ပံ့ပေးရန်ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရှော့အပ်စုပ်ယူမှုသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ ရှော့အပ်စုပ်ယူမှုနှင့် စပရိန်နှင့် ၎င်း၏ တိတ်တဆိတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ပြီးပြည့်စုံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
၁။ အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကို အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်အဖြစ် လူသိများသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်နှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကို တားဆီးပေးခြင်း၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်သည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
၂။ ရှော့အိတ်ဇောဘာနှင့် စပရိန်တို့၏ တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ရော်ဘာအစွပ် ကျိုးနေပြီး အောက်ဘက်လွှဲလက်၏ ဘောလုံးခေါင်း ကျိုးနေပြီး လွှဲလက်ကို အစားထိုးထားသည်။
၃။ ဆိုင်းထိန်းစနစ် လမ်းညွှန်မှုနှင့် အထောက်အပံ့၊ ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးအနေအထားကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်၊ ရှေ့လွှဲလက်တံတွင် ပြဿနာရှိပါက စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါပြီး လက်များလွတ်သွားပါက စတီယာရင်ဘီး ချော်ထွက်လွယ်ပြီး ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသောအခါ မြန်နှုန်းမြင့်မြင့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်မှုတုန်ခါမှု၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် ဘာဖာတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် စပရိန်တို့နှင့် တိတ်တဆိတ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးပါသည်။
အောက်ဘက်လွှဲလက်တံသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လမ်းညွှန်နှင့် အထောက်အပံ့ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးတည်နေရာကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။
ကားအောက်ပိုင်းလက်မောင်းသံချေးတက်ခြင်းသည် အဖြစ်များသောဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြဿနာများစွာမဖြစ်စေပါ။ သို့သော် အောက်ပိုင်းလက်မောင်းသည် ပြင်းထန်စွာသံချေးတက်နေသည်ကို သင်တွေ့ရှိပါက ကား၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မထိခိုက်စေရန် သင့်လျော်စွာကုသရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ကား၏အောက်ပိုင်းလက်မောင်းသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်ဟုလည်း လူသိများပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် မောင်းနှင်နေစဉ် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့ပြီး စပရိန်နှင့် နီးကပ်စွာ ညှိနှိုင်းမှုကြောင့် ၎င်းတို့အတူတကွ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထို့အပြင် အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လမ်းညွှန်နှင့် အထောက်အပံ့လည်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံပျက်ခြင်းသည် ဘီးအနေအထားကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ထင်ရှားသောလက္ခဏာတစ်ခုမှာ လက်ရှိလွှဲလက်မောင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှိပါက စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါပြီး စတီယာရင်ဘီးကို လျော့လိုက်ပြီးနောက် ကားသည် အလွယ်တကူ ထွက်ခွာသွားနိုင်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်သည့်အခါ ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။ အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းရဲ့ ရော်ဘာအစွပ်မှာ ပြဿနာရှိရင် ရော်ဘာအစွပ်ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်ပါတယ်၊ အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းရဲ့ ဘောလုံးခေါင်းမှာ ပြဿနာရှိရင် အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ပုံမှန်လမ်းအခြေအနေမှာ အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းရဲ့ သက်တမ်းက ယေဘုယျအားဖြင့် ၈၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာကနေ ၂၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာကြားမှာ ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီတန်ဖိုးကို မောင်းနှင်မှုလမ်းအခြေအနေကြောင့်လည်း ထိခိုက်ပါတယ်၊ ဥပမာ လမ်းအခြေအနေညံ့ဖျင်းတာက အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းရဲ့ သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကားရဲ့ အောက်ဘက် လွှဲလက်မောင်းမှာ သံချေးတက်တာက ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် မောင်းနှင်နေစဉ်မှာ သံချေးတက်တာကို တွေ့ရှိရင် ဒါမှမဟုတ် အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာတွေ ဖြစ်ပေါ်လာရင် ကားရဲ့ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေဖို့ အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကားရဲ့ လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားတဲ့အခါ ဘယ်လိုလက္ခဏာ ပြလဲ။
လက်မောင်းကျိုးခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ယာဉ်၏လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသောကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းသွားပါသည်။
၂။ ယာဉ်၏ လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသောကြောင့် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည် (ဥပမာ- စတီယာရင်၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း စသည်) လျော့နည်းသွားပါသည်။
၃။ ယာဉ်၏ လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသောကြောင့် လမ်းတစ်ဖက်တွင် မူမမှန်သော ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
၄။ ယာဉ်၏လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသောကြောင့် မတိကျသော နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် သွေဖည်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
၅။ ယာဉ်၏ လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။
၆။ ယာဉ်၏ လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသောကြောင့် စတီယာရင်ကို ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဘယ်နှင့်ညာ အာရုံခံမှုများ မညီမညာဖြစ်ပြီး ကိုင်တွယ်ရန် ခက်ခဲပါသည်။
၇၊ ယာဉ်၏လွှဲလက်တံကျိုးသွားခြင်းကြောင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကွင်း (ဥပမာ တာယာပွန်းစားခြင်း) ဖြစ်ပေါ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
