ဗဟိုချက်။
ကား hub bearing များသည် single row tapered roller သို့မဟုတ် ball bearing အတွဲများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ကားဘီး hub unit ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုလာကြသည်။ wheel bearing unit များ၏အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာနှင့်အသုံးပြုမှုသည် တိုးပွားလာပြီး ၎င်းတို့သည် တတိယမျိုးဆက်သို့ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါသည်- ပထမမျိုးဆက်သည် double row angular contact bearing များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဒုတိယမျိုးဆက်တွင် အပြင်ဘက် raceway တွင် bearing ကိုတပ်ဆင်ရန်အတွက် flange တစ်ခုပါရှိပြီး ၎င်းကို axle ပေါ်တွင်ထည့်သွင်းပြီး nut ဖြင့်တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ wheel hub bearing unit ၏ တတိယမျိုးဆက်သည် bearing unit နှင့် anti-lock brake system ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ hub unit ကို အတွင်း flange နှင့် အပြင် flange ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အတွင်း flange ကို drive shaft နှင့် bolt ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင် flange သည် bearing တစ်ခုလုံးကို အတူတကွတပ်ဆင်ပေးသည်။
ဘီးအလယ်ဗဟိုကို rim လို့လည်းခေါ်ပါတယ်။ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးရဲ့ ဝိသေသလက္ခဏာတွေနဲ့ လိုအပ်ချက်တွေအရ ဘီးမျက်နှာပြင်ပြုပြင်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ဟာ နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးနဲ့ လုပ်ဆောင်မှာဖြစ်ပြီး ဆေးသုတ်ခြင်းနဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းဆိုပြီး အကြမ်းဖျင်းနှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ သာမန်ဘီးမော်ဒယ်တွေမှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုနည်းပါးပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းမွန်တာက အခြေခံလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ဟာ အခြေခံအားဖြင့် ဆေးသုတ်ခြင်းကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဆိုလိုတာက အရင်ဆုံး ဖြန်းပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ဖုတ်တာဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်က ပိုသက်သာပြီး အရောင်ကလည်း လှပပါတယ်။ ကားကို ဖျက်ဆီးလိုက်ရင်တောင် ဘီးရဲ့အရောင်က အတူတူပါပဲ။ လူကြိုက်များတဲ့ မော်ဒယ်အများစုရဲ့ မျက်နှာပြင်ပြုပြင်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကတော့ ဖုတ်ဆေးသုတ်ခြင်းပါ။ ဖက်ရှင်ကျကျနဲ့ တက်ကြွတဲ့ အရောင်ဘီးအချို့ကလည်း ဆေးသုတ်နည်းပညာကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဒီလိုဘီးမျိုးက ဈေးနှုန်းသင့်တင့်ပြီး သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အစုံရှိပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းဘီးတွေကို ငွေရောင်လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်း၊ ရေလျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းနဲ့ သန့်စင်တဲ့လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းဆိုပြီး ခွဲခြားထားပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်း ငွေရောင်နဲ့ ရေလျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ಲೇಪခြင်းဘီးတွေရဲ့ အရောင်က တောက်ပပြီး ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းရှိပေမယ့် ကြာရှည်ခံတဲ့အချိန်က တိုတောင်းတာကြောင့် ဈေးနှုန်းက အတော်လေးသက်သာပြီး လတ်ဆတ်မှုကို လိုက်စားတဲ့ လူငယ်အများစုက နှစ်သက်ကြပါတယ်။
hub တစ်ခုမှာ parameter အများကြီးပါဝင်ပြီး parameter တစ်ခုစီဟာ ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို သက်ရောက်မှုရှိတာကြောင့် hub ကို ပြုပြင်မွမ်းမံထိန်းသိမ်းမှုမပြုမီ ဒီ parameter တွေကို ဦးစွာအတည်ပြုပါ။
အတိုင်းအတာ
Hub အရွယ်အစားဆိုတာ တကယ်တော့ Hub ရဲ့ အချင်းပါ။ လူတွေက ၁၅ လက်မ Hub၊ ၁၆ လက်မ Hub လို့ ပြောကြတာကို မကြာခဏ ကြားဖူးကြပါတယ်။ အဲဒီထဲက ၁၅ လက်မ၊ ၁၆ လက်မဆိုတာ Hub ရဲ့ အရွယ်အစား (အချင်း) ကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကားမှာ ဘီးအရွယ်အစား ကြီးမားပြီး တာယာပြားအချိုး မြင့်မားတာကြောင့် အမြင်အာရုံတင်းမာမှုကို ကောင်းမွန်စေပြီး ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုရဲ့ တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာတာလိုမျိုး နောက်ဆက်တွဲပြဿနာတွေလည်း ဖြစ်ပေါ်လာပါတယ်။
