ကား၏နောက်ဘက် ချောင်းဟန့်သည့်လက်တံ၏ အခန်းကဏ္ဍ။
နောက်ဘက်လက်မောင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်နှင့် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို ကြားခံပါ။ Shock absorber သည် အောက်ပိုင်း suspension တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍကို ကစားနိုင်သည်။ Shock absorber နှင့် spring တို့နှင့် တိကျစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော suspension စနစ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
1၊ အောက်လက်မောင်းကို အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်ဟု အများအားဖြင့် လူသိများသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၊ ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာနှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် တုန်ခါမှုကြားခံရန်ဖြစ်ပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
2. Shock absorber နှင့် spring တို့၏ တိကျသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကောင်းမွန်သော suspension စနစ်တစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အောက်လွှဲလက်မောင်း၏ ရော်ဘာစွပ်ကျိုးသွားကာ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း၏ ဘောလုံးခေါင်းပြတ်သွားပြီး လွှဲလက်တံကို အစားထိုးထားသည်။
3၊ suspension လမ်းညွှန်နှင့် ပံ့ပိုးမှု၊ ၎င်း၏ ပုံပျက်မှုသည် ဘီးတည်နေရာကို ထိခိုက်စေသည်၊ မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်၊၊ ရှေ့လွှဲလက်မောင်းတွင် ပြဿနာရှိပါက၊ စတီယာရင်ဘီး လှုပ်သွားသည်ဟု ခံစားရပြီး စတီယာရင်ကို လက်များ ဖြည်လိုက်ခြင်းကြောင့် စတီယာရင်ကို အလွယ်တကူ ပြေးလွှားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဦးတည်ရာကို ကျွမ်းကျင်ရန် ခက်ခဲသောအခါတွင် အရှိန်မြင့်သည်။
၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်တုန်ခါမှုကို ထောက်ပံရန်ဖြစ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် ကြားခံ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အောက်ပိုင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော အရန်အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကာနှင့် စပရိန်နှင့် ၎င်း၏ ပြတ်သားစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် အစုတခုကို ဖွဲ့ဆိုထားသည်။ ကောင်းမွန်သော suspension စနစ်။
အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်း၏ လမ်းညွှန်နှင့် ပံ့ပိုးမှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံစံပျက်မှုသည် ဘီးနေရာချထားမှုကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။
ကား၏လက်မောင်းသံချေးသည် အမှန်ပင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်အကျွံမဖြစ်စေပါ။ သို့ရာတွင်၊ သင်သည် ချောင်းလက်မောင်းအား ပြင်းထန်စွာ သံချေးတက်နေကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းအား ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မထိခိုက်စေရန် သင့်လျော်စွာ ကုသရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားအောက်ပိုင်းကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားကိုယ်ထည်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို သက်သာစေရန်ဖြစ်သည်။ Shock absorber သည် ကြီးမားသော အရန်အခန်းမှ ပါဝင်ခဲ့ပြီး နွေဦးနှင့် အနီးကပ် ညှိနှိုင်းမှုဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လမ်းညွှန်နှင့် ပံ့ပိုးမှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဘီးနေရာချထားမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။ သိသာထင်ရှားသောလက္ခဏာမှာ လက်ရှိလွှဲလက်မောင်းတွင် ပြဿနာရှိနေပါက စတီယာရင်ဘီးလှုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးကို ဖြေလျော့ပြီးနောက် ယာဉ်သည် ပြေးရလွယ်ကာ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်သည့်အခါ ဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံ၏ ရော်ဘာစွပ်ပြဿနာရှိလျှင်၊ အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း၏ ဘောလုံးခေါင်းနှင့် ပြဿနာရှိလျှင် ရော်ဘာစွပ်ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်သည်။ ပုံမှန်လမ်းအခြေအနေတွင်၊ လက်မောင်းအောက်ပိုင်း၏အသက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 80,000 ကီလိုမီတာနှင့် 250,000 ကီလိုမီတာကြားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ညံ့ဖျင်းသော လမ်းအခြေအနေများကဲ့သို့သော မောင်းနှင်နေသော လမ်းအခြေအနေများကြောင့်လည်း ဤတန်ဖိုးသည် လွှဲလက်တံ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကား၏အောက်လက်မောင်းသံချေးသည် ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ကား၏ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို မထိခိုက်စေရန် အချိန်မီဖြေရှင်းရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ .
မော်တော်ယာဥ် လက်မောင်းကွဲခြင်း က ဘယ်လိုလက္ခဏာတွေလဲ။
ကျိုးနေသောလက်မောင်း၏ လက္ခဏာများမှာ-
1. ယာဉ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
2၊ ယာဉ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် ဘေးကင်းရေး စွမ်းဆောင်ရည် (ဥပမာ စတီယာရင်၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း စသည်ဖြင့်) လျော့ကျသွားသည်။
3၊ ယာဉ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသဖြင့် လမ်းတစ်ဖက်ခြမ်းတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း၊
4. ယာဉ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားသဖြင့် တည်နေရာသတ်မှတ်မှု ဘောင်များနှင့် သွေဖည်မှု မမှန်ကန်ခြင်း၊
5၊ ယာဉ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း၊
6၊ မော်တော်ယာဉ် လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားပါက စတီယာရင် ထိခိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။ ဘယ်ညာ အာရုံများ ကွဲလွဲနေပြီး ကိုင်တွယ်ရန် ခက်ခဲသည်။
7၊ မော်တော်ယာဥ်လွှဲလက်တံ ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း (ဥပမာ တာယာအဝတ်အစား) ကွင်းများ ကွဲထွက်ခြင်း။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုလျက်ရှိပါသည်။