အကျယ်
ဘီးအချက်အချာ၏ အကျယ်ကို J တန်ဖိုးဟုလည်း လူသိများပြီး ဘီး၏ အကျယ်သည် တာယာရွေးချယ်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်သည်၊ တာယာအရွယ်အစားတူသော်လည်း J တန်ဖိုးကွဲပြားပြီး တာယာပြားအချိုးနှင့် အကျယ်ရွေးချယ်မှုကွဲပြားသည်။
PCD နှင့် အပေါက်နေရာများ
PCD ရဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမည်ကို pitch circle diameter လို့ခေါ်ပြီး hub ရဲ့အလယ်ဗဟိုမှာရှိတဲ့ fixed bolt တွေကြားက အချင်းကို ရည်ညွှန်းပါတယ်။ ယေဘုယျ hub မှာ porous position ကြီးတာက bolt ၅ ခုနဲ့ bolt ၄ ခုဖြစ်ပြီး bolt တွေရဲ့ အကွာအဝေးကလည်း ကွဲပြားပါတယ်။ ဒါကြောင့် 5x14.3 ကို ဥပမာအနေနဲ့ယူရင် 4X103, 5x14.3, 5x112 ဆိုတဲ့နာမည်ကို မကြာခဏကြားရလေ့ရှိပါတယ်။ ဒီ hub PCD အတွက် 114.3mm ရှိပြီး hole position 5 bolt ရှိပါတယ်။ hub ရွေးချယ်ရာမှာ PCD ဟာ အရေးကြီးဆုံး parameter တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနဲ့ တည်ငြိမ်မှုအတွက် PCD နဲ့ မူရင်းကား hub ကို ရွေးချယ်ပြီး upgrade လုပ်တာက အကောင်းဆုံးပါပဲ။
ဘီးလုံးပြုပြင်ခြင်း
rim hub ပြုပြင်ခြင်း၏ နည်းလမ်းနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာနှင့် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ပြင်ဆင်မှုအချို့ကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။
အသေးစား ခြစ်ရာပြင်ဆင်ခြင်း : အသေးစား ခြစ်ရာများအတွက် ချောမွေ့သည်အထိ သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်တိုက်ပြီးနောက် ပတ်တီးဖြင့် ဖြည့်ကာ ဖြန်းဆေးဖြင့် အပြီးသတ်ပါ။ ဤနည်းလမ်းသည် မျက်နှာပြင် ခြစ်ရာများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ဘီးအချက်အချာ၏ အလှအပကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်ရရှိစေနိုင်သည်။
ပြင်းထန်သော ခြစ်ရာများ ပြုပြင်ခြင်း - ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ခြစ်ရာများအတွက်၊ ချောမွေ့သည်အထိ သဲမှုန့်ဖြင့် ပွတ်တိုက်ပြီးနောက် ပတ်တီးဖြင့် ဖြည့်ကာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လိမ်းပြီး အခြောက်ခံပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဖြန်းဆေးသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန်နှင့် ဘီးအချက်အချာ၏ အလှအပကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် စပရေးဆေးသုတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။
ပုံပျက်ခြင်းပြုပြင်ခြင်း- ချိုင့်နေသောနေရာကို ရေမြှုပ် သို့မဟုတ် အဝတ်ဖြင့်ဖြည့်ပြီး တူဖြင့်ထုခြင်းဖြင့် အသေးစားပုံပျက်ခြင်းများကို ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောပုံပျက်ခြင်းအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပုံသွင်းစက်ဖြင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်ပြီး ဘီးအချက်အချာအသစ်ဖြင့်ပင် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ကျိုးပဲ့ခြင်းပြုပြင်ခြင်း- hub ပျက်နေပါက ပြုပြင်ရန်ခက်ခဲပြီး ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် hub အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဂဟေဆက်ပြုပြင်ခြင်းသည် hub ၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် hub ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
သံချေးတက်ခြင်းပြုပြင်ခြင်း- သံချေးတက်နေသောဘီးများအတွက် ဦးစွာ သံချေးတက်နေသောအစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် သဲဖြင့်ပွတ်တိုက်ပြီး ဆေးဖြန်းပါ။ သံချေးတက်ခြင်းပြင်းထန်ပါက hub အသစ်တစ်ခု အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ပြုပြင်နည်းလမ်းများအပြင် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ခြစ်ရာများနှင့် ထိခိုက်မှုများမှ ရှောင်ရှားရန် hub ကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် hub ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. သည် MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
